Дамо спокій етичну сторону коригування показань одометра, одометри скручували або накручували з тих самих пір, як вони були винайдені. Дамо спокій механічний одометр, змотати який під силу навіть самому ледачому і звернемо свій погляд на електронні одометри з індикацією пробігу на рідкокристалічному індикаторі. В даний час на передньопривідних автомобілях ВАЗ застосовуються три типи приладових панелей з електронним одометром: панель типу VDO. Курського НВО «Счетмаш» і панель нового зразка Володимирського заводу «Автоприбор», з одним вузьким дисплеєм і маркуванням - літери АП в овалі. У спрощеному вигляді одометр у всіх цих системах є лічильник імпульсів, що надходять з датчика швидкості автомобіля, дільник і накопичувач інформації у флеш - пам'яті панелі. Для зміни показань одометра необхідно коригувати дамп, що зберігається у флеші. Тут існує кілька шляхів, розглянемо кожен з них.
Ми поговоримо про некомерційні, безкоштовних варіантах «змотування».
панель VDO
Панель VDO. Перший шлях найдешевший, але найскладніший. Потрібне розбирання панелі, різка доріжок, пайка та інші хитрощі. Програмування йде по LPT порту комп'ютера. Програму зчитування - запису і приклад розрахунку дампа можна абсолютно безкоштовно завантажити тут.
Програма при використанні нескладного адаптера (схема додається в софті) дозволяє зчитувати і записувати дані в панель (як весь дамп, так і тільки дані пробігу), має вбудований калькулятор пробігу і досить «просунутий» відладчик.
Програма є freeware, качаємо тут
Панель Володимирського заводу «Автоприбор» - АП
Є й інший, більш прогресивний і більш дорогий спосіб боротьби з цими панелями - перепайка PIC`а. В цьому випадку встановлюючи новий чіп ( «чіп-тюнінг» панелі :)) з'являється можливість встановити на панелі БУДЬ пробіг за допомогою кнопки скидання добового пробігу. Процедура ця багаторазова, тобто запаявши чіп, можна коригувати пробіг необмежену кількість разів. В даний час даний PIC знятий з виробництва, знайти їх досить проблематично, тому поява їх у продажу стало рідкістю.
Курська панель «Счетмаш»
Для любителів змотувати електронні одометри абсолютно безкоштовна програма kurskset (с) UncleSam для зміни показань одометра курських комбінацій. Процедура проводиться без розбирання панелі.
Схема підключення панелі до LPT-порту приведена на малюнку. Всю начинку адаптера зручно зібрати прямо в корпусі 25-пинового роз'єму LPT. Для живлення панелі необхідне джерело постійного струму напругою 12 Вольт. Місце підключення контактів до панелі - на фото в білому квадраті. Використовуються правий і лівий верхні контакти.
1. Відвернути задню пластмасову кришку комбінації приладів
2. Припаяти дроти до контактних площадок або будь-яким іншим способом забезпечити надійний контакт на час роботи.
3. Підключити роз'єм живлення до білої колодці.
4. Подати харчування. На комбінації має висвітитися поточне значення кілометражу
5. Підключити адаптер до LPT - порту комп'ютера.
6. Запустити програму (kurskset 1 - LPT1; kurskset 2 - LPT2)
F6 - зчитування показань одометра
F7 - введення нових значень.
Після введення показань натиснути ENTER. Alt + X - вихід з програми.
7. Відключити живлення. При наступних включеннях висвітиться вже нове показання одометра.
8. Повернути все на місце.
Зауважу від себе, що при відключеному харчуванні у мене панель програмується без проблем.
Загальновідомий «глюк» Курських панелей - через перешкоди з харчування, наприклад, при прокручуванні стартером або несправності генератора - скидання на показань на 141141. Після коригування працює така панель нормально - до наступного пересброса ...
Панель «Счетмаш» кілька іншої модифікації можна «перемогти» трохи інакше. Методикою поділився Ігор Биков (aka Garry Bull). Методика досить варварська і має сенс тільки при некомерційному використанні.
Потрібно перерізати доріжки, що йдуть від EEPROM до процесора. Жовтими стрілками на фото позначені місця розрізів доріжок.
Далі (за допомогою описаного вище адаптера «LPT - панель» на КТ3102) під'єднатися до контактів 24LC2B. При цьому, якщо розглядати схему адаптера в сторону панелі, то провід, що йде від колектора КТ3102 необхідно підпоювати до контактної майданчику, позначеному на верхньому фото червоною стрілкою з цифрою «1» (відповідає 5-й нозі 24LC2B), а провід, що йде від 4 -го контакту LPT - до контактної майданчику, позначеному червоною стрілкою з цифрою «2» (відповідає 6-й нозі 24LC2B). Далі підчіплюємо цей девайс до LPT, подаємо харчування на панель, включаємо копм і запускаємо «kurskset» від UncleSam.
За F7 записуємо нові свідчення, потім перевіряємо запис по F6. При цьому на самому одометрі повинні бути нулі. Далі вимикаємо харчування панелі, вимикаємо комп'ютер, від'єднуємо адаптер з обох сторін, відновлюємо доріжки. Після включення панелі на одометрі повинні бути вже нові свідчення.
Не забувайте, потрібно, щоб комп'ютер працював в «чистому» DOS'е, для цих цілей я використовую 486 🙂
Ще по темі:
-
BMW_125c. Програма для коригування пробігу
Програма призначена для коригування пробігу в BMW E38 / E39 / E46 через діагностичний роз'єм. В