Як оцінити збиток від ДТП?
У минулому номері газети ми розповіли читачам про те, як треба діяти в перші хвилини після того, що сталося ДТП, щоб потім не виникло проблем зі стягненням збитків з винуватця аварії. Сьогодні розповімо, як правильно вибрати оцінювача завданих збитків. Найчастіше від цього залежить розмір стягуваної суми.
Першим питанням, завжди виникають під час проведення оцінки вартості відносно пошкодженого транспортного засобу, є, звичайно, вибір оцінювача. Тут можна керуватися наступними критеріями: його організаційно-правовий статус; наявність офіційного допуску до даного виду оціночної діяльності; Ділова репутація; компетентність і професійний рівень; тривалість роботи в даній області; дотримання ним вимог чинного законодавства; вартість послуг з оцінки; можливість ознайомлення з проведенням розрахунків з оцінки та обгрунтування їх оцінювачем.
Зустрітися з оцінювачем "ближче"
Щоб проводити роботи з оцінки автотранспортних засобів, оцінювач зобов'язаний отримати ліцензію.
Примітка. У ліцензії вказуються її порядковий номер і дата видачі, що видав її орган і термін, на який вона видана. У додатку до ліцензії повинні бути вказані: найменування органа, що ліцензує; реквізити оцінювача, ідентифікаційний номер платника податків; ліцензовані види робіт; ліцензійні вимоги і умови; термін дії ліцензії; дата прийняття рішення про її видачу; її номер і дата видачі.
Фізичні та юридичні особи, які займаються оцінкою, повинні мати свідоцтво про держреєстрацію як підприємець-оцінювача і документ про освіту, що підтверджує отримання професійних знань в області оціночної діяльності у відповідності з прийнятими освітніми програмами.
Примітка. Документ про професійну освіту (диплом) підтверджує отримання професійних знань в сфері оцінки автотранспортних засобів повинен видаватися в одному з вузів, включених до реєстру освітніх установ.
Крім того, оцінювач не має права займатися оціночною діяльністю без укладання договору страхування його цивільно-правової відповідальності. Тому у нього повинен бути страховий поліс, який підтверджує страхування цивільної відповідальності.
Примітка. У страховому полісі вказуються порядкової номер поліса, повне найменування страхової компанії, реквізити, величина страхової суми, термін страхування, умови та територія страхування. До речі, оцінювач не може поряд з оцінкою займатися страхуванням і ремонтом автомобілів, так як це робить його зацікавленою стороною і порушує вимогу про його незалежності. У оцінювачів, які піклуються про свою репутацію, свідоцтво про його державну реєстрацію, ліцензія, страховий поліс, документи про професійну освіту і його повні реквізити зазвичай представлені в офісі на видному місці для вільного ознайомлення.
Сертифікат насамперед
Компетентність і фаховий рівень оцінювача підтверджуються більш об'єктивно його сертифікацією.
Примітка. У сертифікаті, який оцінювач зобов'язаний пред'явити на першу вимогу клієнта, повинні бути вказані: найменування системи сертифікації; номер і дата видачі сертифіката; термін його дії; найменування сертифікаційної послуги - "Оцінка збитку, отриманого від пошкодження автотранспортних засобів в результаті ДТП" і т.д. (Код 001114 - вітчизняні автомобілі, код 001214 - імпортні автомобілі).
Слід звернути увагу на те, що деякі недобросовісні оцінювачі представляють замовникам сертифікати, які не відносяться до оцінки автотранспортних засобів. Знайте, що їх використання є порушенням Закону про захист прав споживачів.
Між оцінювачем і замовником укладається у письмовій формі договір, який не потребує нотаріального посвідчення. Підставою для укладення договору може служити заява замовника. При оцінці пошкодженого автомобіля до заяви має додаватися довідка ДАІ про аварію або постанова слідчих чи судових органів. Необхідно пам'ятати, що грошова винагорода за проведення оцінки відповідно до чинного законодавства не повинно залежати від підсумковій величини оцінки.
При оцінці пошкодженого автотранспортного засобу для пред'явлення позову про відшкодування шкоди в договорі має бути передбачено обов'язок замовника повідомити винну сторону про дату, час і місце проведення огляду пошкодженого автомобіля.
Після укладення договору проводиться зовнішній огляд битого авто з перевіркою його техстану. Огляд в залежності від ступеня пошкодження може проводитися або в місці, вказаному замовником, або у оцінювача. Для забезпечення об'єктивності і доказовості результатів оцінки огляд доцільно проводити в присутності винної сторони, якій замовник повинен направити замовну телеграму з повідомленням про вручення.
Примітка. При відправленні телеграми на пошті потрібно взяти і запевнити її копію, а також отримати квитанцію про оплату. При проведенні огляду автомобіля в межах населеного пункту, де проживає відповідач, телеграма направляється винуватцю аварії за 3 робочих дня. Якщо відповідач проживає поза даного населеного пункту, телеграма направляється за 5 календарних днів. У разі неявки в призначений час винуватця ДТП в акті огляду робиться відмітка, що винуватець був повідомлений, але на огляд не з'явився.
Огляд пошкодженої машини краще, звичайно, проводити в автосервісі, оснащеному засобами технічного діагностування. По-перше, він проводиться тут з використанням підйомника або на ямі. Це дозволяє побачити практично всі пошкодження автомобіля, що дає можливість в повній мірі оцінити фактичний збиток. По-друге, в результаті інструментального контролю можна дізнатися, як змінилася конструктивна безпеку автомобіля в результаті ДТП. І, по-третє, діагностична карта дозволить проконтролювати надалі виконання робіт по відновленню пошкодженого автомобіля. Вартість діагностики згодом оплатить відповідач, так як вони увійдуть в суму позову.
Примітка. Огляд експерт зазвичай проводить наступним чином. Спочатку він здійснює ідентифікацію авто шляхом зовнішнього огляду, перевіряє номерні агрегати та звіряє дані огляду з реєстраційними документами. Бажано зробити фотознімки, щоб на них були чітко видні всі пошкодження і реєстраційний знак. Потім здійснюється зовнішній огляд пошкодженого автомобіля з реєстрацією в акті отриманих ушкоджень з урахуванням довідки ДАІ або інших документів. При огляді перевіряється технічний стан пошкоджених агрегатів, вузлів, механізмів і систем. По кожному пошкодження в акті огляду експерт повинен вказати відповідні види ремонтних впливів в залежності від характеру і ступеня пошкодження окремих елементів з урахуванням необхідності проведення супутніх робіт (подразборка, регулювання, підганяння, забарвлення і т.д.).
Акт огляду передається для ознайомлення замовнику оцінки та винної сторони. При наявності зауважень акт, за погодженням сторін, коригується і доповнюється. Потім він підписується експертом і зацікавленими особами. У разі відмови будь-якої сторони підписати акт огляду експерт робить в ньому запис про це із зазначенням причин відмови. Сторона, яка відмовилася підписати акт огляду, може вписати в нього свої зауваження. На основі акта складається звіт про оцінку збитку.
При отриманні звіту про оцінку збитку необхідно перевірити відповідність його встановленим вимогам.
Основною частиною звіту є розрахунок величини збитку, тобто суми витрат на відновлення пошкодженого автотранспортного засобу (вартість ремонту), і величини втрати товарної вартості транспортного засобу в результаті проведення окремих видів робіт з його відновлення.
Примітка. Втрата товарної вартості розраховується, як правило, якщо фізичний знос автомобіля становить не більше 40%, при заміні пошкоджених незнімних елементів за допомогою зварювання, при ремонті пошкоджених елементів кузова і оперення, при повній або частковій забарвленням кузова, кабіни, а також видів ремонту з великим об'ємом розбірно-складальних робіт.
В якості вихідної інформації при проведенні розрахунків збитків використовуються дані з акта огляду про ступінь і характер пошкоджень, про вартість запасних частин, матеріалів та робіт по ремонту автотранспортних засобів.
Примітка. У звіті зазначаються також характеристики товарних ринків автотранспортних засобів, запчастин до них, матеріалів для їх ремонту та послуг з ремонту в місці їх оцінки. Слід перевірити, щоб при розрахунку збитку була врахована ринкова вартість оригінальних запчастин, якщо вони є.
До звіту повинні бути прикладені акт огляду пошкодженого автотранспортного засобу, копія ліцензії, копія страхового поліса про страхування цивільної відповідальності оцінювача, копія сертифіката на яку вони надають послугу (якщо послуга сертифікована). Звіт власноручно підписується оцінювачем і завіряється його печаткою.
Інформацію з питань функціонування можна отримати за тел. 21-05-12, Калінінградська обласна організація захисту прав автомобілістів "ОСА".
P.S. З приводу необхідності оцінювачу мати ліцензію думки фахівців розділилися. Деякі вважають, що при оцінці збитку ліцензія не потрібна, а потрібна ліцензія тільки при оцінці вартості автомобіля. Наявні розпливчастості формулювань в законах не дозволяє нам точно відповісти на це питання.
Сайт AVTO39.RU для мобільних пристроїв завжди під рукою