Очистіть головний гальмівний циліндр шляхом розпилення спеціалізованої розчин для чищення. Це виключає можливість забруднення системи при заміні рідини. Відкрийте головний циліндр і злийте відпрацьовану рідину. Заповніть циліндр з новою рідиною.
Потім підніміть автомобіль, за допомогою домкрата, щоб отримати доступ до всіх клапанів. Злегка послабте запобіжний клапан. Завжди використовуйте трубний гайковий ключ - звичайні гайкові ключі не підійдуть. Якщо ви не можете послабити клапан, спробуйте використовувати очищувальну рідину або навіть нагріти його за допомогою пропанового пальника. Вищеописаних способів має бути цілком достатньо для того, щоб відкрутити клапан. Якщо ви відламали кришку клапана, то необхідно її замінити. Це не складе великих труднощів.
Більшість сучасних автомобілів мають діагональну гальмівну систему. Наприклад, ліве переднє колесо і праве заднє колесо можуть приводитися в дію від одного з резервуарів в головному циліндрі, а праве переднє і ліве заднє - від іншого. Деякі автомобілі мають переднє і заднє розподіл. Якщо ви не знаєте цього, просто почніть з одного колеса, а потім перейдіть до іншого.
Вам також знадобиться помічник, щоб зробити все правильно. На вашу сигналу він буде натискати на педаль гальма. Щоб уникнути просідання педалі, помістіть невеликий шматочок дерева під нею. Коли помічник натискає на педаль, вам необхідно відкрити запобіжний клапан і почати зливати відпрацьовану рідину в порожню ємність. Як тільки педаль дійде до крайнього нижнього положення, вам необхідно закрити клапан. Повторюйте процес, поки не зіллє всю рідину. Потім перейдіть до наступного колесу і повторіть процес.
Після того як ви закінчите, натисніть на педаль гальма кілька десятків разів. Це підніме рівень рідини в головному гальмівному циліндрі. Коли він перестане рости, то процес закінчений. Щоб позбутися від попереджувального індикатора, який при цьому загориться, сильно натисніть на педаль один раз.