Просто купити мотоцикл, їздити на ньому і в міру необхідності заправляти бензином недостатньо. Періодично потрібно виконувати деякі дії по догляду за транспортним засобом. Про ці дії хотілося б поговорити більш детально.
В першу чергу, природно, необхідно роздобути детальний мануал по моделі мотоцикла і вивчити його.
Варто загострити увагу на інформації за видатковими матеріалами: фільтри, масла, що охолоджує (якщо є) і гальмівна рідини. Також потрібно запам'ятати терміни їх заміни. Слід купувати масло, яке рекомендує завод-виготовлювач, або близьке до нього по типу. Не варто шкодувати грошей на покупку хорошого масла, так як воно продовжує життя двигуна і економить гроші на його ремонт. Якщо деякі з повітряних фільтрів можна почистити і випрати, то маслений фільтр завжди потрібно міняти разом з маслом. Заміна масла повинна здійснюватися раз в сезон - перед його початком або після завершення, або після проходження кожних 5-6 тис. Км.
Також періодично необхідно звертати увагу на стан шин мотоцикла і залишковий профіль протектора. Якщо колеса встигли зносилися або в них є поздовжні тріщини, їзда може бути небезпечною. Лопнула лиса покришка на автомобілі призводить до скидання швидкості, з'їзду до узбіччя і установці запаски. А ось на мотоциклі в кращому випадку можна відбутися ударами (при захисті і невисокій швидкості) і ремонтом розбитого транспортного засобу. Якщо заміну масла можна відкласти на два тижні, то відкладати покупку нових покришок не слід.
Ну і про всяк випадок бажано завжди тримати при собі герметик, або ремкомплект - в разі, якщо знадобиться ремонт мотоциклетних шин.
При мотоциклі з карданним приводом, кожні 8000-10000 км. пробігу потрібно здійснювати перевірку з'єднання пильовика і робити заміну масла в редукторі. При ланцюговому приводі мотоцикла виникає необхідність контролю за ланцюгом. Що в це входить:
1. Перевірка натягу ланцюга.
2. Періодична змащення ланцюга.
Останній захід можна проводити за допомогою спеціального мастила для ланцюгів в аерозольних балончиках, яка продається в велосипедних і мото-магазинах. Змащувати ланцюг необхідно через кожні 500-600 км. пробігу, або кожен раз після дощу або подорожі по курній місцевості. Якщо на ланцюг налипнув бруд, то перед тим як її змащувати, бажано промити м'якою щіткою і милом. Бензин використовувати не слід - це шкодить сальникам. Краще робити змащування гарячої ланцюга. Після мастила потрібно залишити мотоцикл на 10-15 хвилин, щоб мастило змогла прилипнути до ланцюга і не розлітатися навколо.
Мастило наноситься на внутрішню поверхню ланцюга, перед цим попередньо вивішується заднє колесо, при використанні центральної підніжки, наприклад. При обертанні колеса відцентрова сила розподіляє мастило від внутрішньої поверхні до будинку.
Ланцюги діляться на кілька типів. Мастила бувають універсальними - для всіх типів, а бувають і для конкретних типів. Так що слід з'ясовувати, ланцюг якого типу на конкретному мотоциклі і який мастилом краще користуватися.
Для полегшення життя, були придумані спеціальні пристрої, які здійснюють мастило ланцюга автоматично.
Термін служби ланцюга триває приблизно 2 роки при належному обслуговуванні. Заміну ланцюга найкраще проводити разом із зірочками.