Квартальна забудова Барселони: гармонія мистецтва і технологій.
Барселона - столиця Каталонії і другий за значимістю місто Іспанії після Мадрида. Вона вважається безумовним епіцентром іспанського величі і помпезності. Барселонці дуже пишаються своїм місцем проживання, проте не вважають себе іспанцями в повному розумінні цього слова. Автономна Каталонія немов країна в країні: тут і свого язика, і культура, і неповторна архітектура Антоніо Гауді разом з скарбницею творчої спадщини Сальвадора Далі.
Історія походження каталонської столиці овіяна безліччю таємничих легенд. За однією з версій, місто було засноване Гераклом ще задовго до виникнення на трьох пагорбах Вічного Риму. Однак офіційні дані стверджують, що саме римляни в II столітті до нашої ери розбили на місці сучасної Барселони невеликий табір. За всю свою історію міські стіни бачили чимало кривавих побоїщ: багато народів жадали відхопити собі ласий шматочок на Середземноморському узбережжі. Завдяки вигідному географічному положенню незабаром він розрісся до розмірів міста і став процвітаючим центром Римської імперії, у якого навіть була можливість карбувати власні монети і вести жваву торгівлю.
геній інженерії
За два останніх століття місто не тільки розширився, але і став хранителем безлічі архітектурних шедеврів, що відрізняють його від всіх інших міст. У 1714 році Барселона була оголошена військовою фортецею, і будівництво на рівнині, за середньовічними стінами, було заборонено. Щільність міського населення поступово збільшувалася, досягнувши до 1854 році найвищого рівня в Європі і привівши до страшних епідемій.
У 1855 році уряд уповноважив інженера Ільдефонса Серда виконати топографічну зйомку рівнини навколо Барселони. Серда скористався можливістю і пішов далі, запропонувавши попередній проект розширення міста. Його ідеї предвосхищали деякі з найсучасніших планувальних теорій, а крім того, завдяки його діяльності про столицю Каталонії дізнався весь світ.
«Проект перетворення і розширення Барселони» припускав, що всі об'єкти і комунікації громадського користування повинні бути рівномірно розподілені для зручності жителів, а саме місто має складатися з кварталів, розкреслений ортогональної сіткою вулиць.
Серда впровадив планувальну концепцію Via - Intervias, відповідно до якої виникла складна ґратчаста структура довжиною 113 м з восьмикутними (за рахунок зрізання кутів прямокутника) кварталами і восьмикутними міні-площами на кожному перехресті.
Найбільш примітним новим елементом було впровадження залізниці в міську тканину - процес, який Серда назвав «приборкання і одомашнення залізниці». Потяги, а пізніше трамваї, повинні були рухатися уздовж вулиць, і «стесалися» кути забезпечували б більш легкий рух на кутах. Квартали мали вмістити промисловість, торгівлю та інші види послуг. Завдяки саме такій сітці і розміром вулиць Барселона стала першим містом в світі, в якому побудували метро без знесення старих будівель. На перший погляд простий експеримент - розбити порожній простір на квадратики - виявився одним з найбільш вдалих урбаністичних експериментів, тим більше задуманих в середині XIX століття.
З трущоб в архітектурну спадщину
Сучасна столиця Каталонії вважається кращим прикладом міської реконструкції, вдалим досвідом перетворення занепалого індустріального міста в центр туризму і креативної індустрії. Важко уявити, що ще 30-40 років тому в центрі Барселони перебували справжні нетрі, а вздовж моря розташовувалися склади, причали, рибальські села. Трансформація міста почалася в 1979 році з приходу до влади в місті соціалістів. Мер-соціаліст Сірка не тільки обмежив можливості по спекуляцій землею, але і почав реалізовувати нову стратегію розвитку міста, підпорядковану одній меті - створенню сприятливого середовища для всіх жителів. Соціалісти протягом декількох десятиліть утримували цей вектор розвитку.
Реконструкцію Барселони почали з малобюджетних точкових проектів. Пізніше їх назвуть «міський акупунктурою»: впливаючи на ключові точки, можна не тільки отримати швидкий результат, але і резонансно задіяти всю систему. Для 150 територій міста були розроблені проекти локальної трансформації зі створенням або реконструкцією скверів і парків. Згодом в них з'явилися скульптури, і ці місця стали успішними громадськими просторами. Як підсумок: невеликими фінансовими вливаннями вдалося поліпшити якість міського середовища. Трохи пізніше з'явилася програма поступової перебудови промислових зон під житлові і почалася реконструкція неблагополучних районів масового житла 1950-х років. Візитною карткою Барселони можна вважати акцент на розвиток громадських просторів.
«У фізичному відношенні місто - це сукупність суспільних просторів. Громадські простору і є місто », - визначає один з основних принципів урбаністичної моделі Барселони соціаліст Оріол Боігас, що став її головним архітектором в 1979 році.
Олімпіада - двигун прогресу
Ключовим проектом олімпійського циклу стало перетворення прибережної смуги. Причали, склади і села знесли, і територія перетворилася на величезну зону відпочинку. Пляжі розчистили, а що йде уздовж берега дорогу прибрали під дах, на якій сформували променад.
До Олімпіади була реалізована і програма «Барселона, стань красивою», в рамках якої відреставрували фасади 3700 будівель. Власники історичних будівель отримували дешеві кредити або зовсім звільнялися від податку на нерухомість.
Проведення «Форуму культур» не було випадковим. Барселона наполегливо шукала власну ідентифікацію в глобальному світі, не маючи наміру залишатися промислової. Навряд чи вона могла стати фінансовим центром рівня Нью-Йорка або Гонконгу, навряд чи мала шанси перетворитися на нову Силіконову долину. Свою ідентичність місто знайшло в сфері культури, туризму і креативної індустрії. Така стратегія виглядала неоднозначною, але час довів її успішність.
Немає межі досконалості
Барселона стала містом, в якому багато уваги приділяється людському фактору. Головний архітектор Барселони Вісенте Гуалларт, будучи одним із засновників каталонського IAAC, викликав справжню революцію в архітектурному освіту, просуває ідеї перетворення міського середовища сучасного міста: площі не потрібні, глобальна економіка не потрібна, з історичною спадщиною треба грати, а не охороняти його. «Я думаю, що час площ як головного типу громадських просторів закінчено. У деяких випадках дизайн був класним, але він не був продуманий для людей. На одній з найсучасніших площ Барселони з дуже мінімалістичним дизайном городяни не проводили багато часу: ця площа їм не подобалася. Ми хочемо, щоб простором активно користувалися, і працюємо над чимось більшим, ніж просто мережу площ. Ми створюємо структуру пішохідних авеню з зеленими просторами, створюємо мережу бульварів - і це для нас новий тип дизайну публічного простору. Раніше міста розвивалися як система вулиць, але зараз багато що змінилося. Від роботи з вулицями ми прийшли до роботи з пляжами, природними парками на узбережжі, річками. Нам потрібно вдосконалювати публічні простору, пов'язані не тільки з житлом, але і з ландшафтом міста і навколишніх його територій », - вважає Гуалларт.
«Розумне місто» - це, перш за все, зручна для життя середу. Розумне освітлення, розумні парковки, повідомляють водіям про наявність вільних місць, віддалена діагностика житла - і це неповний перелік того, чим вже користуються жителі і гості Барселони. Група «Едоб системз» відкрила в інноваційному кварталі лабораторію, де розробляються способи надання індивідуальної інформації про місто в залежності від інтересів людини. Барселона, безсумнівно, приваблює мільйони людей з усього світу не тільки історичним і художнім спадщиною, а й собою атмосферою продуманого комфорту.
Олексій Тюменцев,
Експерт в області державних закупівель
Моє улюблене місто - Сан Франциско! Коли-небудь обов'язково туди потраплю ще раз. А взагалі, найкраще місто землі це - Тюмень! Наш будинок! Якщо повертатися до Барселони, то радує, що місто все-таки добудовує Храм Святого Сімейства і виправдає в черговий раз своє звання інженерної столиці Європи. Потрібно його обов'язково відвідати, коли проект закінчиться!
При підготовці статті
були використані матеріали інтернет-сайтів
expert.ru і urbanurban.ru