Костянтин Тяпов, 23 роки
Я їжджу на Toyota Town Ace 2c-t
Владивосток, Росія
По обіді з'явилася можливість загнати басик в теплий бокс і приступити до заміни грм. Що я зробив. Був розібраний салон, знятий дифузор і вентилятор з вязкомуфтой. Знято все приводні ремені і кришки лобовини. І почалася моя головний біль ...
При детальному огляді виявилася що з під масляного насоса почало поволі тиснути масло (рік простою і морози дали про себе знати). І я зрозумів що ремонт розтягнеться на пару днів. Так як заміна гумки під масляним насосів на 2c-t (2c, 3c-t) заняття не з простих і вимагає:
0. Зняти ремінь ГРМ і ролики попередньо виставивши ГРМ по мітках (якщо ви міняєте сальник на масло насосі відкрутіть болт шестерні масло насоса відразу на натягнутому ремені, потім буде дуже важко)
1. Зняти передній стабілізатор
2. Відкрутити дві гайки якими прикручені подушки двигуна балки
3. піддомкратити двигун щоб він не впав (я використовував гвинтовий домкрат, через дошку наголошуємо його в дзвін автомата і підіймаємо на тільки що б двигун з подушками трохи відірвався від балки)
4. Відкрутити чотири болта і дві гайки утримують балку двигуна і знімаємо її
5. Зняти кронштейни з'єднують автомат і блок двигуна (що б отримати доступ до всіх болтів піддона)
6. Завершити з'єднання фішку з датчика рівня масла і викрутити сам датчик (за ним ще один болт піддону)
7. Послабити болти кріплення кондиціонера що б його можна було відсунути і зняти кранштейн з натяжним роликом ременя кондиціонера (він заважає зняти піддон і два його болта кріплять маслонасосів до блоку)
8. Зняти систему натяжки ременя генератора (два болта кріплять масло насос до блоку)
9. Відкрутити всі болтики утримують піддон і акуратно щоб сильно не погнути віддерти піддон, відкрутити масло приймач, відкрутити болти з плити і також акуратно її віддерти (то заради чого все раніше і вони робили 2 болта плити заховані під піддоном утримують масло насос знизу)
Всі доступ до масло насосу отримано і можна спокійна його знімати.
10. Відкрутити масло насос і зняти його
Двигун без масло насоса (відмитий і очищений)
Двигун без піддону і плити
При знятті балки були виявлені ще дві течі масла. Масло текло з датчика тиску масла і з під майданчики масляного фільтра.
Датчик тиску масла
Майданчик масляного фільтра
Подальше роботи були відкладені на наступний день.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.