Все почалося як завжди з покупки автомобіля.
Так як я другий господар, начитав в ньому колупатися. Всі гримить, ламається. А після першого господаря там все через ж ... у. Обвіс хромований, батискафи ксенонові, шкіряний салон - ось що підкупило. Пройшовся по салону, проклеїти "безшумкой", поставив акустику і сабвуфер, накопичувач, всі справи. Але авто чомусь відмовлялося їздити. Почали з одним усувати течі масла і усілякий дріб'язок. Машина набридла через рік. Запчастини дорогі і не підходять, а якщо підходять то Гавен якості (Китай править світом). Надумав продавати. У черговій поїздці по магазинах у пошуках запчастин, бачу на вітрині візитки, мовляв, діагностика ходовки безкоштовно. Тел. 89514752120; 89128972683 Ленар. Подзвонив, домовився, поїхав. Ходовка вбита, гальмує одне колесо з чотирьох, вакумнік свистить, зчеплення немає і купа дріб'язку.
Зробили. Патрік як новий.
Після поїздки питання про продажу знято раз і назавжди. Так як мій «Патрік» і клуб «Уаз Патріот Урал» відкрили для мене нові можливості і погляди. Показали небачене раніше і познайомили з цікавими людьми, які допомагають мені і зараз.
Після цього і понеслося. Спочатку внутрішні переробки під себе. Доведення автомобіля до робочого стану. Різні поїздки та участі в клубному житті. Черговим переломним моментом ставати поїздка і знайомство з клубом «Немодний» і звичайно з самим немодним.
Після чого можна зупинитися, і ти починаєш ліпити свій автомобіль, намагаючись зробити з нього щось, що вміє літати і плавати))))
Додаткове обладнання. Як, і з ким, я його ставив на Патріка 545.
1.Поставіл повітрозабірник - ефект: не докладе і не забиває грубку всяким сміттям (сніг, дощ і листя). Купував тут spoiler.ruprom.net/p14353...zabornik-uaz-patriot.html Довелося пофарбувати в колір кузова. Клеїв на двох сторонній скотч ЗМ. Якщо хочете заощадити, доведеться попрацювати ручками з цим елементом www.3160.ru/index.php?productID=4619 відрізати на дві частини, що б капот відкривався і приклеїти москітну сітку на вході повітря.
2. Поміняв шкворни на підшипникові. Результат обладнаний, їжджу 3-4 роки і бід не знаю.
3. Встромили диференціал ДАК. Якщо чесно, річ хороша, не раз мене витягав із засідок і не приємностей. Дріфтовать з ним теж прикольно, особливо на Патріка)))). Але після тривалого користування він починає спрацьовувати при поворотах на асфальті. Парковка вночі у дворі, це хороші удари кувалдою по мосту. Шкода сусідів і піввісь страждають від цього.
4. Встановив Шноркель www.turizm4x4.ru/uaz/patriot/shnorkel-uaz-p свердла крило, болгаркою допрацював, пішло приблизно з 1,5 години.
5. Купив колеса BFGoodrichAll-TerrainT / ALT245 / 70 R16 113Sв повніше хороша гума досі навіть взимку на ній їжджу.
6.Сваріл експедиційний багажник. Поставив туди противотуманки.
7. Встановив розширювачі арок, купив їх niver.ru/viewtopic.php?t=13419.
9. Зробили капітальний ремонт двигуна. Так як я над ним дуже знущався. Тепер новенький. Буду стежити за ним.
10. Чи страждав від того, що система охолодження не справлялася в пробках і в горах. Двигун працював в діапазоні 105-115 градусів. Поставив систему охолодження уазовской EVRO 3. Проблема вирішена. Ще поміняв термостат, з рідного на Японський термостат ТАМА WV64MC88 після легкої доопрацювання він влізе на штатне місце.
11.Поставіл рацію 27 МГц MegaJet MJ-300 www.radiosila.ru/katalog/ ... gajet / megajet-mj-300.html
І Антена врізна Sirio T3-27Nwww.radiosila.ru/katalog/...reznaya-sirio-t3-27n.html
Чи не дорого і мені вистачає з головою.