Робочий циліндр зчеплення УАЗ патріот і його шток

Зчеплення або муфта є дуже важливим елементом, без якого неможлива робота автомобіля УАЗ Патріот. Основним призначенням зчеплення є можливість плавного перемикання швидкостей. Це не єдине призначення зчеплення, але сьогодні приділимо увагу питанню регулювання ходу штока робочого циліндра. Зчеплення - це не деталь і не один елемент, а цілий агрегат, який складається з кошика, диска, підшипника, системи приводу і педалі вимкнення. У нормальному режимі, коли автомобіль УАЗ Патріот рухається, зчеплення знаходиться в діючому стані. При натисканні на педаль, відбувається вимикання даного агрегату, що дає можливість переключити швидкість або встановити нейтраль.

Робочий циліндр зчеплення УАЗ патріот і його шток

Нас цікавить такий елемент, як система приводу, так як вона складається з наступних деталей:

Принцип дії

Основним завданням системи приводу є передача зусилля від педалі до вилки. При натисканні на педаль зчеплення позашляховика УАЗ Патріот, відбувається переміщення поршня в головному циліндрі, який штовхає рідина в робочий. При надходженні рідини в цей циліндр, останній впливає на вилку. Далі, спостерігається вплив вилки на підшипник, а останній впливає на пружину. Ця пружина є завершальною ланкою, яка і перестає притискати диск до маховому колесу, в результаті чого відбувається вимикання зчеплення.

Ми розглянемо, як же регулюється робочий циліндр зчеплення, а, точніше, його вільний хід штока або штовхача. Перш ніж приступити до регулювання, необхідно переконатися, що вона дійсно потрібна. Для цього проводиться перевірка.

Робочий циліндр зчеплення УАЗ патріот і його шток

Схематичне розташування робочого циліндра в системі

Перевірка вільного ходу

Перевірка вільного ходу штока робочого циліндра позашляховика УАЗ Патріот здійснюється наступним чином:

  1. На даному елементі встановлена ​​оттяжная пружина, яку треба демонтувати. Для цього спочатку від'єднується кріплення пружини від вилки, а потім і від циліндра.
  2. Далі потрібно скористатися лінійкою, за допомогою якої вимірюється вільний хід штока. Для вимірювання лінійку необхідно розташувати так, щоб можна було зробити вимір. Після цього рукою потрібно натиснути на вилку до упору і поставити мітку на лінійці. Потім відпускаємо вилку і також робимо позначку. Якщо вийшло відстань (вільний хід) перевищує норму (1-3 мм), то потрібно регулювання.

Отже, з'ясувавши, що вільний хід штока робочого елемента на позашляховику УАЗ Патріот перевищує норму, потрібно вдатися до процесу його регулювання.

регулювання ходу

  1. Одним ключем фіксується регулювальна гайка на даному елементі, а другим послаблюється контргайка.
  2. За допомогою ручних лещат або ключа на «8» необхідно затиснути кінець штовхача від його провертання. Коли шток буде зафіксований, необхідно контргайку вигвинтити на кілька обертів тому.
  3. Після цього здійснюється регулювання вільного кроку, приводячи його до норми.
  4. Контргайка повертається у вихідне положення і фіксує хід штока.

На завершення робіт необхідно перевірити наявність вільного кроку. Якщо він входить в нормований діапазон, то все було проведено правильно. Даний процес не є трудомістким і проводиться своїми руками без зайвих витрат.

необхідність регулювання

Регулювання кроку штовхача в робочому циліндрі зчеплення проводиться для того, щоб зчеплення правильно виконувало свої завдання. При неправильному регулюванні можуть виникнути два види неполадок.

У першому випадку може виникнути неповне притиснення натискного диска до веденого. Це відбувається в разі, коли повністю відсутній вільний хід штока або він менше норми. В такому випадку буде спостерігатися пробуксовка зчеплення, що неминуче призведе до зносу складових елементів.

В іншому випадку, коли вільний хід більше необхідного, буде спостерігатися таке явище, як неповне вимикання зчеплення. В такому випадку водій позашляховика відчує проблеми з перемиканням передач, вони будуть погано включатися, або перестануть включатися зовсім. Це тягне за собою збільшення зносу блокуючих кілець синхронізатора.

На цьому слід підвести підсумок і відзначити, що дуже важливо стежити за справністю зчеплення і вчасно доливати гальмівну рідину в бачок.

Несправність муфти на позашляховику УАЗ Патріот може звернутися серйозними наслідками. Удачі в проведенні налагоджувальних робіт!

Як часто ламається ваш Патріот?

Схожі статті