Патріот - машина особлива. Для багатьох вона стає справжнім викликом. Адже власників цього вітчизняного позашляховика супроводжує цілий букет часом незрозумілих і нерозв'язних проблем. Причому вирішити їх розумом і технічним підходом не вдається. Але постараємося їм допомогти, узагальнивши принципи підбору дисків для Патріота.
Якщо сильно сумніваєтеся в размерностях на свого Патрика, тоді беріть моделі з рідними для автомобіля розмірами. Для цього позашляховика заводськими (перевіреними) поєднаннями є:
- Гума - 245/70 R 16, 225/75 R 16. А також 235/70 R 16.
- Диски в розмірі 5 x 139. 7 ET35 d108.
Будьте впевнені, що на диски в таких размерностях зазначені шини точно налезут. Можете одягати їх без побоювання. Безпечним для шин до 30 дюймів на Патріка вважаються колісні диски з вильотом від 21 до 12 мм.
Єдиний нюанс стосується підбору ковзанок для зимової шиповки. Такі моделі гуми після установки можуть своїм колючим оперення підтирати аркову захист. Це може відбуватися на різких поворотах (підтирання на передній осі) або на великих нерівностях (характерно для коліс обох осей). Тому операція підбору дисків під шипи здійснюється методом «тику».
Хорошим і перевіреним варіантом для заводських розмірів Патріка є сталева модель ProComp 82B (розмір: 7. 0 x 16 5 x 139. 7 ET 12). Обійдеться в 4200 руб. за каток. З насадженої грязьовий гумою Йокогама Геоландер диск виглядає ось так:
А які розміри ковзанок для лифтованного Патріота?
Якщо здається, що ваш Патріот не сильно «ширяє» над землею і для ідеального образу і можливостей йому не вистачає прибавки в пари дюймів до рідного кліренсу, тоді пора злегка прокачати свій позашляховик. Роблять це за допомогою ліфтовкі проставкамі.
На такі автомобілі можна ставити зовсім інші, більш «серйозні» (позашляхової) розмірності покришок. Ширина взувати тапочок тепер може становити до 33 дюймів. Виліт ковзанок для таких авто повинен складати від 12 і до -25 мм.
Можна взяти модель зі сталі OFF-ROAD Weels ORW WH в розмірності 7. 0 x 15 5 x 139. 7 ET-19 за 2 800 руб.
Якщо не буде і цього вистачати, тоді сміливо ще сильніше ліфті свого «красеня». Тоді на Патріка сміливо можна «взувати» шльопанці більше 33 (до 35) розміру і катки з вильотом до -42 мм.
Відмінна модель позашляхових ковзанок: OFF-ROAD Weels ORW BL Classic в розмірі 8. 0 x 16 5 x 139. 7 ET-25. Вартість одного сталевого диска 3 200 руб.
Які краще - ковані, литі, штампи?
Залежно від матеріалу колісні диски бувають:
- Сталеві - складається з двох скріплених зварюванням між собою частин (тарілка і обід). Сук. важкі і можуть іржавіти на місці шва. Але зате майже не лопаються, а тільки гнутися. Тому добре піддаються балансуванню. Найбільше підходять для всесезонки.
- Литі з алюмінію - ще називаються «легкосплавними». Легше сталевих, тому можуть незначно впливати на динаміку розгону. Але, сук. дорогі, при ударах від них підвіска страждає сильніше, майже не підлягають відновленню. Ідеальні для зимових покришок.
- Литі з магнію - подібно алюмінієвим. Але погано протистоять корозії. Після зимових доріг можуть бути «з'їдені» повністю тієї хренью, якою посипають дороги у нас. Тому не для нашої зими.
- Ковані - або «лита кування». Виконано на основі магнію або алюмінію. Відрізняються технологією свого виробництва: після штампування проходять механічно-термічну обробку.
Самі класні, тому що мало важать, не іржавіють і піддаються відновленні. Але, сук. сильно дорогі. Дуже хороша модель ВСМПО «Нептун» обійдеться в 6 штук за кожен каток. Виглядає Патріот на таких дисках просто забійно.
Інші огляди шин і дисків:
Для мене УАЗ - це в першу чергу позашляховик, тому я підняв його проставкамі і встановив серйозну грязьову гуму на 19 кованих дисках. Виглядає мій авто тепер просто супер! А головне, що він став вище і геометрична прохідність помітно покращилася. А з цього огляду мені зовні сподобалися диски Weels ORW BL Classic. Їх колір ідеально підходити до автомобіля, пофарбованого в темні кольори.
Мені по життю, взагалі, доводилося їздити на різних Уазах, і я особисто дотримуюся тієї точки зору, що не треба порушувати приписів заводу виробника. Що мануал допускає - то і ставте. Повірте, всі ці підйоми-ліфтованія на практиці потрібні лише одиницям, а більшість від них отримує тільки зайвий гимор і витрати.
Що стосується дисків -це звичайні сталеві для УАЗа - в самий раз. А іржа -Очищає і зафарбовується легко. І правка коштує копійки.
Мені УАЗ потрібен виключно для туризму (походи, полювання та риболовля), але люблю і по бруду покататися. Довго не міг знайти підходящі диски, але натрапив на вашу статтю і зрозумів, що мені потрібно зовсім не те, що я шукав. Хлопців, ставити можна все, що підходить, а не те що написав вам завод виробник. Я підняв кліренс на 4 сантиметри і поставив диски 3 дюйма більше, і шини більше відповідно. Тепер мій УАЗ став набагато вище, та й виглядає якщо так можна сказати «мужественнее».
OFF-ROAD Weels ORW BL Classic в розмірі 8. 0 x 16 5 x 139. 7 ET-25. Вартість одного сталевого диска 3 200 руб.где можна замовити такіеже диски