Добрий день, Басоводи!
Поліз міняти масло в коробці, раздатке, мосту і передньому редукторі.
Про коробку не пишу, написано багато, в мосту і раздатке прблемми немає.
А ось в передньому редукторі, питання виявилося цікавий.
"Діячі" в СТО закрутили гайки з усім фанатизмом.
Для нормального відкручування не вистачає місця, заважає рульова рейка.
Загалом помучившись, майже закруглив шліци, допрацював головку на 24 фото прілогается.
Шліци підрівняти напилком на місці і з трубою десь 60-70 см. Все викрутити, далі не цікаво.
Якщо кому допоможе буду радий. Хай щастить.
Песиміст - це хорошоо інформований оптиміст
Повернутись до початку
А че, плоским накидним ніяк? Він прекрасно туди входить! А гайку краще поміняти!
Повернутись до початку
Констанин: А че, плоским накидним ніяк? Він прекрасно туди входить!
Тільки 6-гранним, інакше-кирдик.
Повернутись до початку
Noax: Тільки 6-гранним, інакше-кирдик.
Чому? Нині і голови в сер'езних наборах 12-гранні. А де 6-ти, і там не межі, а напівкруглі виступи, тільки за самі куточки хапають. Мабуть, цього вважається достатнім ..
До речі, хто-нить знає, навіщо такі голови робити стали? Чим вони краще традиційних 6-ти гранних?
Повернутись до початку
12-ти гранний ключ дозволяє викручувати гайта в важкодоступних місцях, коли кут можливого повороту ключа маленький.
Напівкруглі виступи якраз хапають нема за куточок, а впираються в площину. А традиційний 6-ти гранний впирається в куточок, і його підгинає.
Повернутись до початку
"А че, плоским накидним ніяк? Він прекрасно туди входить! А гайку краще поміняти!"
Костянтин, вітаю!
Суть в тому що закручений болт був з дуже пристойним зусиллям, накидним і комбінованим ключем тільки шліц ізпохабіл.
По голівках взагалі вважаю найкращими для силового натягу саме шестигранні, а 12-гранні це на не великі навантаження.
Наприклад ступичні гайку однозначно тягнуть шестигранником, причому глибоким.
Песиміст - це хорошоо інформований оптиміст