Всім привіт!
У боротьбі з Передув було вирішено було видалити клапан ЄДР до купи (каталізатор вдало був вибитий ще влітку), причому видалити його хотів повністю, з демонтажем всіх запчастин, і перепідключеннями вакуумних трубок.
По початку глушив програмно
01 [Двигун] - Логін [12233] - Адаптація - Блок 03
Для примусового спрацьовування клапана включення системи EGR натискаємо пару раз на "газ" доводячи обороти двигуна до 3000 (поясню: якщо мотор буде працювати на ХХ кілька хвилин, то ситема EGR вимикається).
Якщо до Вас там ніхто не лазив, за замовчуванням в 03 блоці адаптації буде стояти 32768.
У вікні з фактичними витратами ви побачите приблизно 250 mg / R.
Задаємо новий рівень - [33368] (часом пишуть про 33768, але максимальне значення на двох авто з двигунами AVF, було саме 33368). Потім - [Test] (витрата повинен піднятися до приблизно 350 mg / R) - Потім [Save].
Значення 370 - знаходитися в межах заводських специфікацій і всі закони регулювання зберігаються P.S Для інформації - при цьому викид NOx в деяких моментах може зрости на 40% ...
(Інформація взята з wiki.audi-bel.com)
Я у себе ставив 33368, не знаю треба на моєму двигуні глушити чи ні, але думаю гірше йому не буде від цього.
що маємо після програмного
Далі перейшов уже фізичним мукам, зняття впускного колектора і демонтаж самого клпана ЄДР та трубки від випускного колектора.
Все було злито WD завчасно, але мабуть мало облив так як шпильку на випускному одну обламав все таки. Рукікрюкі. Другу ризикнув відкручувати тільки після хорошої обробки народних інструментом типу зубило. Відкрутилася як годиться, як то кажуть хороша мислячи приходить апосля. На допомогу прийшов батько і його знайомий токар який підігнав хорошу втулку для висвердлювання
Батько виправляє наслідки моєї рукожепості
Впускний знятий, каки вистачає.