Генератор на мтз (трактор)

Попередня ↔ Наступна

У кожної моделі тракторів є специфічні особливості конструкції. Ходова і запалювання, системи запуску і введення палива в камеру внутрішнього згоряння, пристрій трансмісії - все це обумовлює специфіку експлуатації і амортизації тракторних механізмів.

Основне електрообладнання, яке встановлюють на трактор - тракторний генератор. Генератор необхідний для запуску всіх електронних механізмів трактора МТЗ. Це головне джерело струму, який приводить в дію систему запалювання і забезпечує роботу електричних приладів і механізмів.

1 Загальні відомості

Про несправності генератора можна дізнатися по приладу на передній панелі - амперметрі, який вимірює величину струму і стан батареї. Залежно від джерела струму генератори на трактор бувають:

зі змінним джерелом струму;
з постійним джерелом струму.

Схема генератора тракторів МТЗ-80 і ЛТЗ-55

Змінні джерела струму досить прості і надійні в експлуатації. Для їх регулювання необов'язково встановлювати регулятори напруги. Але, підзарядка акумулятора від джерела змінного струму без випрямляча неможлива. Тому на трактор з кнопкою електричного запуску доцільніше ставити пристрій постійного струму.

двигун і трансмісія;
силова передача;
рульове управління і ходова частина;
електричне обладнання та мастило;
гідравлічна, пневматична, паливна і система охолодження.

1.1 Опис генератора для МТЗ

Основні вимоги до генераторів на МТЗ 80, які частину системи електрообладнання трактора:

проста комплектація;
надійна експлуатація;
компактні розміри;
можливість зробити ремонт самостійно.

Генератор від трактора МТЗ вимагає постійної уваги до чистоти стану механізмів, ременя приводу і правильності кріплення проводки. Про контроль за справністю генератора перед запуском двигуна сигналізує лампочка-індикатор на приладовому щитку. У різних моделях тракторів світло індикатора відрізняється по інтенсивності.
до меню ↑

1.2 Характеристики і діагностика

Трифазний генератор МТЗ 80 (Г306-Д, Г - 306а, Г - 304А) працює на постійному струмі. Це тракторний генератор з одностороннім електромагнітним збудженням. Обертаючись, ротор переводить механічну енергію в електрику змінного струму за допомогою трифазного випрямляча.

Статор (обмотка) генератора МТЗ

Статор, ротор і котушка електромагнітного збудження на торці передньої кришки - це три головних складових генератора МТЗ-80. Ротор при цьому виглядає, як сталева шестикутна зірка, прикріплена до валу.

Справність роботи механізмів можна перевірити самому, скориставшись акумулятором і лампою в 12 вольт. Природно, перед цим повністю знеструмивши трактор і від'єднавши всі дроти і клеми від самого генератора.

Котушка електромагнітного збудження - це магніти і сердечники з обмотками послідовного з'єднання. Перевірити обмотку збудження просто:

мінус закріпити на клему «М»;
плюс на контрольку клеми III.

Справна обмотка горить вполнакала (3-3,5 Ампера). Якщо стрілка показує більше, ніж 3,5 Ампера - це вказує на замикання між корпусом і обмоткою. Якщо лампа не загоряється значить, у вас розрив в обмотці. Або вона згнила або окислилась.

Якщо закоротити діоди, пробило ізоляцію теплопроводу від випрямляча або плюс замкнуло на корпусі, то всупереч здоровому глузду індикатор повинен загорітися, якщо ви підключите мінус до генератора і плюс до лампи індикатора на клему В.

Несправності можуть бути викликані забрудненням і зносом щітки колектора. А несправність вентилятора або проблеми з підшипниками можуть привести до появи сторонніх шумів при роботі включеного генератора. Ротор при ослабленій гайки кріплення шківа може почати зачіпати статор. Проблеми в роторі можуть виникнути з двох причин: тріснув магніт або погнувся сам ротор.

Редукторний стартер для трактора МТЗ

Якщо ж допускати зайві навантаження на генератор при включенні всіх електросистем, то генератор може перегрітися. Щоб цього не сталося потрібно стежити за станом реле регулятора. У його функції входить обмежувати силу поступаемого в генератор напруги 7 вольт. Якщо напруга більше або менше, регулятор працює неправильно.

Так чи інакше, але виявивши несправність генератора, його потрібно правильно розібрати. Всі деталі з проводами потрібно начисто витерти ганчіркою з бензином і просушити. Всі інші деталі ретельно промити в гасі.

Запам'ятайте: ні в якому разі не можна приєднувати регулятор маси до клем В і Ш - це може привести до абсолютного збою всієї системи.

2 Несправності стартера

Якщо несправний стартер і чутні періодичні клацання, потрібно перевірити надходить до нього напруга. А якщо буксують ролики зчіпною механізхма (обгонів муфти), то при включеному стартер не буде обертатися колінний вал.

Якщо зчіплюючий механізм погано відрегульований з тяговим реле, то стартер може видавати скрип або скрегіт. Якщо тягове реле працює нормально, а якір не обертається - значить в реле підгоріли контакти.

Щоб перевірити стартер не знімаючи його з трактора потрібно мати в наявності прилад КІ1093. Якщо окислені контакти, несправна або розряджена батарея - значення показників при перевірці будуть занижені.

Варто також перевірити затискачі акумулятора на наявність білого нальоту окису свинцю, яка спочатку зменшує, а потім перестає проводити струм. Якщо стартер споживає струму більше покладеної норми - значить або загусла змащення в підшипниках, або замкнуло проводку якоря або стартера. При виявленні несправності в стартере його потрібно замінити.