Справність роботи генератора перевіряйте при непрацюючому дизелі і відокремлених проводах від всіх клем генератора за допомогою електролампи А12-21 або А12-32 і нормально зарядженої акумуляторної батареї.
Схема перевірки обмоток збудження
Обмотки збудження (ОВГ) перевіряйте згідно зі схемою на рис. 86. Якщо при такій схемі лампа горить вполнакала - обмотки справні. Тьмяне горіння лампи свідчить про обрив в ланцюзі однієї з котушок збудження.
Горіння лампи в повний канал вказує на коротке замикання висновків котушок збудження на корпус.
Випрямляч і обмотки статора перевіряйте наступним чином:
Лампу підключіть за схемою, наведеною на рис. 2.
При цьому лампа не повинна горіти. Горіння лампи свідчить про одну з таких несправностей випрямляча:
Мал. 2. Схема перевірки випрямляча і обмоток статора
Мал. 3. Схема перевірки випрямляча і обмоток статора
а) коротке замикання в одному або декількох вентилях кожної полярності;
б) пробита ізоляція між теплоотводом і корпусом випрямляча;
в) замкнутий висновок «+» на корпус генератора.
Від цих несправностей відбувається також і перегорання запобіжника в ланцюзі.
Лампу підключіть за схемою, наведеною на рис. 3. Лампа не повинна горіти. Горіння лампи свідчить про коротке замикання одного або декількох вентилів прямоїполярності.
Лампа не повинна горіти. Горіння лампи вказує на коротке замикання одного або декількох вентилів зворотної полярності або коротке замикання обмотки статора на корпус генератора.
Технічне обслуговування генератора полягає в утриманні його в чистоті, очищення від пилу і бруду.
Щозміни перевіряйте справність роботи генератора. Якщо перед пуском дизеля при включенні «маси» лампа контрольного ліхтаря загоряється яскраво, після запуску дизеля горить вполнакала, значить генератор справний.
Прочищайте дерев'яною шпилькою (сірником) 4 стічних отвори в кришці генератора, перевіряйте стан і надійність кріплення проводів до клем генератора, затяжку болтів кріплення генератора до дизелю. При необхідності ізолюйте дроти в місцях пошкодження ізоляції, підтягніть кріплення проводів і генератора.
У разі необхідності зніміть приводний ремінь зі шківа генератора і перевірте плавність і легкість обертання ротора.
Переконайтеся на дотик у відсутності підвищених радіальних люфтів в підшипниках. Ці люфти можуть бути: осьової до 0,20 мм, радіальний до 0,03 мм. При люфт більше зазначених зніміть генератор з трактора і відправте для перевірки і ремонту в майстерню.
1. Мити генератор дизельним паливом або бензином, а також струменем води під тиском з шланга, так як це призводить до висновку його з ладу.
2. Проводити запуск дизеля від джерела живлення з напругою понад 14 вольт.
3. Замикати клеми генератора і реле-регулятора між собою і на «масу».
4. Підключати напруга зовнішнього джерела до клем генератора і реле-регулятора.
5. Приєднувати і від'єднувати дроти у генератора і у реле-регулятора при працюючому двигуні.
До атегорія: - Трактор ДТ-75В