Форсування еле До Трод ВІГА теля
Чи не могли б ви розповісти про те, як правильно визначити якість мікроелектріческіх двигунів, як самому поліпшити їх технічні характеристики?
Сергій Новожилов, г. Тула
Ви вирішили зробити електромеханічну модель або іграшку власної конструкції. Без мікроелектродвигунів типу
МДП-1 або ДП-12 вам не обійтися. Двигун можна купити в магазині, але можна зняти з поламаною старої іграшки. В цьому випадку необхідно переконатися, що він працює надійно. Як це зробити?
Спочатку перейдіть від руки вал двигуна - він повинен обертатися вільно. Потім переконайтеся, що переміщення вала уздовж поздовжньої осі не перевищують 0,5 мм. Про те, що треба зробити, якщо ці переміщення більше, розповімо нижче. Перевірте контактні скоби - вони повинні бути міцно закріплені на кришці. Підключіть до двигуна плоску батарейку. Вал двигуна повинен обертатися без вібрацій. Обхопіть його пальцями. Якщо двигун розвиває достатню потужність, зупинити обертання валу вдасться насилу.
Тепер необхідно заміряти електричні характеристики двигуна. Скористаємося амперметром зі шкалою до 2 А. Увімкніть прилад послідовно з двигуном і заміряйте струм холостого ходу. Його величина не повинна перевищувати 0,25 А. Поміняйте полярність на клемах двигуна і знову заміряйте струм холостого ходу. Відхилення в ве
личинах не повинні перевищувати 0,02-0,03 А.
Якщо двигун, знятий зі старою іграшки, цим вимогам не задовольняє, чи можна усунути дефекти своїми сила- 'ми? Двигуни МДП-1 і ДП-12 - нерозбірні. Однак відокремити кришку від корпуса все-таки можна, дотримуючись запобіжних заходів. Перш ніж приступати до цієї операції, прокреслите ризику поперек шва, щоб відзначити взаємне положення кришки і корпусу. Лезом ножа, а краще тонкої пилкою прорежьте по шву кільцеву канавку глибиною 1,5 мм. Коли канавка буде готова, діючи ножем як важелем, акуратно роз'єднати деталі. Не тисніть на ніж сильно - кришка може відскочити, а ніж зірветься і зашкодить колектор або обмотку якоря.
Якщо вал двигуна до його розборки не обертався вільно, значить, йому щось заважало. Найчастіше це відбувається з наступних причин. Якір і колектор посаджені на вал і не закріплені між собою. При обертанні вони розходяться в сторони і впираються в підшипники. Ліквідувати зазор можна так. На обидва кінці валу надіньте жорсткі трубочки з внутрішнім діаметром 2,5 мм. Кінці трубочок повинні виступати за торці вала. Затисніть трубочки в лещатах так, щоб