Перший завод по збірці Форд
перший конвеєр Форд
Цікавим моментом є навіть сама назва автомобіля: аж до початку серійного виробництва, назва машини не було затверджено: творці сумнівалися, чи залишити минуле назву попередньої моделі (мова йде, звичайно ж, про Ford Escort), на зміну якій повинна була прийти CW170 або випробувати «щось революційне». За читачем залишається зробити лише логічне висновок про кінцевий назві моделі.
Форд ксеноновим оптикою фар
Форд оновленої гратами і оптики
ова: 3-х і 5-ти дверному хетчбек, класичному седані і універсалі. «Серцем» даного покоління були різні чотирициліндрові двигуни, від бензинового до дизельного, від обсягу в 1.4 л до 2.0.
Окремими «кадрами», гідними згадки, є топові версії Форда - ST170 (Sport Technology) і RS (Rally Sport). Обидві відрізнялися підвищеною
технологічністю. Так, Sport мав 17-дюймові колеса з багатоспицевими дисками, додатково вбудовані бічні подушки безпеки і безліч опціональних нововведень, аж до ексклюзивних шкіряних сидінь і потужною стерео системи з сабвуфером. Focus RS був більш свого «побратима» заточений під спортивну поїздку, маючи в запасі потужність в 212 к.с.
Як коробки передач тепер виступили «молодики»: п'яти- і шести ступінчаста механіка, а також 4-х ступінчаста автоматика. Обсяг двигунів тепер базувався в діапазоні від 1.4 до 2.5 л (настільки високим обсягом оснащувалися виключно унікальні моделі ST і RS).
Форд Фокус RS 2
