Під час попередніх морських воєн практично не траплялося, коли кораблі дружніх країн помилково атакували один одного, а тим більше топили. Бої велися на дистанції "пістолетного пострілу", і противники зближувалися один з одним досить тривалий час, щоб уважно все розглянути, З появою парового флоту і, особливо, до часу Першої Світової війни становище змінилося. Значно зросли швидкості, дальності стрільби і скоротився час на прийняття рішення, так як морська зброя досягло такої руйнівної сили, що достатньо було іноді декількох влучень для важкого пошкодження або загибелі корабля, особливо це стосувалося до торпед.
Тому не дивно, що саме підводні човни ставали найчастіше жертвою помилкової атаки. Їх занадто побоювалися моряки будь-яких кораблів, до того ж човни зовні дуже були схожі один на одного, а нападник прагнув якомога швидше застосувати зброю, щоб субмарина не встигла сховатися під водою.
У першому ж значному битві світової війни - Гельголандской бою (28.8.1914), в якому брали участь 6 англійських човнів з 8-ї флотилії, стався прикрий інцидент.
Підводники не знали, що на підмогу вийшла 1-я ескадра легких крейсерів. У свою чергу, командир ескадри не знав про присутність в районі своїх човнів. В результаті флагманський крейсер "Southampton" атакував свою ж човен, яка змогла врятуватися тільки пірнувши в наступні секунду під корабель. Після цього коммодор Гуденауф вважав за краще піти з небезпечного району.
Активніше за інших нову зброю в морській війні використовували німці. Вони ж відкрили список човнів, потоплених помилково.
Велика кількість одночасно діяли в море підводних човнів давало великі можливості для помилки німцям, але все ж більше жодна німецька човен не стала метою для торпед своєї "подружки" - як у Першій, так і у Другій Світовій війні. Ймовірно, питання опознованія і зв'язку вдалося вирішити досить ефективно, так що U-7 стала єдиною жертвою помилки у флотах, що протистоять Антанті.
Союзники вели противолодочную війну незрівнянно інтенсивніше і з-за цього, звичайно, зростала ймовірність будь-яких випадковостей і ситуацій, коли "свої" йшли на "наших". Причому все трагедії сталися в два останніх роки війни, коли, з одного боку, протичовнова зброя і тактика дій досягли певного ступеня вдосконалення, а, з іншого боку, підводна війна стала особливо нещадною
Підводний човен як зброю проти підводного човна в передвоєнний час серйозно не розглядалася. Зате, коли під кінець першого року війни союзники втратили підводний човен Е-3 в сутичці з німецькою U-27, над можливістю такого застосування своїх субмарин задумалися глибоко, а в кінцевому підсумку майже половину бойових виходів англійські підводники вчинили саме із завданням протичовнової оборони. Найчастіше вони займали позицію в районі бази противника і чекали свого часу. Всього за війну "томмі" потопили цілу флотилію німецьких човнів - 17 одиниць, але й тут не обійшлося без "накладки".
Таким чином, в Першій Світовій війні жертвами помилкових ударів своїх сил стали 3 англійські, дві італійські і одна німецька підводні човни. У цій війні в боях загинуло з усіх боків близько 250 човнів, тобто відсоток помилок - близько 2,5%.
У Другій Світовій війні різко зросла кількість країн-учасниць і діючих підводних човнів. Відповідно зросла і кількість трагедій.
2 травня поляки побачили зблизька, але не змогли атакувати німецький підводний човен. Через кілька годин англійська тральщик "Seagull" і норвезький есмінець "St. Albans" з охорони того ж конвою, проводячи протичовновий пошук, засікли човен. Тральщик про- бомбив її, а коли субмарина спливла, англійці і норвежці за всіма правилами вітрильного флоту взяли її в "два вогню", обстрілявши з кулеметів і зенітних автоматів. Вбито і поранено близько половини екіпажу, пробита в багатьох місцях субмарина затонула в 20 хв. Причиною помилки послужило наявність неподалік німецької човна і незнайомий силует, який змусив англійців стріляти по сплив кораблю відразу ж, хоча поляки махали прапором.
Під час перебування наших моряків в Англії стався ряд не зовсім зрозумілих і підозрілих подій. На нараді по організації переходу додому І.І.Фісановіч висловив в зв'язку з цими подіями недовіру англійцям і сказав, що не вірить в безпеку маршруту і дотримуватися їх не хоче. Командир дивізіону наказав йти тільки узгодженим маршрутом.
Таким чином, англійці втратили дві своїх і потопили 3 союзних човна. Звичайно, помилка помилку ворожнечу, іноді вони майже неминучі.
У повній темряві корабель виявили за пенному сліду біля носа, впізнали його як підводний човен, яка стала йти в воду. Тому старший помічник командира капітан Болеслав Романовський відразу ж пішов на таран, іншого рішення не залишалося. Човен вдарила чужу субмарину в районі тільки що сховався в воді рубки. Удар виявився дуже сильним, "Wilk" отримав багато різних пошкоджень і зі швидкістю 3 вузли ледве дійшов до бази. Після війни виявилося, що німці в цьому районі своїх човнів не втрачали, зате в сусідньому секторі пропала безвісти голландська субмарина 0-13. Стверджувати абсолютно точно, що саме вона стала жертвою тарану складно, але ймовірність такого результату подій дуже велика. У цьому випадку ніхто, не звинувачуватиме польського підводника, але доля розрахувалася з ним досить жорстоко, саме він командував польською човном "Jastrzab", про потоплення яку згадувалося раніше.
Американці так само доклали руку як до своїх, так і до союзним човнам.
У тому ж місяці 8-го числа в Атлантиці американська авіація помилково потопила французьку човен "Perle", що воювала на боці союзників. Звичайно при такому розмаху бойових дій, який вела американська протичовнова авіація, дві помилкові атаки, це не дуже великий відсоток, хоча загиблим від цього не легше. Кожна помилка викликалася збігом низки обставин, так сталося і на Тихому океані через 3 місяці, правда авіація в тій історії грала не головну роль.
За випадковим збігом через кілька хвилин після контакту двох американських човнів оперативна група піддалася атаці японської субмарини Ro-41 (капітан-лейтенант Шіізука), яка торпедувала "Shelton", і він незабаром затонув. Місце атаки перебувало е 20 милях від позиції "Seawolf". "Rowel" встановив гідроакустичний контакт і провів атаку підводного ланцюга * не добившись будь-яких видимих результатів. Об 11.30 два літака "Авенджер" з авіаносців вилетіли на протичовновий пошук і незабаром виявили човен, скинувши на неї бомби, так як сигналу опознованія не отримали, До місця контакту повним ходом кинувся "Rowel" і в 13,10 намацав гідролокатором мета.
Бажаючи помститися за товаришів, моряки есмінця справили п'ять залпів з бомбомета "Хеджехог" і одну атаку глибинними бомбами. Після другого залпу з глибини прийшов гідроакустичний сигнал, не схожий на сигнал опознованія свій - чужий, і його проігнорували і атаки продовжили. У воді сталися 4-5 вибухів від прямих попадань і на поверхню почали спливати уламки. Так загинув "Морський Вовк". Основною причиною помилки стало і збіг за часом, і те, що командування флоту не встигла передати командиру авіаносної групи про місцезнаходження підводних човнів. Стурбований можливістю помилки, воно терміново провело сеанс радіозв'язку з субмаринами, але з 4-х відгукнулися тільки три.
На жаль, крім човна В-1 радянський флот втратив від самостійних дій ще кілька своїх човнів.
Ці кораблі будувалися в Італії і зовні в деякій мірі схожі на лідери типу "Ленінград", на яких теж відбилося вплив італійської корабельної архітектури.
Через два дні мало не трапилася помилка на Балтиці.
Таким чином союзники в результаті помилкових дій позбулися цілої флотилії підводних човнів: Англія - 2, Польща - 1, Голландія - 1, Америка - 2, Франція - 2, СРСР - 3 або 4.
Флот країн "Осі" вів війну в основному проти торгових суден, тому ризик помилки безсумнівно був меншим, проте вони відбувалися. В ході підготовки до бойового використання численного свого підводного флоту німці втратили багато човнів, що зіткнулися один з одним або кораблями забезпечення, але тільки в метушні останніх днів війни трапилася непоправна помилка.
Ймовірно, один з кораблів зайшов в зону патрулювання іншого, а бойовий досвід у італійських підводників ще не був великий.
Таким чином, німці та італійці скоротили свій флот на дві або три човни. Всього у Другій Світовій війні потоплено помилковими атаками приблизно 15 човнів, що вдвічі більше, ніж у Першій Світовій війні, але загальний відсоток втрат знизився, В війні загинуло трохи більше 1000 човнів, тому цей відсоток дорівнює приблизно 1,5. Звичайно, без сумніву, не всі випадки стали відомі, є випадки підриву на своїх мінах і т.д. Підводні човни часто не просто гинуть, а пропадають без вести, тому іноді їх обставини загибелі так і не стають відомими навіть після закінченні багатьох років. Напевно, багато хто з них не стануть відомі ніколи.
Підводні човни всіх країн світу, потоплені помилковими атаками