Встановлення ціни на основі закритих торгів
Встановлення ціни на основі рівня поточних цін
Призначаючи ціну з урахуванням рівня поточних цін, фірма в основному відштовхується від цін конкурентів і менше уваги звертає на показники власних витрат чи попиту. Вона може призначити ціну на рівні, вище або нижче рівня цін своїх основних конкурентів. На ринках деякої продукції, такої як сталь, папір чи добрива, фірми звичайно запитують ту ж ціну. Більш дрібні фірми "випливають за лідером", змінюючи ціни, коли їх змінює ринковий лідер, а не в залежності від коливань попиту на свої товари чи власних витрат.
Деякі фірми можуть стягувати невелику преміальну націнку чи надавати невелику знижку, зберігаючи цю різницю в ціні постійною. Так, дрібні роздрібні торговці бензином зазвичай беруть з покупця на кілька центів більше, ніж великі нафтові компанії, але при цьому різниця в ціні залишається стабільною, що не збільшуючись і не зменшуючись.
Метод ціноутворення на основі рівня поточних цін досить популярний. Коли еластичність попиту з працею піддається виміру, здається, що рівень поточних цін уособлює собою колективну мудрість галузі, заставу справедливості.
Розрахунок ціни здійснюється, виходячи з очікуваних цінових пропозицій конкурентів, а не за показниками витрат або попиту. Застосовується у випадках боротьби за поспіль в процесі торгів.
FCA Франко перевізник (. Назва місця призначення)
FAS Франко вздовж борту судна (. Назва порту відвантаження)
FOB Франко борт (. Назва порту відвантаження)
CFR Вартість і фрахт (. Назва порту призначення)
CIF Вартість, страхування і фрахт (. Назва порту призначення)
СРТ Фрахт / перевезення оплачені до (. Назва місця призначення)
CIPФрахт / перевезення та страхування оплачені до (. Назва місця призначений.)
DAF Поставка до кордону (. Назва місця поставки)
DES Поставка з судна (. Назва порту призначення)
DEQ Поставка з пристані (з оплатою мита) (. Назва порту призначення)
DDUПоставка без оплати мита (. Назва місця призначення)
DDPПоставка зі сплатою мита (. Назва місця призначення)
EXW (EX WORKS) ФРАНКО ЗАВОД (. Назва місця)
Термін "франко-завод" означає, що продавець вважається виконав свої зобов'язання щодо поставки, коли він надасть товар у розпорядження покупця на площах свого підприємства чи в іншому названому місці (наприклад: на заводі, фабриці, складі і т.п.). Даний термін вважає, що покупець повинен нести всі витрати і ризики за навантаження товару на транспортний засіб, страховку, перевезення товару від підприємства продавця до місця призначення і здійснення митного очищення товару. На продавця в цьому випадку покладаються мінімальні обов'язки. Термін важливий для визначення початкової ціни при підготовці контракту.
CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) ФРАХТ / ПЕРЕВЕЗЕННЯ І СТРАХУВАННЯ ОПЛАЧЕНІ ДО (. Назва місця призначення)
Термін "фрахт / перевезення оплачені до" означає, що продавець здійснює поставку товару шляхом їм перевізнику. Крім цього, продавець зобов'язаний оплатити витрати, пов'язані з перевезенням товару до названого пункту призначення. Це означає, що покупець бере на себе всі ризики і будь-які додаткові витрати з доставки таким чином товару. Однак, за умовами CIP на продавця також покладається обов'язок але забезпечення страхування від ризиків втрати чи пошкодження товару під час перевезення на користь покупця. Отже, продавець зобов'язаний укласти договір страхування та сплатити страхові внески. Покупець повинен брати до уваги, що відповідно до умов терміна CIP від продавця вимагається забезпечення страхування з мінімальним покриттям 1.
DDU (DELIVERED DUTY UNPAID) ПОСТАВКА ВЕЗ ОПЛАТИ МИТА (. Назва місця призначення)
Термін «Поставка без оплати мита» означає, що продавець здійснює поставку покупцю проведення його митного очищення імпорту та без розвантаження з прибулого транспортного засобу товар у розпорядження покупця в названому місці призначення. Продавець зобов'язаний нести всі витрати і ризики, пов'язані з транспортуванням товару до цього місця, за винятком (у відповідних випадках *) будь-яких зборів, що збираються для імпорту в країні призначення (під словом "мито" тут розуміється відповідальність і ризики за проведення митного очищення, а також за оплату митних формальностей, митних зборів, податків та інших зборів). Відповідальність за такі збори повинен нести покупець, також як і за інші витрати і ризики, що виникли в зв'язку з тим, що він не зміг вчасно пройти митне очищення для імпорту.
Однак, якщо сторони бажають, щоб продавець узяв на себе ризики і витрати по митному очищенню, також як і частина витрат по імпорті товару, то це повинно бути чітко обумовлено шляхом включення відповідного застереження до договору купівлі - продажу.
DDP (DELIVERED DUTY PAID) ПОСТАВКА З ОПЛАТОЮ МИТА (. Назва місця призначення)
Термін "поставка зі сплатою мита" означає, що продавець, який пройшов митне очищення імпорту та без розвантаження з прибулого транспортного засобу товар у розпорядження покупця в названому місці призначення. Продавець зобов'язаний нести всі витрати і ризики, пов'язані з транспортуванням товару, включаючи (де це буде потрібно 1 будь-які збори для імпорту в країну призначення (під словом "мито" * тут мається на увазі відповідальність і ризики за проведення митного очищення, а також за оплату митних формальностей, митних зборів, податків та інших зборів).
У той час як термін EXW покладає на продавця мінімальні обов'язки, термін DDP передбачає максимальний обсяг обов'язків продавця.
Даний термін не може застосовуватися, якщо продавець прямо чи побічно не може забезпечити отримання імпортної ліцензії.
Якщо сторони бажають виключити із зобов'язань продавця сплату деяких витрат, що підлягають оплаті при імпорті (таких, як податок на додану вартість - ПДВ), це повинно бути чітко визначене в контракті купівлі-продажу 2.
Якщо сторони бажають, щоб покупець узяв на себе всі ризики і витрати але імпорту товару, слід застосовувати термін DDU. Даний термін може застосовуватися незалежно від виду транспорту, але, коли поставка здійснюється на борту судна або на пристані в порту призначення, слід застосовувати терміни DES або DEQ (10).