Позитивні сторони - тільки в деяких співробітників відділу, які розуміють, що таке робота сервіс-інженером, скільки їм платять і їх обов'язки та можливості. На жаль таких залишилися 1-2 людини.
Низька зарплата + штрафи (що б не говорили вам на співбесіді). З / п не індексується років напевно вже 5, час у дорозі не оплачується, оплата за проїзд тільки після здачі пом'ятих квитків за місяць і папірці куди, коли їздив. Підсумок: часом за проїзд можна заплатити навіть більше, ніж ви отримаєте за цей день роботи. Компенсації за моб. зв'язок теж недостатньо - необхідно робити десятки дзвінків за день, причому більшість з них - даремні віддзвонили в офіс після кожної заявки з похмурим повторенням одного і того ж. Звітність інженерів - окрема голвная біль, не дай Бог забув якийсь папірець, не змусив клієнта підписати акт, навіть якщо він божиться, що віддасть все наступного разу - все буде враховано при розрахунку зарплати, яку потрібно перевіряти з лупою, весь час помилки , на користь компанії природно. Найчастіше бувають "забавні" ситуації. коли приїхав на заявку розумієш, що не дали потрібних документів / не попередили про специфічному оновленні / клієнт переїхав і т.д. в результаті чого оновлення не вийшло, - можете вважати ви безкоштовно попрацювали, це ніяк не оплачується.
Поспілкувавшись з клієнтами зрозумів багато про ставлення компанії до них. Плинність жахлива, все скаржаться, що співробітники змінюються як рукавички, багато хто питає скільки ви працюєте, тому що бояться, що який-небудь 2-тижневий новачок угробити базу. І правильно роблять - після сміттєвих-конвеєрного навчання в голові у них залишаються тільки обривки знань. До речі в навчанні співробітників як не дивно компанія нібито зацікавлена, на ділі повна лажа.
Що стосується інших відділів, йде все так же, якщо не гірше. У відділі продажів текучка ще більше, валять як щури з тонучого корабля, клієнти часто навіть не знають приблизно як звуть їх поточного менеджера - "а вони весь час змінюються". Лінія консультацій вічно зайнята (швидше за попросту не працює), не можуть відповісти навіть на прості запитання з приводу різних способів реєстрації ліцензій - так що допомоги в роботі не чекайте.
Взагалі, резюмуючи, для тих, хто хоче піти сюди працювати інженером, інформація така - будете отримувати десятку на місяць, істрепіте нерви, пройдете навчання, щоб робити те, що можуть і кур'єри (до речі вони отримують більше =))), наберетеся досвіду ( це безсумнівно плюс), потренуєтеся на клієнтах як на кішках (це тут норма), і звичайно звалите в результаті в більш тепле містечко. Треба вам це чи відразу на нормальну роботу - вирішувати вам.