- новачок
- 5 повідомлень
Двигун від мотоблока "Крот"
Всім здрастуйте. Бачу тут зібралися знаючі люди, прошу ради.
Маю в наявності крота з рідним 2т движком, купувався новим, йому років 10-12, напрацювання кмк не дуже велика, навесні оре соток по 6 в сезон, решту часу він спить. Останні сезону 3 почав барахлити, довго заводиться після зими, поміняв свічку, завівся з 1-го разу, але з'явилася інша болячка: заводиться відразу, холостий хід тримає, як тільки починаю ножі в землю садити-глухне. Відразу ж підкачувати бензин кнопкою на карб (к60в) -Завод, холості тримає, саджу в землю-глухне, копати не хоче. На циліндрі видимих задирів немає, карбюратор знімав, всі отвори і жиклери продуваються, поплавок виставлений як по книжці -16мм від корпусу (де то бачив в інтернеті цю цифру регулювання). Якщо під час того як ножі починають вгризатися в землю постійно підкачувати бензин кнопкою на карбюраторі-то він глухне не відразу, а якийсь час працює, так би і орав-но незручно постійно і рулити на ньому і кнопку тримати))). Підкажіть, що поламалося в ньому?
# 127 Ustas_
- Місто: Богородск-Дзержинськ
- Ім'я: Юрій
Двигун від мотоблока "Крот"
Ustas_. да ладно. Я за останні 2 роки стільки Кротова і Дружбовського движків перелопатив. Так там в межах 10 градусів точно підставу магнето крутиться. У деяких випадках або маховик змінюють або отвори трохи надфілем подовжують для досягнення потрібного повороту. Сальники, звичайно, не виключаю, але іноді, буває, пізнє запалювання винувато.
# 135 Георг Ом
- Місто: Богородск-Дзержинськ
- Ім'я: Юрій
Двигун від мотоблока "Крот"
У нього не крутиться запалювання
Може ви під цим мали на увазі що УОЗ не змінюється. Так він там змінюється, та ще й як. Момент запалювання від оборотів там добре змінюється, тому що напруга керуючої котушки за формою нагадує округлений трикутник. Тому при сіли магнітах іскра від оборотів хоч і змінюється, але сильно запізнюється.
# 136 Ustas_
- Місто: Чернігів
- Ім'я: Михайло
Двигун від мотоблока "Крот"
# 138 2Фома53
- Місто: г.Армавір
- Ім'я: Олександр Фоменко
Двигун від мотоблока "Крот"
Хлопці # 33; Давайте жити дружно. Якщо движок заводиться на холодну нормально, то сальники кривошипа - в нормі, інакше без 100 грам він би не завівся, з запалюванням теж має бути все в порядку, а от карб. це найбільш вірогідне джерело головного болю. Мені так здається.
Олександр.
# 139 Antonio647
- новачок
- 5 повідомлень
Двигун від мотоблока "Крот"
карб. це найбільш вірогідне джерело головного болю
А що з ним може бути? Я його продув, зібрав як мені здається правильно, пробував відрегулювати: на гвинт повітря він ніяк не реагує (читав що так у всіх -карб к60в), а гвинт бензину який підпирає залізяку, пов'язану з тросом газу відрегулював по мінімально стійким оборотами. До запалення не добирався ще, та й як його перевірити під навантаженням не уявляю