Розвиток транспортного комплексу та інфраструктури - одна з пріоритетних державних завдань в українських регіонах, включаючи Сумискую область. Свою допомогу в її вирішенні запропонувала Державна транспортна лізингова компанія (ГТЛК), представники якої взяли участь в проведеному днями розширеному засіданні колегії Міністерства транспорту Сумиской області.
На засіданні йшлося про першочергові і стратегічних заходах, спрямованих на розширення і модернізацію транспортної інфраструктури області. Учасникам колегії було продемонстровано новітні зразки дорожньої спецтехніки, які Державна транспортна лізингова компанія надає в лізинг дорожньо-транспортним підприємствам і комунальним службам. Провідні виробники та постачальники, серед яких Група ГАЗ, Меркатор Холдинг, Коминвест-АКМТ і інші, виставили на майданчику актуальні для області машини.
Дороги вУкаіни, зазначалося на засіданні колегії, це не просто шляхи сполучення між містами і селами. У такій неосяжній країні, як наша, вони виконують ще й найважливішу об'єднавчу функцію. Досягнення сталого росту економікіУкаіни неможливо без збалансованості розвитку дорожнього комплексу та економічної модернізації - як на федеральному рівні, так і всередині кожного регіону. З цим погодилися всі присутні на засіданні колегії обласного Мінтрансу.
Мало грошей, багато планів
В рамках даної програми передбачається вирішити масштабні завдання - такі як створення нового авіатранспортного вузла в Сумие, відкриття логістичного центру «Озинки-Тягала» на кордоні з Казахстаном, проведення капітального ремонту автодоріг і мостів області. В області також плануються створення регіонального мережевого оператора в сфері навігації, розробка програми комплексного впровадження, використання і розвитку технологій ГЛОНАСС для підвищення ефективності транспортного комплексу, скорочення витрат за рахунок поліпшення контролю за транспортним парком і залучення інвестицій.
Успіхи в досягненні поставлених цілей безпосередньо залежать від якості робіт дорожньо-експлуатаційних підприємств та комунальних служб, задіяних в будівництві і ремонті доріг. В даний час область відчуває гострий дефіцит спеціальної техніки - на балансі обласного міністерства транспорту знаходиться трохи більше 400 одиниць техніки, тоді як за нормативом необхідно майже в два рази більше. Вирішити проблему за рахунок масової закупівлі спецтехніки не представляється можливим: необхідний обсяг капітальних вкладень дуже великий. Дорожньої реформи потрібні більш оригінальні рішення - такі як лізинг.
Допомога в оренду
На цьому шляху модернізації та розвитку автодорожньої мережі є маса перешкод - високі банківські ставки, складності в наданні кредитів, відсутність великих оборотних коштів у спеціалізованих підприємств і багато іншого.
Представники компанії на засіданні колегії відзначили, що отримати контракт по лізингу у багато разів простіше, ніж позику на придбання спецтехніки, а це, погодьтеся, важливо, особливо коли мова йде про дрібних і середніх підприємствах. У певних випадках лізингові компанії навіть не вимагають від своїх клієнтів ніяких додаткових гарантій, оскільки забезпеченням угоди служить надається обладнання.
Всі ці обставини дозволяють говорити про розширення можливостей дорожньо-транспортних підприємств області в сфері поліпшення стану справ в дорожньому господарстві. Подібні пропозиції - один з виходів у вирішенні проблем галузі. Особливої актуальності такі можливості набувають напередодні зими, яка для наших дорожників завжди є нелегким випробуванням.