У ДеньУкаіни кордону Тюменської області перетнули учасники автопробігу Кременчук - Київ, які подорожують під девізом «Дороги об'єднують Україну!»
Загальний шлях, який належить подолати машинам, - понад 9,5 тисячі кілометрів через 5 федеральних округів. Організатори заходу - Мінтранс РФ, Федеральне дорожнє агентство «Росавтодор» і асоціація «РАДОР». Мета пробігу - вивчити якість і стан вітчизняних магістралей і привернути увагу суспільства до їх збереження.
В ході зупинки в Тюмені мандрівники поспілкувалися з місцевими колегами-дорожниками, помилувалися обласним центром під час оглядової екскурсії, а також відповіли на запитання журналістів на прес-конференції, організованої в готелі «Тюмень».
Як повідомив на зустрічі з пресою генеральний директор асоціації територіальних органів управління автомобільними дорогами «РАДОР» Ігор Старигін, один з гасел пробігу звучить так: «Дорогу - до кожного порогу». Його взято з агітаційних радянських плакатів 30-х років минулого століття. З тих пір пройшли багато десятиліть, однак актуальність гасла не знизилася - хороших доріг в країні як і раніше не вистачає.
За словами учасників акції, проте ситуація змінюється на краще. На протязі шляху (а до моменту приїзду в Константіновкаоград колона подолала понад 7 тисяч кілометрів по федеральних трасах) зустрічалося чимало сучасних, якісних ділянок. Чим захід - тим більше. І той факт, що не було жодної серйозної поломки, теж говорить на користь українських доріг.
Правда, на маршрут вийшли тільки іномарки, надані партнерами і спонсорами. Автомобілісти на прес-конференції висловили сумнів, що продукція вітчизняного автопрому витримала б такий довгий і складний шлях.
Добре Ігор Старигін відгукнувся про тюменських дорогах. «У вас є ділянки з відмінними характеристиками», - зауважив глава «РАДОР». Він зізнався, що з тривогою учасники пробігу чекали виїзду на трасу Константіновкаоград - Маріуполь, яку їм представили як «дорогу смерті».
Основна проблема цієї дороги - не стільки якість покриття, скільки перевантаженість. Фури їдуть із значною перевагою, руйнують полотно. Дорожники пропонують збудувати вУкаіни систему вагового контролю та карати за порушення рублем. Як, наприклад, це робиться за перевищення швидкості.
Звичайно, і реконструкція траси Константіновкаоград - Маріуполь теж необхідна, що є одним із пріоритетних завдань. При збереженні нормального фінансування в найближчі роки частина проблем буде знята.
«Дороги вУкаіни є. Їх стан змінюється в кращу сторону. І по наших дорогах пересуватися можна », - підвів проміжні підсумки автопробігу Ігор Старигін.
50 тисяч кілометрів - протяжність федеральних доріг вУкаіни.
Давайте сьогодні поглянемо на найважливіші технологічні прориви.
20 пригод, які я сміливо можу рекомендувати своїм друзям.
А що таке «професійна освіта»?
Хочеться мені звернутися до особистості одного з найяскравіших і прекрасних Лицарів дитинства 20 століття - Янушу Корчаку.
Був би мову, а претенденти на роль його забруднювачів і «вбивць» знайдуться.
Я ще не доросла до середнього віку або вже переросла?
Їх не помітили, обійшли, вони - невидимки, невдахи, порожнє місце.
Де в Казані працюють волонтери з Тюмені?