Репутація: 3 ***
помогите опознать електродвигун
Колеги, в даному розділі, не треба ставити запитань в чужих темах, розміщуються лише відповіді на питання ТС.
Нове впізнання - нова тема, все просто, дотримуєтеся цього правила.
Хто займається "розгрібанням" розділу "Пізнати і оцінити" мене поюмут.
Репутація: 1 *
помогите опознать електродвигун
Репутація: 1 ***
помогите опознать електродвигун
Репутація: 1 *
помогите опознать електродвигун
gusev-i. Спасибі за пораду. А конденсатори залишати як робочі або тільки для пуску? На верстаті для запуску був тумблер і кнопка.
Репутація: 1 ***
помогите опознать електродвигун
Конденсатори потрібні полюбому. Від ємності залежить в даному виді підключення, потужність двигуна, споживаний струм, і як наслідок нагрівання движка. Необхідність пускових кондиціонерів залежить від верстата, точніше інерційної маси, що обертається заліза. Якщо мотору під силу розкрутити легкий вал без пусковий ємності, то вона не потрібна. Якщо потужності не вистачає то ставлять Пуків конденсатори, паралельно основним. через наприклад кнопку.
Репутація: 8 *
помогите опознать електродвигун
Це АІР100 4кВт 1500об / хв перемотаний на однофазнік, призначений для роботи з пусковою обмоткою без конденсаторів.
Для впевненого пуску під навантаженням кондери потрібні 200-300мкф стартуватиме як техфазний в роботі можна залишити 100мкф "для підтримки штанів" - щоб під навантаженням не останавлівался.Все це видно з намотування по "лобовим частинам" робоча займає 2/3 количистве пазів, пускова 1/3.
Репутація: 8
помогите опознать електродвигун
Хлопці, я з вас балдею.Откуда така впевненість, що це саме 1500 об \ хв і саме 4 кВт. А якщо це 1,5 кВт і 480 об \ хв? Габарити будуть приблизно однакові, та й діаметр вала можливо теж.
Репутація: 1 ***
помогите опознать електродвигун
deez99. досвід, батенька. Якщо серйозно - за кількістю пазів статора.