ставь що завгодно на практиці ти ніячего не отримаєш від цього.
Хоча в теорії:
4-1 дуже чільно душить двиг на 3000 оборотв, але і дає прибавку на 6000 об (якщо він налаштований на 6000!)
4-2-1 практичніше, так як дає прибавку поменше на 6000 а й на 3000 душить менше двиг + трохи додає в інших діапазонах
а більше ставити і нічого, тільки якщо яку нитку систему із змінною довжиною випука.
далі, резонатор (пламегаситель) особливо коштів не вимагає, до приклад ZARA, різниці між різними практично немає, тільки якщо у котрого труба ширше і то тольк від цього тільки буде на 2-ух літрах або на 9000 оборотах.
можна ще перед резонатором врізати сильфон, що не сіпалася особливо вся Сисетми, але в теорії. може створювати резонансні відхилення.
банку. ну ти напевно вже і сам підібрав, самі прибавочні SVR, Supersprint, REMUS. ye і т.д. можна звернути увагу на ПРО-СПОРТ.
коротше з усього сказаного можу просто запропонувати поставити краще 4-2-1 для міста і 4-1 для спорту (кільця)
все як то кажуть IMHO і AFAIK, так що не прідераться
На форумі 14 років
Звідки: Україна, Донецьк
банку. ну ти напевно вже і сам підібрав, самі прибавочні SVR, Supersprint, REMUS. ye і т.д. можна звернути увагу на ПРО-СПОРТ.
maxyrius яка банку більш приємніше для слуху? Хочеться низів побільше без високочастотних Риков. та й щоб при закритих вікнах
не так чутно було. Що ти думаєш щодо Powerful.
Remus дароговат 8)
[/ B]
"Стався до людей так, як хочеш щоб люди ставилися до тебе".
взагалі банку краще вибирати по знайомих, у кого які стоять, адже смаки у всіх різні можна і послухати і оцінити зовнішній вигляд.
PowerFull найтихіша банку з існуючих прямих, наскільки знаю, найдешевша, сама "малопрібавляющая", хоча тут справа йде про десяті відсотка з цього не суттєво.
високочастотні звуки повинен гасити резонатор! (ZARA) якщо його немає або стоїть рідний то звук на оборотах вище 4000-5000 буде дзвінким.
а взагалі звук глушника може з часом змінюватись отбаса до дзвону, через зношування. а так само при модернізації мотора тон звуку теж може зміниться (у знайомого при переході на 1,6 літрів і распредвал на 11 звук став дуже диким і грізним на банці АSSО, і в салоні теж)
ЗИ: ось тільки АССО я б не купував (одного разу він вже осипався на 99)! кажуть що якість у італ глуіштелей так собі, особливо у дешевих, не для нашого клімату.
ЗИ2: якщо грошей немає, тоді раджу не купувати павука. тому толку від нього не багато (на звичайному двиге) та й не видно його, можеш обмежиться резонатором (ПРЯМИМ.) + банку все на стандартних трубах. а на залишок купити повітряний фільтр паралоновою, все разом це дасть 3-5% від твоєї потужності за умови чиповки, а найголовніше звук і вид =).
і ще є банки ПРО-спорт з вкладишем (сайленсери) які можуть варіювати гучність, коли без нього ричить як дика, з ним работатет дуже спокійно особливо до 3000 оборотв взагалі не чути!
а взагалі звук глушника може з часом змінюватись отбаса до дзвону, через зношування. а так само при модернізації мотора тон звуку теж може зміниться (у знайомого при переході на 1,6 літрів і распредвал на 11 звук став дуже диким і грізним на банці АSSО, і в салоні теж)
Про зміну звуку з часом - цілком правильно. Про звук ASSO скажу так - цілком приємний, а в салоні ще й ненав'язливий бас.
ось тільки АССО я б не купував (одного разу він вже осипався на 99)! кажуть що якість у італ глуіштелей так собі, особливо у дешевих, не для нашого клімату.
Ну не знаю. ІМХО, якість ASSO цілком пристойне. Кажу це як власник.
Підкажіть будь виробників шукати залізяки (штани, резонатор, бочку), з грошима не особливо добре.
P. S. За глушником з нержавійки ганятися, ІМХО, не варто, оскільки термін служби прямотока визначається часом утримання набивання з базальтової вати, а не корозією корпусу.
_________________
"Під найкрасивішим хвостом павича ховається звичайна куряча ж # @ а. Так що менше пафосу, панове."
Фаїна Раневська
А якщо просто поставити задню частину глушника? Прямоточну. щось реально зміниться, крім гулу?
Що. що. Нічого не зміниться. А Ви як думали?
P. S. До речі, при стандартному двигуні, випускному колекторі, незайманому каталізаторі і резонаторі навіть "гул" не гучним. У салоні відмінності від стоку помітні тільки після 4000 об / хв, та й зовні машина не голосніше ВАЗівської класики.
Вітання! Підкажи пжста буде толк від установки, на перероблений двиг, який видає приблизно 120 к.с. тільки павука? планую 4-2-1
ЗИ всю систему міняти не хочеться, тому що не хочу гулу від прямотока, ну якщо є по звуку такий же як стік, то це що саме?
На форсованому двигуні толк від ПОВНОГО расжатого вихлопу безумовно буде. А ось ТІЛЬКИ від павука - не знаю. Я б на Вашому місці не зупинявся на півдорозі. З приводу шуму - так це на любителя (або Нелюбители). Але тихим як "стік" прямоток НЕ МОЖЕ бути за визначенням.
_________________
"Під найкрасивішим хвостом павича ховається звичайна куряча ж # @ а. Так що менше пафосу, панове."
Фаїна Раневська
ось думаю, ставити собі новий "випуск" чи ні
а скажіть як на духу, власники "прямотоків" - чи є
щось відчутне від цієї приблуди, крім звуку?
а то якось не охота вивалювати чималі гроші тільки за "пердёж"
і імідж "сракери" (який мені і даром не потрібний)))
_________________
відправлено з поштовху