по уму під збільшення ходу клапана потрібно збільшити довжину ніжки клапана.
тоді не доведеться ні просаджувати посадку пружини в гбц, ні зенковать сідла.
тому що перше може привести до розкриття каналу, друге призводить до зростання обсягу камери згоряння.
у мене є головка, яку робили k.art. у них клапана стк 32-28 стандартної висоти. распредвал з підйомом 12мм і базою 27мм. сідла Зенковать приблизно на 2 мм. дуже глибоко. і при цьому гбц ще і фрезерувати приблизно на 2 мм. мабуть щоб камеру потім привести до норми.
пружина стік. тарілка пружини стік. якщо стандартна посадка дає максимальний хід 10мм. то зенківка на 2 мм дає хід до 12мм.
в вашому випадку пружини інші - треба перевіряти. скільки до змикання витків підйом клапана. і там вже думати де вибрати стільки металу.
один робив простіше. клапан від бмв довгий. і там навпаки. підставки під пружини необхідної висоти.
по уму під збільшення ходу клапана потрібно збільшити довжину ніжки клапана.
тоді не доведеться ні просаджувати посадку пружини в гбц, ні зенковать сідла.
тому що перше може привести до розкриття каналу, друге призводить до зростання обсягу камери згоряння.
у мене є головка, яку робили k.art. у них клапана стк 32-28 стандартної висоти. распредвал з підйомом 12мм і базою 27мм. сідла Зенковать приблизно на 2 мм. дуже глибоко. і при цьому гбц ще і фрезерувати приблизно на 2 мм. мабуть щоб камеру потім привести до норми.
пружина стік. тарілка пружини стік. якщо стандартна посадка дає максимальний хід 10мм. то зенківка на 2 мм дає хід до 12мм.
в вашому випадку пружини інші - треба перевіряти. скільки до змикання витків підйом клапана. і там вже думати де вибрати стільки металу.
один робив простіше. клапан від бмв довгий. і там навпаки. підставки під пружини необхідної висоти.
Ну і на кой цей город. Чи не працює це як треба!
спасибі за думки але клапана вже стоять це рас, два пружини опель я читав вчора не пам'ятаю на якому сайті що опель пружина повинна працювати з валами включно 12.3 мм, три чому не працює з 10.7 НЕ пойму.седла стоять в стандартному положенні але продавець клапанів ( стк) сказав що вони на 0.6 мм короче.даже якщо коротше на 0.6 то + 10.7 = 11.3 має працювати по еаявленним харрактерістікі. Що за нісенітниця?
при повному стисненні пружини клапан вилазіет на 10 мм значить не вистачає 0.7 мм + зазор між витками пружини 1.8 мм виходить треба пружину розпустити 2.5 мм правильно.
Все вірно, клапан в твоєму випадку повинен відкриватися на 12.5 мм.
як добре сказати як треба, і при цьому нічого не сказати як це зробити.
адекват не візьмуся нік "базіка"
Чим твій то краще, адекват? Тут питання не в ніку, а в можливості модератора відстоювати свою позицію і думку шляхом вилучень твоїх повідомлень.
Про 3-й клас написав би докладніше, а то деякі не зрозуміють все одно.: Confused :: oops:
Поясніть мені, чому не можна торцануть пружину з кожного боку по 1 мм? Що зміниться?
Чим твій то краще, адекват? Тут питання не в ніку, а в можливості модератора відстоювати свою позицію і думку шляхом вилучень твоїх повідомлень.
твої повідомлення хтось видаляв? що ти несеш?
даремно ти лізеш в чужий город зі своїм статутом.
якщо я не помиляюся серійна пружина коротше опелевсской вона складеться еше раніше так що серійно не подайдет скоріше всего.На сайті Закіев він пишит що помоему серійну треба роспускать щоб її хід був 12.2 мм при валах 10.4 мм підйомом. отже у мене 10.7 значить потрібно здолати хід 12.5 мм.
нашол таблицю в ній сказано що при 12 мм буде 42 кг помоему, такого зусилля цікаво вистачить для осудною роботи валів.
якщо я не помиляюся серійна пружина коротше опелевсской вона складеться еше раніше так що серійно не подайдет скоріше всего.На сайті Закіев він пишит що помоему серійну треба роспускать щоб її хід був 12.2 мм при валах 10.4 мм підйомом. отже у мене 10.7 значить потрібно здолати хід 12.5 мм.
нашол таблицю в ній сказано що при 12 мм буде 42 кг помоему, такого зусилля цікаво вистачить для осудною роботи валів.
имхо, але для стік пружинок підйом р / вала не більше 10.7, але як правило і заводською стік танцює 0.1-0.5мм, тому на установку такі деталі тільки через прилади.
якщо я не помиляюся серійна пружина коротше опелевсской вона складеться еше раніше так що серійно не подайдет скоріше всего.На сайті Закіев він пишит що помоему серійну треба роспускать щоб її хід був 12.2 мм при валах 10.4 мм підйомом. отже у мене 10.7 значить потрібно здолати хід 12.5 мм.
нашол таблицю в ній сказано що при 12 мм буде 42 кг помоему, такого зусилля цікаво вистачить для осудною роботи валів.
зверху вниз Шрік опель ваз.
пропиляв колодязі на 2.5 мм пружина не замикаються .засухарілась відмінно думаю не рассухарітся натяг досить нормальний.
після установки час покажу.
спасибі всім хто не прошол повз з розумним фейсом.
Порядок розташування пружин на фото вірне: Шрік, опель, ваз (зверху вниз).
коли ти говорив по 12 мм і 42 кг, ти не врахував преднатяг пружини. (Пружина опель, на
4 мм довшим вазовской) відповідно і преднатяг (без розпуску!) Виходить більше, звідси і відстань до змикання менше.
Зробивши розпуск 2.5 мм, ти вчинив правильно. ІМХО! хоча, можна і на 2 мм було зупинитися.
Зараз у тебе зусилля в преднатягом ПРИБЛИЗНО
24кг. тим самим ти вийшов на околозаводскіе показники.
на максимальному підйомі 10,7мм, це десь в районі
60 кг, на опель пружині.
* Всі наведені цифри орієнтовні. по хорошому, як писав раніше Дмитро, потрібно перевіряти індивідуально, за допомогою не таких уже й складних пристроїв, при тому, володіючи знаннями математики рівня 3-го класу. Мир.
хоча, можна і на 2 мм було зупинитися.