Всім привіт.
Продовжуємо приводити в порядок систему охолодження і готувати автомобіль до тюнінгу двигуна.
Знімаємо старий (з нього вже текло, була тріщина в боковині)
Зрізаємо з нового зайві кріплення
Приміряємо верхню рамку
Відрізаємо від неї боковини
І прямо з них варимо куточок перехідник для нижнього кріплення вентилятора
Все, радіатор готовий до установки. Але кріплень для другого радіатора на ньому немає Тому тепер розберемося з радіатором кондиціонера. Для простоти майбутніх доробок опалювальної системи (щоб можна було встановити мідний радіатор охолодження) переносимо кріплення радіатора кондиціонера на кузов.
Відрізаємо смугу металу і з неї робимо куточки кріплення
Майбутнє кріплення радіатора кондиціонера
Їх спочатку прикручуємо до кріплень на радіаторі, потім фіксуємо на кузов
Свердлимо через кузов куточки
І кріпимо болтами
Тепер спокійно встановлюємо звичайний радіатор охолодження на місце
Що вийшло в результаті:
- радіатор працює, машина не гріється, антифриз на місці
- тепер можна встановлювати будь-який звичайний радіатор, для мене це особливо цінно, тому що влітку, якщо стандартний алюмінієвий не справлятиметься - легко поставлю тюнінговий мідний радіатор
Ось таку роботу провели.
Потроху підбираємо деталі і варіанти для побудови мотора, і ще різні дрібниці до літа.
P.S.:Скоро доваримо лопнули пильовики під днищем, усунемо дзвін і викладу звук вихлопу з нормального мікрофона.
Всім світ і хороших доріг.
Ціна питання: 2 000 ₽ Пробіг: 50000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.