Дізелірованіе як спосіб збільшення потужності

Чи не вирний логін або пароль

Адіабатних називають процес, що протікає настільки швидко, що за час його здійснення не відбувається теплообміну з навколишнім середовищем.

Якщо в циліндр з поршнем помістити шматочок вати, злегка змочений спиртом, то при швидкому русі поршня вата спалахує. Пояснимо це явище. При стисненні і збільшенні тиску температура газу підвищується, а так як процес відбувається швидко, то теплообмін з навколишнім середовищем не відбувається, тобто процес є адіабатних. Розігрітий газ контактує з паливом (в даному випадку зі спиртом) і запалює його.
Дізелірованіе в пневматику

Відразу хочеться відзначити, що дізелірованіе (як спосіб підвищення потужності) може бути застосовано для ППП (пружинно-поршневої пневматики). Як відомо, при згорянні палива виділяються переважно тверді речовини (сажа) та гази. Тверді речовини доставляють тільки неприємності, наприклад, брудний стовбур, а отже погану кучність. Зате виділяються в процесі згоряння гази дуже навіть корисні - вони збільшують тиск, а отже, збільшується і швидкість кулі. Варто сказати, що далеко не кожна гвинтівка здатна запустити процес дізелірованія, тому що для цього необхідно швидко стиснути повітря, тобто пружина гвинтівки повинна бути потужною.

Іноді при дізелірованіі швидкість кулі вагою 0,5 г перевищує швидкість звуку в повітрі (330 м / с). При таких швидкостях куля втрачає стабільність, і її траєкторія стає погано передбачуваною, а отже падає купчастість. Тому при дізелірованіі рекомендується використовувати важкі кулі, енергія у них така ж, а ось швидкість нижче (тому що більше маса).

Тепер про сумне. Як вже говорилося, при згорянні палива утворюються тверді веществка, які осідають в каналі ствола і негативно впливають на кучність. Крім цього має місце нестабільність швидкості (коливання до 20 м / с), яка теж негативно впливає на купчастість.

Так само існує думка, що дізелірованіе псує манжету. Деякі спростовують це, а деякі навпаки доводять. Єдине, що можна порадити, це відстріляти з десяток куль дизелем, розібрати гвинтівку і подивитися на манжету. І вже посе цього вирішувати для себе чи варто користуватися дізелірованіем.
Дізелірованіе на практиці

Тепер, вивчивши теорію, можна перейти до практики. Нижче наведена технологія, за якою рекомендується заправляти пульки для дізелірованія.

1. Розширюється спідниця пульки. Робити це треба з Чувста заходи. В результаті цієї дії кулька повинна встановлюватися в стовбур врівень - в іншому випадку можливе пошкодження прокладки стовбур-циліндр при закриванні ствола. В результаті цієї процедури маємо те, що кулька довше залишається на місці, тим самим створюється більший тиск.

2. Беремо шприц з голкою (всередині - масло) і капає через голку в спідницю пульки маленьку краплю олії. Ця крапля НЕ випливає з пульки, навіть якщо поставити гвинтівку вгору стовбуром на всю ніч. За такою технологією кулі можна заготовити заздалегідь і в будь-якій кількості, тому що масло з спідниці НІКУДИ не випливає.
підсумок

Дізелірованіе - це реальний спосіб значно збільшити потужність пострілу. У дізелірованія є доведені недоліки, а саме втрата купчастості і забруднення стовбура. Не варто використовувати дізелірованіе постійно, його раціонально застосовувати на полюванні, або для демонстрації загрозливою мощі вашої гвинтівки.

Схожі статті

• Чіп тюнінг spectra в москві, збільшення потужності двигуна spectra

• Збільшення потужності двигуна - стаття