Якщо почуття надії на поїздку гасне з кожною новою спробою завести двигун, то саме час мужньо приготуватися до великого ремонту. Безпосередньо стартер є досить простим пристроєм. До нього досить мати грамотну інструкцію по експлуатації та процес ремонту не займе багато часу навіть у автолюбителя з невеликим досвідом. Суть проблеми полягає в грамотному зняття і монтажі цього пристрою (стартера).
Насамперед потрібно визначитися з реальним місцем виникнення складнощів і проблем, тобто відшукати місце поломки. Перше, що знаходиться на шляху електричного струму, це замок запалювання і реле, що включає стартер, яке знаходиться на бризковики під машинним капотом. Звинувачувати ці пристрої слід тільки тоді, коли стартер не подає ніяких певних ознак життя і не видає будь-яких звуків взагалі. А якщо присутній шум обертового вала або лунають клацання, то несправність варто шукати в іншому місці.
Другим етапом перевірку повинен пройти акумулятор, вірніше його зарядка, що теж може послужити ймовірною причиною виникнення деяких проблем. Якщо в разі заміни акумуляторного пристрою або використання пускозарядних механізму позитивні результати отримані не були, то слід набратися терпіння, засукати рукава спецодягу і поставити машину на яму.
Втягує реле стартера і способи його перевірки
Електромагнітний принцип використовується в роботі, як самим стартером, так і його втягує реле. Під час подачі напруги на обмотки якір притягається втягує реле. Якір у свою чергу висуває бендіксную робочу шестерню до здійснення зачеплення з вінцем Моховик. Одночасно з цим відбувається замикання контактів, які служать джерелом напруги для обмотки стартера. Всі перераховані процеси відбуваються з різницею в частки секунди, тобто практично одночасно, і є пов'язаними воєдино. Якщо з цього ланцюжка випаде хоч одна з наведених функцій, то автомобіль завести не вийде.
Причини, які можуть викликати несправну роботу втягує реле стартера:
- Вигорання п'ятаків (контактних пластин), які знаходяться всередині реле;
- Відсутність (згоряння) обмотки стартера або реле;
- Руйнування матеріалів або їх втому.
Перевірити стартерний реле, можна не знімаючи з машини сам стартер. Якщо слідувати рекомендаціям фахівців, то необхідно замкнути будь-яким предметом з металу або невеликим шматочком дроту два контактних болта, розташованих на тильній частині. У цьому варіанті напруга буде подаватися безпосередньо на обмотку стартера. В обхід втягує реле і його обмотки. І якщо стартер обертається, то це свідчить про його справності, а справжня причина поломки дійсно криється в реле.
Існує кілька нюансів при перевірці стартера і реле на працездатність. Один з них, коли при повороті ключа в замку запалювання стартер не крутиться, але втягує реле видає клацання. В такому випадку реле може бути робочим, а причину поломки слід ретельніше пошукати в самому стартере.
Здійснення ремонту стартера втягує реле
Якщо всі вжиті спроби з'ясування причини поломки вказують на втягує реле, то його ремонт неминучий. Але найчастіше він закінчується придбанням нової деталі і безпосередній заміною.
Суть проблеми полягає в тому, що деякі виробники в своєму прагненні до забезпечення надійності цього автомобільного вузла, випускають реле, яке не розбирається, що робить повну заміну цієї деталі невідворотною. Працездатність тягового реле можна спробувати відновити тільки в тому випадку, якщо воно розбирається. Існує три причини, за якими реле може вийти з робочого стану:
- обгорання п'ятаків (контактів);
- замикання, яке виникає в обмотці;
- поломка і знос механічного приводу.
Будь-яка з перерахованих поломок видно неозброєним оком при здійсненні розбирання, хоча для того щоб упевнитися в цілісності обмоток необхідно підключити стартерний реле до омметру. В процесі тестування опір між кінцями дроту і корпусом має становити не менше, ніж 10 кОм. Якщо ця цифра менша, значить, обмотки мають замкнутий характер і слід придбати нове реле.
Відремонтоване або знову придбане реле встановлюється в зворотному демонтажу порядку. Перед тим як стартер зняти. Необхідно помітити клеми, щоб в подальшому не виникало питань про правильність його підключення. Обов'язковою процедурою перед установкою стартера є зачистка контактів і їх знежирення.