• Шум ланцюгової передачі - виє або гуркітливий шум, рівень якого збільшується або зменшується при зміні частоти обертання вілл двигуна. Шум отсутствует при розгоні автомобіля з невеликим кутом відкриття ДЗ і під час роботи двигуна на місці при включенні в коробці передач діапазонів D (Рух) або R (Задній хід).
• Шум головної передачі - гул, рівень якого залежить від швидкості руху автомобіля. Гул особливо помітний при розгоні автомобіля з невеликим ступенем відкриття ДЗ і під час руху накатом з відпущеної педаллю акселератора.
• Шум планетарної передачі - виє шум, який найсильніше проявляється на 1-й передачі і передачі заднього ходу і залежить від швидкості автомобіля. Шум планетарної передачі може зменшуватися або зникати при перемиканні коробки передач на суміжну вищий щабель.
• Шум насоса - виє звук високого тону, збільшується з ростом оборотів двигуна. Шум насоса може бути чути на всіх передачах.
• Шум гідротрансформатора - виє шум, який зазвичай чути тільки на нерухомому автомобілі при включенні в коробці передач діапазонів D (Рух) або R (Задній хід). Шум ГТ збільшується з ростом оборотів двигуна.
Висока або низький тиск робочої рідини в головній магістралі
Перевіряється за допомогою плотномера (всі перемикання відбуваються грубо або занадто повільно).
Можливі коди несправностей:
- 502 Датчик швидкості автомобіля - низька напруга сигналу
- 503 Датчик швидкості автомобіля - нестійкий або безладний сигнал
- 712 Датчик температури робочої рідини трансмісії - низька напруга сигналу
- 713 Датчик температури робочому рідини трансмісії - висока напруга сигналу
- 716 Датчик швидкості обертання вхідного вала - низька частота сигналу
- 717 Датчик швидкості обертання вхідного вала - сигнал відсутній
- 748 ЕМК регулятора тиску - відмова електричного кола
- 751 ЕМК перемикача А - виконавчий розподільник
- 753 ЕМК перемикача А - виконавчий розподільник
- 756 ЕМК перемикача В - виконавчий розподільник
- 758 ЕМК перемикача В - відмова електричного кола
- 1560 Відхилення напруги електричної мережі від норми
- 1810 Несправність вимикача контролю діапазонів (блоку реле тиску)
- тисяча вісімсот сімдесят одна Неправильне передавальне число
- 1887 Реле тиску фрикциона блокування ГТ
Рівень робочої рідини
Занадто високий або низький рівень довести рівень робочої рідини до норми
Низький тиск (див. Пункт "Висока або низький тиск робочої рідини в головній магістралі")
Не включається перша передача, буксування фрикційних вузлів на першій передачі
Можливий код несправності:
- 502 Датчик швидкості автомобіля - низька напруга сигналу
- 503 Датчик швидкості автомобіля - нестійкий або безладний сигнал
- 716 Датчик швидкості обертання вхідного вала - низька частота сигналу
- 717 Датчик швидкості обертання вхідного вала - сигнал відсутній
- 751 ЕМК перемикача А - виконавчий розподільник
- 753 ЕМК перемикача А - виконавчий розподільник
- 756 ЕМК перемикача В - виконавчий розподільник
- 758 ЕМК перемикача В - відмова електричного кола
Фрикціон передач переднього ходу
Перевірити, що джерелом шуму є ГТ. Для цього при включеному діапазоні D натиснути одновремен але на гальмівну педаль (лівою ногою) і педаль акселератора і швидко заглушити двигун. Шум ГТ зростає при збільшенні навантаження на ГТ
Виючий шум високого тону, який збільшується при зростанні оборотів двигуна або чутливий до величини тиску робочої рідини
Гідронасос і його привід
Перевірити, що джерелом шуму є гидронасос (одночасно з перевіркою тиску в головній магістралі). Зростання тиску призводить до зростання шуму гидронасоса
Звук, схожий на потріскування присмажуватися кукурудзяних зерен
Гідронасос працює в режимі кавітації яка проявляється в наявності бульбашок на щупі