Кожен автолюбитель хоча б раз в житті зустрічався з проблемою запуску двигуна. Найчастіше вона вирішується після підзарядки акумулятора або чищення контактних з'єднань, але бувають випадки, коли саме втягує реле стартера є причиною поломки. В такому випадку необхідно знати, як воно влаштоване, щоб самостійно провести повноцінну діагностику.
Пристрій
Перш ніж дізнатися, як перевірити втягує реле стартера, необхідно розуміти принцип його роботи. В першу чергу, котушка стартера отримує енергію від акб автомобіля. Одночасно з цим, схема його роботи включає паралельне створення магнітного поля, яке надає пряму впливу на якір. Після цього останній елемент починає рух шляхом стискання пружини віддачі, а потім починає спрацьовувати Бендикс. Після він з'єднується зі шліцами, які перебувають на вінці маховика.
Також принцип роботи втягує реле стартера представлений наступним замиканням відповідних контактних елементів, що є результатом втрати харчування для втягує обмотки. Проте, завдяки вищезгаданому магнітному полю, сам якір котушки продовжує залишатися всередині.
Також після запуску двигуна пристрій втягує реле стартера передбачає втрату харчування для утримує котушки, і поворотна пружина змушує якір повернутися в своє первинне положення, а Бендикс - розчепитися. І ось зроблено перший крок у вирішенні питання щодо того, як перевірити втягує реле стартера.
діагностика реле
Я рекомендую перед перевіркою самого реле перевірити стартер. Потрібно це для того, щоб розібрати кожну можливу причину несправності фактично по шматочках. Це дозволить нічого не упустити.
Щоб перевірити стартер, необхідно включити замок запалювання і повернути ключ. У разі його відмови ви почуєте якісь клацання, які свідчать лише про несправності реле.
Потім слід перевірити стартер, не знімаючи його. Для цього знадобиться дістатися до двох його контактів у вигляді мідних болтів на задній кришці реле. Їх необхідно перемкнути і якщо сам механізм почне крутитися, то, швидше за все, проблема пов'язана саме втягує реле. Перевірка втягує реле стартера вимагає дотримання всіх правил безпеки.
В іншому випадку необхідно від'єднати стартер, якщо не вдалося перевірити його на місці. Необхідно розуміти, що під час перевірки сила обертання самого механізму досить велика, тому без дотримання обережності не обійтися. Після демонтажу розташуйте цю деталь поруч з акумулятором або ж просто на землі. Потім, використовуючи дріт, необхідно з'єднати контактний висновок реле з позитивним, а другим проводом з'єднати масу стартера з масою акб. Проробивши всі ці дії ви побачите, як реле почне свою роботу з супутнім різким і швидким клацанням. Якщо ж момент обертання занадто повільний, то несправність може бути в підгоріли контактах.
Якщо не працює втягує реле стартера, то причин може бути кілька. Про поломки свідчить небажання останнього елемента відключатися після запуску двигуна. В такому випадку він продовжує обертатися на межі, що підтверджує дзижчання. Іншим прикладом поломки є ситуація, коли в запалюванні повертається ключ, лунає характерний звук, але стартер не функціонує. Ще одним прикладом є його «неодружена» робота після повороту ключа, при якій сам двигун не включається.
Щоб втягує реле знову запрацювало, швидше за все буде потрібно розбір деяких механізмів. Ні в якому разі не слід забувати про обережність при діагностиці власними силами. В цілому, ремонт втягує реле стартера є справою не з легких, що може привести не тільки до ще більших проблем, але і до травм.
В першу чергу, щоб провести ремонт втягує реле стартера, необхідно вимкнути живлення від акумулятора автомобіля, так як від'єднання і розбирання стартера при підключеної електричної мережі строго заборонені. Через це вся проводка може згоріти.
Перш ніж приступити до ремонту, необхідно попередньо очистити елементи від усілякої бруду і пилу, так як в іншому випадку нутрощі деталі можуть засмітитися при її розбиранні. Після чистки відкручуємо гайку щіткового вузла з болта самого реле і вилучаємо з нього контакт. Потім черга стяжних гвинтів, які кріплять деталь до маси.
Завершуються ремонтні роботи символічної перевіркою справності елементів, і якщо все добре, то можна встановлювати їх на автомобіль. Після акуратною установки ще раз перевіряємо працездатність деталей, які зазнали ремонту, щоб переконається в правильності дій.
Під час всього періоду ремонтних робіт не варто нехтувати обережністю. Особливо це стосується етапу демонтажу, так як недолік уважності стане результатом небажаних фізичних травм самого власника машини, який, відповідно, і проводить сам ремонт. Дуже важливо діагностувати неполадки відразу ж, як вони з'явилися. В іншому випадку без неминучих наслідків не обійтися.
Звичайно ж, щоб уникнути додаткових проблем можна звернутися в автосервіс, але якщо у вас є бажання зробити все самому або навчиться проводити такі роботи, а вільних грошових коштів не дуже-то і багато, то цілком реально вирішити проблему без стороннього втручання. Головне не поспішати, робити все точно і без коливань, ось тоді все пройде успішно.