Реле бензонасоса є дуже важливою деталлю, деякі фахівці її називають однією з ключових в паливній системі автомобіля. У цьому твердженні є велика частка правди, адже цей елемент, по суті своїй, і є свого роду ключем, комутаційним пристроєм, без спрацьовування якого ваш двигун просто не запуститься.
Як і будь-який реле, воно працює за принципом замикання-розмикання електричного кола під впливом електромагнітного поля, і включається при подачі напруга на контактах. Крім того, воно служить для посилення імпульсу, що подається в систему подачі палива.
Конструкція реле бензонасоса принципово нічим не відрізняється від багатьох подібних пристроїв. Воно складається з котушки з мідним дротом, контактів, поворотної пружини і якоря. Харчується реле від напруги в 12 вольт, і перемикання відбувається після того, як ключ повертається в замку запалювання. Імпульс пускає в хід контакти, вони замикаються, і харчування подається на бензонасос. Саме в цей момент ми зазвичай і починаємо чути характерне дзижчання, яке свідчить про те, що система подачі палива заробила, і працює вона нормально, а значить, з цим проблем точно не буде.
Якщо існує підозра на несправність реле, слід провести оперативну діагностику. Існує два основних способи:
- заміна «підозрюваного» реле бензонасоса на справний;
- перевірка за допомогою шматочка дроту.
У першому випадку, за умови цілісності запобіжника, при запуску автомобіля після повороту ключа в замку запалювання діагностику можна вважати закінченою, бо це означає, що всі інші пристрої працюють нормально.
Підводячи підсумки, варто зазначити, що вихід з ладу реле бензонасоса є не такою вже й частою причиною того, що двигун не заводиться, бо пристрій це конструктивно нескладне і досить надійне в експлуатації. Разом з тим, з урахуванням особливостей діагностики, про які йшлося вище, досвідчені автолюбителі рекомендують постійно мати при собі запасне реле, щоб в самий невідповідний момент не довелося йти пішки до найближчого магазину запчастин або на станцію техобслуговування.