Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Автосервіс пропонує установку на Ваші інжекторні «Ниви» турбонаддува. розробленого фірмами Турбо Інжиніринг і Діас-Сервіс.

Реалізовані турбіни застосовувана до автомобілів Шевроле Нива і інжекторним нивах. Збільшення потужності = 30%!

Вартість турбіни і установки = 80 тис. Руб.

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Установка турбонаддува на інжекторний двигун ниви, шевроле ниви

Фахівцями цих фірм вирішена пріоритетна задача форсування - збільшення крутного моменту двигуна на низьких і середніх оборотах. Наддувши дозволяє не тільки підвищити літрову потужність і крутний момент, але і домогтися поліпшення паливної економічності. У свою чергу, збереження пального веде до поліпшення екологічних показників, яким в наш час приділяється особлива увага. Нарешті, оснащення двигуна турбокомпресором (турбіною) підвищило активну безпеку і комфортність автомобіля.

За основу був узятий турбокомпресор GARRETT моделі GT17. За своїми характеристиками він найбільш повно відповідає поставленим вимогам. В результаті проведеної роботи була істотно поліпшена характеристика протікання крутного моменту двигуна (збільшення на 35% в зоні низьких частот обертання колінчастого вала).

Двигун пройшов стендові випробування з перевірки:

1. Підвищення потужності до 105 к.с. (По «штату» - 80 к.с.) при температурі навколишнього повітря + 30 °.

2. Збільшення крутного моменту з 120 до 170 Нм.

Для збереження ресурсу двигуна і трансмісії абсолютна величина крутного моменту не перевищує ТУ заводу-виготовлювача на деталі і вузли трансмісії.

Можливості модернізованого силового агрегату дозволяють на 5-6 секунд зменшити час розгону від 0 до 100 км / год, рухатися "в натяг" по важким грунтам і глибокому снігу на «верхньому» ряду раздатки, постійно використовувати 5 передачу КПП, без проблем встановлювати колеса більшого діаметра і додаткове обладнання.

Вимоги до якості палива залишилися ті ж самі - бензин з октановим числом не менше 95.

Технічне обслуговування - стандартне для бензинових машин з турбонаддувом.

Схильності силового агрегату до перегріву не виявлено.

Схожі статті