Датчик тиску наддуву podi boost gauge, теплоотражающий щиток bsh

Всім привіт. Після нового року захотілося що-небудь поставити в машину. В результаті замовив датчик тиску наддуву Podi, китайську маслопомойку - репліку Forge, теплоотражающий щиток BSH і поліуретанові передні сайлентблоки важелів на передній осі і вставку в опору двигуна Whiteline.

поліуретанова вставка в нижню опору двигуна

поліуретанові передні сайлентблоки важеля

Дуже переживав через чутки про нові митні умовах, але все пройшло чітко - датчик буста доїхав з Канади за 3 тижні, маслопомойка з Аліекспресс взагалі за 2 тижні дісталася.
Зупинюся докладніше на датчику наддуву. Я замовив датчик наддуву від гольф 6. Так само на сайті виробника є датчики температури масла, відпрацьованих газів і ще якийсь цифровий багатофункціональний датчик, одинарні або подвійні подіуми, з білою, червоною або синьою (голф Р) підсвічуванням. Упаковка вражає - у великій коробці, заповненої пінопластовими "кукурудзяними паличками", маленька коробка, а в ній - пакетики з повітрям. Дуже приємна така турбота про збереження посилки. Отже, в комплекті йде: верхня частина кожуха керма з відформованим подіумом для індикатора і нової вінілової манжетою, сам стрілочний індикатор тиску наддуву, перехідник зі штуцером на впускний колектор для відбору повітря для вимірювання тиску, силіконові шланги, датчик перетворювач тиску повітря в електричний сигнал, фільтр, щоб відсікти масляний конденсат, дроти живлення для підключення індикатора і датчика, пульт ДУ, запобіжники, проводи, клеми, хомути, наклейки, загалом все те потрібно для установки.
Так як інструкції немає в комплекті, а на сайті не по російськи і не на наші машини, наведу кілька моментів при установки:
1. перехідник зі штуцером на впускний колектор для відбору повітря для вимірювання тиску потребує доопрацювання -внутрішнє отвір необхідно трохи сошкуріть дрібної наждачкою, тому що інакше не сяде шланг з масловіддільника.
2. Харчування необхідно як датчику, який перетворює тиск в електричний сигнал, так і індикатору, тому всі дроти живлення я поєднав і живити з блоку запобіжників в салоні. Харчування взяв з'являється при включенні запалення, хоча за інструкцією потрібен постійний плюс і плюс з замка запалювання, але спробувавши і так і так, прийшов до висновку що обидва дроти + можна з'єднати вместе.Для цієї мети в комплекті йдуть зручні перехідники, які встромляються замість запобіжника .

перехідник зі штуцером

Схожі статті