Ось цей датчик
Сьогодні чудовий в усіх відношеннях, стильний, багатофункціональний і легкий в експлуатації автомобіль вітчизняного виробництва Лада Калина користується все більшою популярністю. Завдяки хорошій якості збірки і відмінним технічним показникам Калина заслужила увагу і повагу багатомільйонної армії автолюбителів. Про цю машину і про те, як підтримувати її робочий стан, ми і поговоримо.
Що найбільше впливає на життєздатність автомобіля? Звичайно, можна назвати різні чинники, але на першому місці стоїть моторне масло. Тому питання: як і коли міняти мастило, яку обирати для Калини, а також що таке датчик тиску масла Калина і навіщо він потрібен, є найбільш актуальними.
Навіщо машині масло і присадки
Моторне масло зберігає здоров'я мотора
Кожен водій знає, що моторне масло просто необхідно для автомобіля Лада Калина. Але навіщо саме воно потрібно? Завдяки своїм стабілізуючим, солюбілізірующім і миючим якостям мастило забезпечує процес очищення мотора від всіляких забруднень, що значно збільшує термін служби двигуна.
Масло гарантує нормальну прокачиваемость при необхідності холодного пуску, а також робить мотор витривалішими при всіляких навантаженнях і екстремальних умовах роботи. Позитивною властивістю мастила є її в'язка структура і здатність залишатися ефективною практично при будь-яких температурах.
Масла для Калини покращують роботу в зонах картера і циліндропоршневої групи. Завдяки високій термоокислительной і термічної стабільності моторне масло дозволяє силовому агрегату працювати без збоїв в умовах не тільки екстремального холоду, але і такий же спеки. Мастило нейтралізує процес корозії, захищає двигун від згубного впливу кисню і води і тому робить його роботу надійніше.
Присадки також бувають декількох видів.
- Миючі. Їх завдання полягає в планомірному очищенні двигуна в процесі його роботи. Чим вище частка вмісту цих речовин, тим менше осаду залишається у відпрацьованому маслі і менше всіляких шкідливих відкладень утворюється в деталях двигуна.
- Антиокислювальні. Попереджають старіння силового агрегату, роблять його більш стійким, витривалим. Перешкоджають окисленню мастила, яке часто призводить до серйозних неполадок движка.
- Диспергуючі. Дія цих присадок досить широко, вони значно збільшують термін служби двигуна.
- Антифрикційні. Це спеціальні модифікатори, які знижують тертя, що є однією з головних причин швидкого зносу деталей двигуна.
- Антикорозійні. Виключають можливість появи згубної для мотора іржі.
- Протипінні.
- Загущаючі. За рахунок в'язкості складу ці модифікатори дозволяють двигуну працювати однаково добре як в нещадну спеку, так і в умовах сибірського холоду. Чим більше в олії міститься загущающих речовин, тим легше здійснюється холодний пуск і тим надійніше працює мотор при інтенсивних навантаженнях.
Повернутися до списку
Особливості вибору масла для Калини
Castrol Edge - вибір багатьох водіїв
З присадками більш-менш розібралися, але яке масло краще вибрати для своєї «ластівки»? Вибір мастила - один з найскладніших питань, до якого слід ставитися з усією серйозністю і уважністю.
Деякі водії вважають за краще всесезонні масла, їх спокійно можна заливати протягом всього року. Але професіонали радять поступати інакше. Всесезонний варіант, звичайно, хороший своєю універсальністю, але він не справляється з тими навантаженнями, яким щодня піддається трудяга-мотор. Тому правильніше чергувати літній і зимовий масла: в теплу пору року заливати більш густе, в'язке, а в морози застосовувати спеціальну суміш, яка виключить можливі проблеми.
Кваліфікаційна таблиця допоможе вам зробити правильний вибір при покупці.
Спираючись на дані кваліфікаційної таблиці, ви зможете легко зорієнтуватися, яке масло для Калини потрібно придбати.
Датчик тиску масла: конструкція і заміна
Датчик контролює подачу мастила в мотор
Іноді під час руху на приладовій панелі раптово загоряється лампочка-індикатор тиску, і горить вона так довго, що водій встигає передумати все, намагаючись зрозуміти, яка проблема виникла в машинці. Не дійшовши ні до якого висновку, він відправляється в найближчий сервіс, де його розкручують на хороші гроші. А справа-то все в несправності невеликої деталі під назвою датчик тиску.
Датчик складається з трьох компонентів:
Щоб упевнитися в тому, що несправність криється саме в датчику, необхідно проконтролювати рівень масла і подивитися, чи не забився фільтр, чи немає патьоків на корпусі самого мотора. Щоб перевірити датчик, потрібно озброїтися манометром, який вкручується на місце вийшла з ладу деталі, після чого заводиться мотор. Якщо при холостих обертах рівень тиску на манометрі складе 0.6-0.7 кгс / см² або навіть ще більше, то немає сумнівів в тому, що пора міняти датчик.
Щоб замінити несправну деталь, нам буде потрібно ключ на 21 і наші вмілі руки.
- Для початку знімемо кришку мотора і відшукаємо датчик. Він знаходиться на зворотному боці силового агрегату, вбудований в гніздо ГБЦ.
- Відключаємо датчик шляхом легкого натискання на фіксатори колодки дроти.
- За допомогою ключа викручуємо старий датчик і ставимо новий.
- Повертаємо все на свої місця: надягаємо колодку дроти, ставимо назад кришку двигуна і перевіряємо, як працює лампочка. Якщо, запустивши мотор, ви побачили, що лампочка, погорівши пару секунд, погасла, можете похвалити себе за труди.
Повернутися до списку
Що потрібно знати про заміну масла
Кожен водій, який бажає, щоб його автомобіль прослужив пристойний термін, повинен знати, що заміна масла в двигуні проводиться кожні 15000 км пробігу. Але це за умови, що ви їздили за нормальними трасах. Якщо ви належите до числа водіїв-екстремалів і вважаєте за краще ганяти по грунтових дорогах, в спеку і холод, то міняти мастило потрібно кожні 5000-10000 км пробігу - в іншому випадку проблеми забезпечені.
Згодом масло втрачає свої властивості, випадає в осад, забруднюється нагаром від тертя деталей, металевою стружкою, сажею. Весь цей набір після вихлюпується на нещасний двигун, який починає працювати все гірше і гірше, а потім і зовсім виходить з ладу. Добре, якщо проблема не застала де-небудь в дорозі, далеко від цивілізації і нехай навіть самого поганенького автосервісу. Набагато гірше, якщо, не помінявши масло, ви зважитеся відправитися в захоплюючу подорож куди-небудь далеко-далеко. Щоб не потрапити в неприємну ситуацію, відрахувавши необхідний поріг пробігу, зливаємо відпрацьований продукт і заливаємо новий.
Захистити нове масло і мотор допомагає заміна старого масляного фільтра на новий.