Ремонт гальмівної системи автомобіля можна виконати без проблем, якщо знати маленькі секрети, описані в цій статті.
Той, хто самостійно обслуговує свій автомобіль сам знає, як складно встановити стягнуті пружини на колодки задніх барабанних гальм ВАЗ. Не обходиться без матері, а то і травм. Щоб полегшити цю роботу і запобігти травматизму потрібно виготовити пристосування, показане на малюнку:
З прута діаметром 7-8 мм в слюсарних тисах виготовляється скоба за розмірами, наведеними на малюнку. На відігнутому вгору відвід, круглим надфілем пропиливается виїмка під вушко пружини. Потім сточується на наждаку або відпилюється ножівкою половина діаметра тіла відведення з зовнішньої сторони (вид В). Далі все просто. В виїмку чіпляється пружина, а скоба заводиться за гальмівну колодку в напрямку натягу пружини. У вушко скоби вставляється монтування, яка нижнім кінцем спирається об гальмівну колодку. Натягуємо монтировку по стрілці, підтягуючи вушко пружини до отвору і вставляємо пружину на місце.
Поради по ремонту:
- щоб прикипіла після зими гальмівний барабан було легше зняти, потрібно рівномірно облити його окропом. Коли він нагріється, ввернути два болта в призначені для цього отвори і барабан легко відокремиться від фланця півосі. Застосовувати паяльну лампу або газовий пальник ні в якому разі не можна - барабан може покоробитися або потріскатися;
- встановлюючи гальмівний барабан на місце, попередньо нанесіть на з'єднувальний стик тонкий шар графітного мастила. При наступному ремонті барабан зніметься легко;
- в процесі експлуатації на робочій поверхні барабана утворюється виїмка, а по краю бортик. Для нормальної експлуатації гальм цей буртик потрібно проточити. Для цього не обов'язково нести барабани до токаря. Потрібно замість домкрата поставити машину на надійну опору, а під колеса покласти противідкатні башмаки. Переверніть барабан робочою поверхнею назовні і закріпіть на його місце. Запустіть двигун, включите першу або задню передачу - вивішений гальмівний барабан почне обертатися. Досить піднести до буртику гострий шабер або наждачний камінь і швидко й чисто обробити барабан. Окружність робочої поверхні барабана при цьому не порушується. Встановіть гальмівний барабан і колесо на місце і переходите до обробки таким же чином барабана на іншій стороні;
- згодом на гальмівних шлангах з'являються дрібні тріщини. Це перша ознака заміни шланг. Щоб продовжити термін їх служби, необхідно зняти шланги з автомобіля і ретельно промити бензином, особливо вимити бруд щіточкою з тріщин. Потім всій по довжині шланги нанести три шари сирої гуми. Сиру гуму для цього потрібно попередньо розчинити в бензині до густоти сметани. Кожен наступний шар наносити з проміжною сушкою 15 - 20 хвилин. Потім шланги поміщають в попередньо нагріту до 120 -130 0 С духовку побутової електропечі на 15 хвилин. Поверхня шланг повинна вийти гладенькою і монолітною на вигині. Такі шланги будуть служити Вам довше, ніж куплені нові. Самі знаєте яке зараз якість гумотехнічних виробів.
- при тривалій експлуатації автомобіля накладки передніх і задніх колодок задніх гальм зношуються нерівномірно. Для рівномірного зносу накладок рекомендується періодично міняти пару колодок з одного боку з парою колодок з іншого. Таким чином задні колодки стають передніми. а передні задніми. Разом з колодками переставляються і гальмівні барабани, щоб не втратити приработку.
Схожі пости
- Захист від підтікання та затоплення своїми руками.
- Ремонт декоративних накладок передніх сидінь Ford Focus 2.
- Освітлення багажного відділення автомобіля Ford Focus 2
