Чорний список »не для моряків, а для нечистих судновласників

«Чорний список» не для моряків, а для нечистих судновласників

Судновласники часто лякають моряків так званим «чорним списком». українська профспілка моряків (РПСМ) розповідає про список порушників Конвенції MLC, куди потрапляють нечисті крюингу і компанії-оператори.

Судновласники лякають моряків, а ті - один одного так званим «чорним списком». У міжнародній термінології практика складання списків неблагонадійних, баламутів, та й просто тих, хто з якоїсь причини не подобається, іменується «блеклістінгом» і традиційно заборонена.

І найголовніше - практика «блеклістінга» абсолютно заборонена за правилами МФТ. «Абсолютно» означає, що крюинг або судновласник, що попалися на веденні «чорного списку», автоматично потрапляють в ITF Blacklist.

Але це була приказка. А ось сама казка з газети Phillipine Daily Inquirer.

Рудольфо був простим філліпінскіе моряком. Працюючи на суховантажі Aquila Victory під багамским прапором, він поскаржився на подвійну бухгалтерію і, заповнивши паперу, зажадав невиплачену зарплату. І тут же потрапив в «чорний список». З 90-го року в якихось його документах з'явилася позначка: «активіст МФТ» (ITF activist). Кілька років він був безробітним, хоча звертався більш ніж в 60 крюїнгових агентств.

Історія трапилася з Дііпаком Дівекаром на борту контейнеровоза IBN Abdoun, який не захотів пити воду, закуплену капітаном як питну. Тоді весь екіпаж зліг з болем в животі. Дііпак поскаржився судновому оператору. Однак реакції не послідувало і в наданні медичної допомоги йому відмовили. Тому моряку довелося списуватися, тобто розірвати контракт за власною ініціативою. І довго домагатися компенсації від судновласника - United Arab Shipping Company - за допомогою німецької профспілки Ver.di.

Зрештою, він зумів відсудити півтора мільйона рупій (близько 700 тис. Руб.). Але зате не зміг знайти роботу: у крюингу і судноплавних компаній він значився як «trouble maker» - це стандартне формулювання з «чорного списку», все ще має ходіння в деяких судноплавних компаніях.

Бути занесеним в такий список - все одно, що бути засудженим «червоної буквою А» перед судноплавними компаніями і крюингу: ти плаваєш в море безробіття і невпевненості в майбутньому.

На будь-якому морському форумі можна знайти регулярно оновлювану тему «чорний список» зі скаргами моряків на труднощі з пошуком роботи після списання з судна за станом здоров'я, в результаті травми, за відмову екіпажу відправлятися в Сомалі або за звернення до МФТ з яких-небудь причин.

Практика «блеклістінга» важко доказова і часто використовується в якості психологічної зброї. Мовляв, «внесемо тебе, горлопана, в який-небудь інтернет, і будеш там висіти всім на втіху». І часто з'ясовується, що ніхто нікого нікуди не вносив, управління чутками - теж зброя.

Проте, в системі МФТ є ціла база таких «записів». З них випливає, що деякі реєстри не вичерпуються лише ім'ям-прізвищем, а доповнюються фотографією та іншої особистої інформації. До речі така практика заборонена навіть федеральним законодавством України ( «Закон про захист персональних даних»).

Тому, повторюємо, МФТ веде свій список порушників Конвенції MLC - реєстр нечистих крюингу і компаній-операторів вільно поширюється інспекторами МФТ, регулярно оновлюється на спеціалізованих сайтах і знаходиться у відкритому доступі.

Разом з тим, ніякого свавілля, наклепу та іншого. Судновласник або крюинг потрапляє в список лише через доведених і підтверджених фактів: систематична невиплата зарплати, подвійна бухгалтерія, наплювацьке ставлення до норм праці, відпочинку та профспілкового представництва. Але ведення «чорного списку» моряків - привід №1.

Схожі статті