- Ні, нафтопереробний завод в Москві не потрібен. (45%, 35 голосів)
Всього проголосувало: 77
Головна »Транспорт» Чому в народних гаражах СВАО пустують місця?
Нових паркіНових паркінги не будуть будувати, поки не змінять схему фінансірованіянгов Не будуть вони будувати, поки не змінять схему фінансування
Програма будівництва гаражів на гроші жителів з'явилася в місті кілька років тому, і відразу викликала у автовласників великий інтерес. Але незабаром він змінився розчаруванням: будівництво розтягнулося на роки (а адже спочатку обіцяли зводити паркінги за 2-3 місяці!), В гаражах багато порожніх місць. Чому?
Занадто далеко від будинку
У СВАО здані вже п'ять паркінгів, побудованих за програмою «Народний гараж». Як повідомили «ЗБ» в ГУП «Дирекція гаражного будівництва», всього в них +1986 місць, і 740 з них (або 37%) пустують. Втім, в різних паркінгах відсоток проданих місць відрізняється дуже сильно. У гаражі на Інженерної 389 порожніх місць - більше половини! Повільно розкуповують місця в Північному.
Пояснюється це просто. Чим ближче об'єкт до житлових будинків, тим більше незадоволених: ніхто не любить, коли під вікнами починається будівництво. Ось часто і вибиралися під будівництво майданчика, віддалені від житла. Але низький попит на місця підтвердив: 5-7 хвилин пішки - це максимальна відстань від будинку до гаража, на яке згоден середній автолюбитель.
До того ж відкритий паркінг - НЕ гараж в звичному розумінні. Виявилося, не всі готові платити великі суми за користування невідгородженої майданчиком де-небудь на третьому поверсі. Якщо сяде акумулятор, куди його звідси тягнути заряджати? Чи не простіше кинути машину біля під'їзду?
Гараж - гроші - гараж
Уже в ході будівництва виявилася велика проблема і з самої схемою стовідсотково «народного» фінансування будівництва паркінгів. Рахунок, на який покупець перераховує кошти, відкривається на користь Дирекції гаражного будівництва лише при здачі об'єкта. Це захищає автовласників від будь-яких несподіванок, так як дозволяє їм відкликати кошти, поки гараж не прийнятий.
Але пізніше розкриття рахунків призводить до дефіциту коштів на будівництво. А це уповільнює роботи. У підсумку - замкнуте коло: чим повільніше йде будівництво, тим менше охочих вкласти в неї гроші, і ситуація погіршується.
Виходом могло б стати, наприклад, змішане фінансування, при якому частина місць пропонується жителям, а частина - фірмам, які зможуть їх здавати або використовувати для своїх потреб. Варіанти нових схем фінансування «народних» гаражів опрацьовуються. І поки в цьому питанні не буде ясності, починати будівництво нових об'єктів, швидше за все, не будуть - дороблять лише ті, що вже в роботі.
Шиномонтаж в народному гаражі? Це реально
Тим, хто роздумує: чи купувати місця в споруджуваному народному гаражі, слід пам'ятати: як тільки об'єкт здають, укладення договорів пайової участі в будівництві по ньому припиняється. Після цього місця в ньому можна придбати тільки через аукціони - але, звичайно, дорожче.
Втім, місце можна не тільки купити, але і орендувати. Середня ціна оренди в «відкритому» народному паркінгу - 3,5 тис. Руб. в місяць (в гаражах інших типів вона може бути значно дорожче).
З'явилася і ще одна цікава можливість: нерозкуплені місця тепер можна перепрофілювати. Скажімо, придбати кілька секцій і відкрити тут автосервіс або шиномонтаж. Тепер це реально.
З усіх питань, пов'язаних з купівлею, орендою, перепрофілюванням місць в народних гаражах і термінами проведення аукціонів, потрібно звертатися до територіального управління Дирекції гаражного будівництва по СВАО: вул. Строминка, 19, корп. 2, 1-й під'їзд, каб. 7. Тел. (499) 269-02-98. Офіційний сайт mskgarage.ru.