Читаємо авіаквитки: на що варто звернути увагу?
Електронні квитки різних авіакомпаній можуть відрізнятися, оскільки кожна авіакомпанія перевозить людей і вантажі за своїми правилами. Але в квитку обов'язково повинні бути вказані:
Прізвище пасажира
На квитках вона пишеться латинськими літерами. При покупці обов'язково перевірте чи співпадає прізвище в квитку з тієї, що вказана у Вашому закордонному паспорті. Розбіжності можливі як через помилки оператора, так і з-за того, що в міжнародних документах, зокрема в паспортах, прийнято французьке написання, а в авіаквитках - англійське. Виправляти помилки і взагалі вносити будь-які зміни в квиток має право лише авіаперевізник або його агент.
Код авіакомпанії в світовій системі цивільної авіації
На авіаквитку позначається двома латинськими буквами. Наприклад, SU Аерофлот, UN - Трансаеро.
Номер рейсу
Клас обслуговування на борту
F - перший клас, С, D, A, J, Z, I - бізнес клас, У і всі інші авіабукви - економ клас.
Дата і час вильоту
Дата вильоту і номер рейсу складають мінімально необхідну інформацію для відновлення авіаквитка в тому випадку, якщо Ви його втратили. Час вильоту завжди вказується місцевий. Якщо Ви летите по авіаквитку з відкритою (тобто ще не визначеною) зворотного датою, на зворотному купоні ставиться код OPEN.
Не вірте міфу про те, що літак не полетить без вас, якщо ви пройшли реєстрацію. За правилами безпеки літак не полетить лише в тому випадку, якщо на борту відсутній людина, що здала багаж. Загубився спочатку пошукають (оголосять пo paдіо, розпитають співробітників на паспортному контролі) і якщо людини не найтут - вивантажать багаж, і літак вирушить на виліт. Якщо ви багаж не здавали, турбуватися про ваш відсутності будуть набагато менше.
Статус бронювання авіаквитка і місця
Букви ОК - означають, що на даний рейс місце Вам заброньовано. Але якщо місце тільки запитано, в авіаквитку вказано статус RQ або SA. Вам доведеться почекати до кінця реєстрації і полетіти вдасться тільки при наявності вільних місць. І справа тут не в помилці або особливому підступність авіаперевізників. За статистикою 5-7 відсотків пасажирів, що забронювали місця в літаку, на реєстрацію не є. Щоб зменшити збитки від "пасажирів-невидимок", авіакомпанії продають на 4-5 відсотків авіаквитків більше, ніж місць у літаку.
Це означає, що спізнюватися на реєстрацію не варто навіть тим, у кого на руках квиток зі статусом ОК. Якщо пощастить, авіакомпанія розмістить вас в салоні іншого - більш високого - класу. Якщо ж вільних місць не виявиться, доведеться вам летіти наступним рейсом.
вид тарифу
і т.д. Чим вище і дорожче тариф, тим менше обмежень.
Для чого це потрібно? Наприклад, Ви спізнилися на рейс. У цьому випадку все залежить від того, який у Вас авіаквиток. Якщо це авіаквиток першого або бізнес-класу, повний авіаквиток річний авіа авіаквиток або екскурсійний авіаквиток економічного класу, - не все втрачено. Біжіть в агентство, яке видало вам авіаквиток, - вам забронюють новий на найближчий рейс. Якщо те ж саме відбулося за кордоном, звертайтеся до представництва тієї авіакомпанії, літаком якої ви летите.
А ось авіаквитки молодіжного тарифу. APEX або РЕХ обміну не підлягають і за новий авіаквиток вам доведеться платити повну суму.
Маршрут слідування
Якщо в дорозі літак робить посадки, але при цьому не змінюється ні борт, ні номер рейсу, в квитку вказуються тільки початковий і кінцевий пункт Вашого перельоту. Якщо ж в дорозі змінюється номер рейсу, то в квитку вказуються всі пункти пересадки. Наприклад, Ви летите по маршруту Москва - Нью-Йорк з посадкою у Франкфурті без зміни номера рейсу - у квитку стоїть тільки "Москва - Нью-Йорк". Якщо ж номер рейсу змінюється, то в квитку буде вже не один посадковий талон, а два: Москва - Франкфурт і Франкфурт - Нью-Йорк.
Норма безкоштовного провозу багажу 
Стандартні норми безкоштовного провозу багажу такі: перший клас - 40 кг. бізнес-клас - 30 кг. економічний - 20кг. Але в залежності від напруженості і дальності маршруту авіакомпанія може їх змінювати. Наднормативний багаж оплачується, як правило, в розмірі одного відсотка від тарифу першого класу за кожен кілограм. Большенство авіакомпаній дозволяє провозити в якості багажу предмети будь-якої форми (наприклад, велосипеди) - аби вони вкладалися в норму за вагою і габаритами (160 см в сумі за трьома вимірами).
Що стосується ручної поклажі, то тут немає жорстких правил, за винятком одного: в літак дозволяється проносити обмежене число сумок: одну або дві. Не вважається ручною поклажею плащ або пальто, сумка з дитячим харчуванням, якщо ви летите з малюком, милиці і коляска, якщо вони Вам необхідні.
Деякі авіакомпанії встановлюють обмеження на вагу ручної поклажі, наприклад не більше 5 кг на одне місце і жорстко контролює виконання цього правила. Дуже часто так роблять лоукостер. При реєстрації та при вході в літак швидше звернуть увагу на громіздку, а не на важку ручну поклажу, тому дуже часто близько стійки реєстрації ставлять щось на зразок габаритного ящика, і, якщо ручна поклажа вписується в нього, її дозволяють взяти в салон. Якщо ж ні - здавати в багаж або доплачувати.