Викруткою її піддягаємо і вона в руках.Далее бачимо таку картину
Злив бензин кладемо його на стіл, дуже чистий. А отвір накриваємо чим небудь що б теж не потрапила бруд забігу в перед бак можна почистити слив останні залишки палива, але у мене він був в норм сост і НАЙГОЛОВНІШИЙ шкідників ЕТА УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ГУМКА - тріскаються ВІД СТАРОСТИ І ВІД БЕНЗИНУ І розсипані по всьому БАКУ.
ОСЬ клієнт на столі ---
гумове ущільнення чорне.
Скажу відразу що до самого насоса я не поліз так як треба при цьому знімати хомути рідні і можливо змінювати трубочки так як швидше за все їх просто не знімеш-резать.У мене була проблема в поплавці він нахабно брехав мені. Самі доріжки чистив сірником, але можна і Стерк, але не перестарайтеся. Сам поплавок я знімав механізм, там нічого складного немає -разберетесь.
4 Торкс (зірочки)
Я підгинав залізний штир так як при постачанні колби на рівну поверхню то поплавець як би показував не порожній бак, тобто датчик каже що паливо є а насос вже не може качати його.
І так само рекомендую продути / почистити сіточку знизу колби
зразок була у мене брудною
Найкраще продувати з балона який-небудь очищенням в рази ефект краще!
Ну ніби і все. Ставимо все в зворотному режимі, і акуратно з гумкою намучиться з нею ппц, а якщо не ставити її то буде смердіти / виливатися бензин. Після складання під час першого запуску вкл запалювання рази 3 що б напруження насос і створив тиск в системі. Взагалі ел.насос повинен створювати тиск 4 бару не більше так як в паливному фільтрі варто спускніка надлишкового тиску. І ще у мене при відкриванні вод двері насос вже качає / дзижчить як у інших не знаю. ВСІМ ДОБРА