І так, приступимо. Попереджаю одразу, буде багато фоток, думаю знайдуться люди яким буде цікаво докладний опис чистки.
1. Я прикупив очищувач карбюратора.
2. Знімаємо клему (-) з АКБ за допомогою ключа на 10.
3. Знімаємо декоративну кришку з двигуна автомобіля відкрутивши два болтика ключем на 10. (Можна і не знімати, але мені було зручніше зняти щоб не заважала)
4. Послаблюємо затягування гвинтів хомутів воздуховода йде від повітряного фільтра до дросельної заслінки. Використовуємо хрестову викрутку.
5. Відключаємо два роз'єми: датчика-клапан і дросельної заслінки.
6. Знімаємо повітропровід з автомобіля.
7. Відкручуємо 4 гвинти дросельної заслінки до впускного колектора. Використовуємо ключ 10. Закриваємо шматочком ганчірки, дросельну заслінку щоб туди нічого не попало. Якщо є компресор, то продути навколо сміття і пісок.
8. Від'єднуємо кріплення джгута проводів щоб не заважали при знятті Дроселя.
9. Потім відводимо вузол дросельної заслінки в сторону, щоб полегшити доступ до хомутів шлангів охолодження вузла ДЗ. Позначені червоними стрілками. Стискаємо вусики зазначених хомутів пассатижами і зрушуємо хомути по шлангу. Шланги можуть прикипіти до штуцерів. Тому крутимо-тягнемо-качаємо шланг поки не злізе. І відразу ж затикаємо зняті шланги, наприклад болтами М10, але по різьбі все рівно може сочитися рідина, що охолоджує. Тому або підкладаємо ганчірку, або використовуємо інші пробки. Нижній наконечник я заткнув гумовою рукавичкою, акуратно просунувши тоненькою викруткою.
