Чи складно вчитися в морських закладах освіту за кордоном - статті - освіту в россии і

Чи складно вчитися в морських закладах?

Ключовим словом в заголовку є «складно». Воно таїть в собі подвійний зміст. Якщо дивитися з боку батьків абітурієнта, то питання фінансовий, якщо з боку абітурієнта - навчальний. Кожен з них по-своєму складний. Але вони взаємопов'язані між собою.







Чи складно вчитися в морських закладах освіту за кордоном - статті - освіту в россии і
Розглянемо випадок не бюджетника. Стандарт: спочатку чиниш, потім платиш за контракт. У нашій країні існує й інший стандарт: платиш людині Х, чиниш, і потім ще платиш за контракт. Ні для кого не секрет, що корупція пустила своє коріння в усі галузі нашої країни. Освіта не стало винятком. А морські навчальні заклади котируються, як престижні, звідси і великий потік вступників. Морські ВНЗ Одеси: Одеська національна морська академія (ОНМА), Одеський національний морський університет (ОНМУ), Одеське морехідне училище рибної промисловості імені Олексія Соляника (ОМУРП), Одеське морехідне училище імені Олександра Маринеско (ЗМЗ) і Одеський морський коледж технічного флоту (ОМКТФ) . Я не стану заглиблюватися в подробиці кожного закладу, але узагальнено спробую викласти навчальний процес в них.

Поступово, абітурієнт офіційно стає курсантом. Перший курс в цілому ознайомлювальний, предмети повторюються зі школи. Найчастіше, на першому курсі великий перебір студентів. Звідси ведеться жорстока політика, в умовах, яких залишаються найсильніші і хитрі майбутні моряки. Не обійтися і без хабарів. Часом проблемна сесія стає головним болем батьків. Але чи довго проучиться цей студент, велике питання.







Другий курс тягне вже за собою морські предмети. Курсанти глибше пізнають простори обраної професії. Приблизно в таких же умовах триває процес навчання. Бюджетникам складніше, в принципі, як і всюди, адже для них головна мета зберегти за собою право продовжувати навчання за рахунок держави. По закінченню другого курсу, спливає ще одне питання: портова практика. Вона обов'язкова для всіх студентів. У кого-то батько або родич пов'язаний з морем. Такому курсанту легше потрапити на практику. А що робити тим, у кого батьки прості роботяги, не мають знайомих? Розповім одну історію. Один курсант, закінчивши другий курс, повинен був йти на технологічну практику в порту. Морехідка дала обіцянку допомогти! Допомогла, але як. У підсумку практика коштувала 1000 гривень. І це ось так держава забезпечує своїх бюджетників.

Третій курс. Складно не те слово. Але при бажанні можна досягти бажаного результату - www.10ballov.by в допомогу. Починаються курси навчання матросів і мотористів. Кажуть, пройшовши ці тренінги легше потрапити на судно. На додачу ще цілий список сертифікатів для роботи на морі. У сукупності це коштує близько 3000-4000 гривень. По закінченню чергового курсу знову практика. Цього разу вже справжній рейс. Повторення мати навчання. Знову пошук знайомих, прохання влаштувати «хлопчика в рейс». Попереджаю одразу: багато крюїнгових компаній вимагають певну суму грошей, так як без досвіду роботи мало хто хоче брати курсантів.

Але, врешті-решт, пазл виглядає наступним чином. Хто пройшов всі тяготи і складності цього шляху, будьте впевнені, закінчення мореходки не за горами. Всі вкладені і витрачені суми окупляться двома-трьома рейсами. Інше питання, що конкуренція на морському ринку праці зростає з кожним роком. Вся інформація, написана мною, правдива. Я сам закінчував морське заклад, навчався на бюджеті. Хочете, вірте, хочете, ні.







Схожі статті