Нещодавно йду по лівому тротуару вулиці Ломоносова в Жирновському від центру в бік так званого десятого магазину. Чую позаду гуркіт колісного трактора. Перетинаю поперечну вуличку, а той трактор, повернувши наліво, летить прямо на мене. Ледве ухилився. При цьому тракторист, грубо порушив правила тим, що не пропустив пішоходів після повороту, ще й накричав на що проходять, які, на його погляд, повинні були поступитися йому дорогу. Те, що сталося красномовно говорить про те, що він не просто припустився помилки, а взагалі не знає правила проїзду перехресть! Ні самого винуватця, ні випустив його на дорогу з таким багажем знань встановити не вдалося, тому що номер на тракторі був брудний. Підозрюю лише, що це був трактор комунального господарства. Адже він пішов туди, де на поперечної вуличці якраз міняли труби.
Тепер вже не йду, а їду по вулиці слідом за «Кіровці». Плентаюся-плентаюся зі швидкістю 25 кілометрів на годину і ось нарешті за відсутності зустрічного транспорту наважуюся на обгін. А «Кіровець» в цей час навіть без сигналу повороту раптом став притискатися до лівої сторони вулиці, погрожуючи зім'яти в коржик мою машину, яка опинилася між його візком і деревами. Благо, зміг пірнути переможе тополь. І знову його номер був брудним.
На міжміській трасі випірнув з-за посадки МТЗ виявився на асфальті прямо перед моєю машиною. Від тяжких наслідків мене врятували лише хороші реакція і гальма.
У автомобільну аварію вже доводилося догоджати. Тепер зріє перспектива догодити і в тракторну? І що за «специ» допускаються до керування, якщо в їх руках навіть тихохідна в порівнянні з автомобілями техніка стає джерелом підвищеної небезпеки як для транспорту взагалі, так і для пішоходів? І чому в розмовах про безпеку дорожнього руху, пронизали всю нашу владну і відомчу ієрархію, головними «фігурантами» незмінно залишаються автомобіль і його водій?
Почнемо з того, що ДАІ - це все ж автомобільна інспекція, а не тракторна. І уточнимо, що тракторами «відає» не МВС, а Держтехнагляд. І хоча працівники Державтоінспекції мають право зупинити будь-який транспортний засіб та нерідко зупиняють в тому числі трактори, ця техніка для них щось не дуже профільне. Ось якби інспекція називалася автотракторної - тоді інша річ. Але оскільки є Держтехнагляд, то нести відповідальність за безпечну експлуатацію тракторів повинен він. Але ви коли-небудь бачили на дорозі поруч з автоінспекторами ще й інспектора Держтехнагляду зі смугастою паличкою, що очікує «своїх» клієнтів? Ото ж бо й воно. Ось і доводиться працівникам ДАІ епізодично займатися і тракторами, лише коли ситуація вже доходить до описаних вище або ще більш ускладнюється або проводиться спеціалізована операція.
Ось що говорить начальник Державтоінспекції Жирновському району В. І. Філіпенко. У минулому році дорожньо-транспортна пригода за участю трактора віднесло людське життя. У нинішньому році, як то кажуть, поки Бог милував. Можливо, тому, що ДАІ спільно з Держтехнаглядом провели профілактичну операцію «Трактор» з організацією рейдів по дорогах. Але необхідність цих заходів була обумовлена не чим іншим, як саме низькою дорожньої дисципліною трактористів. Але ж вона такою і залишається, про що говорять наведені на початку приклади. Так в чому ж полягають витоки цієї тривожної проблеми? Спробуємо розібратися.
Держтехнагляд створювався в ті далекі вже роки, коли трактор був майже виключно орачем, а не транспортником. А в полі, як відомо, не обов'язково знати ті ж правила проїзду перехресть. Але з часом трактор ставав все більш швидкісним, «взутим» переважно в гумові колеса на м'якому ходу, і його з польового «ув'язнення» все частіше стали випускати на дорогу в якості транспортника або мобільного спецтехніки. Іншими словами, він став повноправним і поширеним учасником дорожнього руху.
Але атестація самих трактористів відстала від вимог часу. Досить сказати, що, як і раніше, документи на право керування технікою їм видають в Держтехнагляді, а не в ДАІ, як водіям авто. В цьому і полягає парадокс: дорога і правила руху для всіх єдині, а брати участь в ньому дозволяють різні відомства з різною відповідальністю. При цьому одна з вирішальних сторін практично не бере участь у контролі за дотриманням тих правил своїми «випускниками» ...
Ви коли-небудь бачили на дорозі загального користування спеціальний колісний навчальний трактор з курсантом і інструктором з водіння, як це прийнято в автошколах? Ось і мені не доводилося бачити. Таких тракторів, виявляється, в природі не існує. І цю проблему керівник Держтехнагляду по Жирновському району Г.Н. Гузенко вважає найболючішою в частині практичного вивчення правил дорожнього руху майбутніми трактористами. Але якщо в тому ж МТЗ або Т-40 шляхом саморобки можна встановити подвійні педалі управління для курсанта і інструктора, як це знову ж прийнято в автошколах, то як бути з їх кабінами, розрахованими тільки на одного? Туди може сісти або курсант, або інструктор. Тому уроки практичного водіння тракторів, як в місцевому профтехучилищі, так і в ряді сільських шкіл, де також готують механізаторів, проводяться далеко від ... доріг. Там немає ніяких перехресть і знаків. Але коли новоспечений тракторист потрапляє в реальну дорожню ситуацію з реальним, а не теоретичним дією правил руху, з'ясовується, що «кущовий» підготовки йому явно не вистачає. А інструктор не може з ним поїздити - кабіна не дозволяє. Ось і вилітає якийсь МТЗ з повороту прямо на пішоходів.
Якщо тут нічого не змінювати, то дороги наші, і без того небезпечні, будуть накопичувати нові ризики. І звинувачувати в цьому ДАІ, як часто буває, зовсім не до місця.
Можливо. Він же журналіст. Писати про те, в чому він не розбирається - його професія. Ставтеся до нього поблажливо.
Трактор не повинен поступатися йому дорогу
Ви ж, виходить, ПДР теж не знаєте. Водій будь-якого транспортного засобу зобов'язаний пропустити пішоходів, навіть якщо їх угораздило вилізти на дорогу в самому невідповідному місці. Тиснути їх, згідно ПДР, він не повинен.
Швидше за все так і є. Наскільки я пам'ятаю, на більшості тракторів номер кріпиться досить високо. Якраз для того, щоб він поменше заляпував брудом. Втім, можу і помилятися.
Чи багато у нас по містах їздить тракторів?
Їх за містом багато їздить. Історій про те, як їхала машина вночі по трасі, і наїхала на неосвітленій трактор стоїть посеред дороги (або виїжджає з лісу) я чув досить багато.
Тому що він написав про трактора, при чому тут п'яні малолітки? Слідуючи вашій логіці, можна запитати: "А чому він не написав про подорожчання цін на хліб" ...