Може, хто допоможе перестав працювати тахометр, перевірив всі запобіжники в порядку, думав злетів дріт з генератора - на місці в чому проблема. Інше все працює в норме.Схема є електрообладнання. Буду радий діловому раді адже і в правду кажуть вік живи вік учись.
Повернутись до початку
Перевір зарядку скинь клеми з акумулятора потім включи фари якщо не горять то генератор
Повернутись до початку
Дивись всю проводку починаючи з роз'єму приладової панелі, десь немає контакту в роз'ємах. Цей варіант найбільш вірогідний. Сгенератором швидше за все все впорядке, на одному акумуляторі ти б довго не протягнув, якщо заряд АКБ нижче 11 вольт, свічки вже не включілісьби.
Nissan Prim. Peugeot Partner, S.Y. Istana, KIA Carnival. J 10.
Повернутись до початку
У мене тупо роз'єм на генераторі окислявся. У мене це була періодичне ТО. Знімеш, зачистити, подожмёшь, солідольчіку закинеш і назад.
Повернутись до початку
Всім добрий вечер.Сразу ж скажу, що зарядка в порядку, це я перевірив в першу чергу, роз'єм на генераторі почистив теж відразу ж, продзвонив провід, який йде з генератора на тахометр теж звонится, перевірив сам тахометр спочатку по науці (подав з приладу сигнал, з генератора в радіо майстерні працює один, тахометр працює) потім тупо зняв прилади у одного з Іста і поставив свої там працює явно, що проводка глючить, навіть трохи підсвічуються контрольні датчики рівня палива горять в підлогу напруження і видно тільки в темряві, газу копнеш лампочки гаснуть таке відчуття, що погана маса (лампочка мінімального залишку палива і зарядки АКБ, але сама зарядка є) явно, що проводка, але де шукати? Ось у чому питання? Може все таки хто-небудь нарив схему електропроводки? Дайте посилання. Тільки не кажіть, що нічого немає, десь, все ж є - шкода, що не володію корейським, понишпорив б на їх сайтах. (Думки в слух)
Повернутись до початку
Ремонтуй генератор. Несправність тільки в ньому! У мене було таке, всі контрольні лампочки горіли в підлогу напруження, додаси обертів двигуна все гасне, зарядку генератор давав, але при вимірі на оборотах 15,2в, повинна не бльше 14в. Причина обрив діода, а у знайомого було ще поганий контакт обмотки ген-ра з цим діодом, несправність виражалася в сіпання стрілки тахометра на холостих обертах.
Повернутись до початку
Так, я і так підозрюю, що копец генератору, останній раз, коли його розкривав на роторі під щітками величезні борозни були якщо їх прибирати, то нічого не залишиться, думаю замовити новий, в нашому регіоні це прийнятно, але все одно - накладно адже зайвих грошей вічно не буває.
Повернутись до початку
Виявилося все-таки це генератор, поміняв на новий все в порядку і тахометр став працювати
Повернутись до початку
На калюжу наїжджаю правим переднім колесом тахометр працює, а не наїжджаю іноді а зарядка то йде то немає:) все б нічого але на додаток до всього, повортнікі вправо працюють, вліво ознаки замикання гасне практично все! Але при цьому кнопка аварійки не працює взагалі, лампочки дивився цілі бувають обсипаються і замикають, сказалі.Ппредохранітелі згорають постійно, панель приладів не знімав ще. така фігня
Сказали жартома мужики в машині завелося приведення :)))) вічно відбудеться чёнібудь НЕ обьяснимо
тачка не засіб для пересування а засіб для самовираження.
Повернутись до початку
Доброго всім дня. Поясніть будь ласка чайнику який зв'язок між генератором і тахометром. Питання не заради цікавості, у мене теж не працює тахометр, а я їжджу і не заморочуюся вже рік і ніяких проблем поки не виникало. Можуть бути якісь наслідки?
Повернутись до початку
Sidor-568: який зв'язок між генератором і тахометром
Тахометр працює від мінусового імпульсу обмотки з оборотів генератора!
8-923-501-08-30 Завжди на свЯзи для мікробів. )) Ми не на стільки багаті. щоб купувати дешеві речі. CB Рація Optim 778. + антена CB 73 Optim. Канал 27С FM 27.275 вайбер 9235309187
Повернутись до початку