Як я вже писав раніше, вбив КПП. А точніше що то з задньою передачею (клацання при їзді заднім ходом). Проїздив я так приблизно близько року (з минулого літа) У середині зими довелося багато побуксовать в снігу, природно не без заднього ходу, і ці клацання не давали мені спокою. Кому вони будуть байдужі, коли перехожі навіть жалісливим виглядом на мене обертаючись дивилися. Дуже довго то сміливості не міг набратися, то гараж не міг знайти. По весні, поки ще є кошти на запчастини вирішив зняти гараж і набратися сміливості влізти в КПП. Загалом частина 1 - з'їм кпп.
Спочатку заїхав на мийку, щоб мені відмили машину, ну і під капотом теж, а то після ремонту рульової рейки я їздив без захисту і вся грязь летіла під капот. Загалом намили, заїхав в гараж. У такому вигляді це все було:
Ось вона чистенька, ще навіть не висохла.
При розборі керувався "Elsa", але трохи відступав від їх рекомендацій, так як немає їх будь-яких пристроїв. Зняв АКБ разом з пластиковим кишенею, щоб не заважав. Потім злив масло з КПП. Злилося масло бурого кольору. Для цього відкрутив цю пробку під внутрішній шестигранник на 17 (купив такий чорний г-подібний, трохи менше балонніка :)).
Пробочка для зливу масла
На пробці був наліт, який легко зчищається ганчіркою.
Побачив якусь наклейку з цифрами 31,68 на коробці, не розбирався з ними, для чого вони.
Далі знову начитавшись Ельзи, з гаражним лексиконом почав демонтувати стартер разом з + проводом, гідроциліндр зчеплення (2 болта, підвісив вище), відкручувати все те, що прикріплено до коробки. Зверну лише увагу, кліпсу витягуємо знизу, віджавши внутрішню пластикову втулку викруткою вгору.
Мало не видер його спочатку
інше просто крутимо гайки. Та й не забудьте про це кріплення трубки кондея.
збоку, де кришечка зелена
Потім почав відкручувати внутрішні ШРУСи з фланців.
Ех нелегко тут весь бруд вичистити
Там 6 болтів під внутрішній 12-гранник М8. Відкрутив кілька болтів машину перекотив, щоб був доступ до наступних з ями. Коли вже залишився по одному болту, сильно затягнув ручник і відкрутив їх. Шруси упакував в пакети, щоб пісок не потрапляв в мастило і прив'язав їх вище, як тільки можливо.
Тим часом, поки откручивал шруси до мене в гараж прийшла моя улюблена, принесла поїсти, і щоб я з нею разом додому пішов. А то я буває і до ранку в гаражі проколупнути можу.
Поки я мучився откручивал, вона в paint'е намалювала цілу картину.
Я тебе теж люблю, моя Анюшка!
Поїв :). Потім через брак підвісного, підклав по діагоналі на яму дошку товстіший, і підпер двигун поліном прям під картер, відкрутив кріплення кпп (3 болта на кпп, 2 до подушки)
І почав відкручувати все болти, які тримають кпп за двигун. Потім вже намагався зняти кпп, мучився, не міг роз'єднати спочатку, потім підклавши шлицевую викрутку між двигом і КПП вдалося її зняти. Вона впала мені прямо на плече.
Ну і я замурзаний замість КПП з кишками свого авто.
Загалом після цього пішли ми додому. На наступний день розбирав КПП і зчеплення.
Ціна питання: 100 500 ₽ Пробіг: 87000 км