Добрий день, шановні панове.
Ця тема не стосується багатьох людей.
Я працюю майстром в сервісі. Хочу поділитися своїм досвідом експлуатації ВАЗівської машин.
Моя перша машина була НИВА 2121 - тайга.
Зараз багато хто скаже: "А на іномарках ніколи не їздив".
Ну так от, я працюю майстром і часто мені доводиться переганяти дорогі іномарки по суті своєї роботи. У тому числі і нові.
Можу сказати следуещее, сучасні іномарки стали гірше старих апаратів. Ауді 100, ауді 80, бмв м3 навіть 10 річна може дати фору багатьом сучасним моделям. Якість виготовлення деталей залишає бажати кращого. І це стосується всього: електрики, двигунів, ходової.
зазори кузова на багатьох іномарках майже як у УАЗа. А ось у ВАЗА зазори на сучасних машинах такі, що багато іномарки позаздрять.
До речі зазвичай на момент продажу 15 річної іномарки новому власнику вона вже вбита і середня витрата в 20 літрів на 100 км по трасі це норма.
Людина вкладається в таку машину ще й ще і ще. І в підсумку влазить в купу кредитів бо ремонт на такому авто дуже дорогий. І при цьому він упевнений в тому, що круто обдурив долю і у нього крута машина!
Я їздив на таких машинах, пріора на голову вище і по комфорту і по керованості таких машин.
Китайські дешевки. люди не ведіться на зовнішній приємний вигляд цих авто. Це гавно! Зазвичай ви Новомосковскете красиві відгуки в інеті про те, як китайська машина радує його власника багато багато років і він її всім рекомендує. Брехня. У багатьох китайських виробників тепер спеціальні відділи печатальщіков відгуків! Вони строчать цілими днями про те як раді своїй авто, хоча навіть не їздили на них. Кузови гнуться навіть просто на купині. Нещодавно пригнали новий чері, так як стійка відвалилася. Машину гнали з салону додому. Крепелніе стійки просто лопнуло. ппц! Випадок не гарантійний речі.
Щодо безпеки. я краще в ваз 2107 опинюся при дтп, ніж в китайці.
Щодо комфорту, зазвичай салони Китай бувають дуже Прія. зовні все зроблено добре. Адже людині що треба, що б виглядало добре.
Гумові деталі: ремені найкраще балакіревсеіе, а не іноземні.
Наш шиномонтаж: Останнім часом багато в наш шиномонтаж привозять полулисой гуму, так звану без пробігу по рф. При цьому вони впевнені що це хороша гума. Вас обманули панове. Ця гума підлягає утилізації і на такий їздити не можна! Краще взяти нову каму! Ще й дешевше вийде.
До речі останні моделі кама євро дуже навіть непогані. Особливо кама євро 236, кама 224. ці моделі вже не дубові як прийнято думати, а дуже приємні і міцні при їзді.
А ось іноземні бренди на сучасному ринку знайшли нову моду, вони роблять дуже тонку покришку, економлячи на сировину і потім ще таку покришку продають в трідорого, мовляв все це зроблено спеціально для вас, щоб їхати було комфортно і економити паливо. Ця економія палива зазвичай закінчується при першій ямі. Грижі, що лопнули покришки, погнутий диск, ремонт ходової - ось що це таке тонка покришка насправді.
і до речі, на нових зарубіжних шинах висота протектора йде всього 6-7 мм. Ви думаєте це зроблено для Вас що б було не шумно і приємно їхати? Це зроблено виключно для того, що б ви швидше зносили шину і купити нову. Хоча зазвичай до зносу така шина не доїжджає і закінчує своє життя в перший або другий сезон на паребрік, ямі і т.д.
Так, автоваз зіпсував своє обличчя на моделях 2105 - 2107 і з цими машинами реально дуже багато проблем. Але сучасні моделі набагато якісніше. Так що не ведіться на старе зношене і красиве гавно, а беріть краще нові машини.
Нехай порожня гранту, ніж 20 роки тойота. Хоча б поездіете.