Практично кожен водій за свій стаж водіння хоч раз, але порушував швидкісний режим: комусь подобається лихачить, хтось змушений це робити в зв'язку з певними обставинами.
Захистити від отримання штрафів допоможе антирадар. Вибір подібних пристроїв в магазинах величезний: моделі відрізняються по функціоналу, дизайну і вартості, так що автовласники завжди можуть підібрати підходящий варіант.
Одним з провідних виробників радар-детекторів є корейська компанія Sho-Me, яка завоювала ринок демократичними цінами і високою якістю продукції. Одним з найбільш популярних пристроїв даної марки є антирадар Sho-Me 520.
Комплектація антирадара
У комплекті з антирадаром Sho-Me 520 поставляються:
- Радар-детектор зі світлодіодними лампами, розташованими на передній панелі.
- Адаптер для підключення до гнізда прикурювача автомобіля і шнур живлення.
- Запасний запобіжник.
- Кріплення з двома присосками.
- Спеціальний килимок для приладової панелі на двосторонньому скотчі.
- Інструкція по експлуатації антирадара Sho-Me 520.
- Гарантійний талон.
Технічні характеристики
- Загальні. Компактні розміри - 100х68х32 мм, невелика вага - 81 грам. Витримує температурний діапазон від -30 до +80 градусів Цельсія. Чорний і сірий кольори корпусу, завдяки чому він вигідно виглядає в салоні будь-якого автомобіля.
- Діапазони роботи антирадара Sho-Me 520 - X, K, Ka, Ultra X, Ultra K.
- Фіксує сигнали системи VG-2 і різних лазерів.
Режими роботи
Антирадар Sho-Me 520 працює в 4 режимах, для кожного з яких можна встановити індивідуальні настройки.
- У режимі «Місто» автоматично знижується чутливість радар-детектора щодо моделей формату X, що знижує частоту помилкових спрацьовувань і дозволяє водієві не відволікатися від керування автомобілем.
- Режим «Траса» найбільш затребуваний при поїздках по автомагістралях, швидкісними трасами і за межами міста, оскільки дозволяє збільшити чутливість антирадара і розширити діапазон уловлювання радарів ГИБДД.
- Затемнення екрану в темний час доби - одна з корисних функцій антирадара Sho-Me 520. При відсутності в радіусі впізнання радарів і лазерів яскравість світлодіодів приладу приглушується майже вдвічі.
- Режим без звуку, передбачений розробниками, дозволяє зберегти тишу в салоні автомобіля і орієнтуватися тільки на світлову індикацію антирадара.
До числа додаткових функцій радар-детектора відноситься можливість збереження налаштувань, плавне включення за допомогою коліщатка, два варіанти кріплення - на присоски до лобового скла або на приладову панель за допомогою килимка.
переваги пристрою
За відгуками на антирадар Sho-Me 520, можна виділити наступні переваги моделі:
- Інтуїтивно зрозуміле управління. Будь-які складності легко усуваються і виправляються власником транспортного засобу без звернення до фахівців. В інструкції до антирадар Sho-Me 520 містяться структурована за розділами інформація про пристрій, відомості про можливі помилки і проблеми і способи їх вирішення.
- Якісний прийом сигналів. Радар-детектор фіксує не тільки стаціонарні, а й пересувні радари ГИБДД.
- Уловлювання сигналів здійснюється на великій відстані від пристроїв стеження - близько 350 метрів, завдяки чому водій може вчасно скинути швидкість. У міру наближення до радара збільшуються гучність і частота звукових сповіщень.
- На відстані від 500 до 700 метрів фіксує камери, розташовані високо від землі - на стовпах або мостах.
- Автоматичне відключення через 6 годин безперервної роботи, що дозволяє зберегти заряд акумулятора. Вимкнення супроводжується миготінням світлодіодів і звуковим сигналом. Відновити працездатність приладу можна натисканням клавіші DIM.
- Яскравий кольоровий дисплей покращує сигнальну індикацію.
- У режимах «Місто» і «Траса» автоматично включаються фільтри.
Недоліки радар-детектора
За відгуками користувачів, антирадар має і свої мінуси:
- Робота тільки від бортової мережі автомобіля.
- Трапляються помилкові спрацьовування.
- Кріплення приладу на присосках ненадійно, тому його краще встановлювати на приладову панель.
- Як підсвічування використовуються різнокольорові світлодіоди, які в темний час доби сліплять водія.
Інструкція з експлуатації
Перед тим як налаштувати антирадар Sho-Me 520 і приступити до експлуатації, необхідно правильно його встановити в салоні автомобіля. Для забезпечення нормального функціонування гаджета необхідно дотримати кілька основних вимог:
- Встановлюється детектор посередині лобового скла автомобіля якомога нижче.
- Не можна встановлювати прилад за склоочисниками або верхньої сонцезахисної смугою. Металеві елементи, які є частиною їх конструкції, погіршують якість прийому сигналу, що збільшує відгук надходження сповіщень і попереджень.
- Антирадар не повинен безпосередньо контактувати з лобовим склом.
- Якість прийому радіосигналів може змінюватися під впливом деяких синтетичних покриттів - наприклад, Intraclear і Electriclear.
установка антирадара
Встановлюється радар-детектор двома способами, один з яких має на увазі використання спеціальних присосок для кріплення гаджета до лобового скла автомобіля. В отвори на кронштейні вставляються бампер і присоски, після чого закріплюється сам прилад.
Другий варіант установки - кріплення Sho-Me 520 на приладовій панелі за допомогою килимка з липкою нижньою поверхнею. Місце монтажу має бути чистим, рівним і знежиреним. Встановлювати пристрій потрібно акуратно: серійний номер не повинен бути заклеєний, інакше сервісні центри можуть відмовити в ремонті антирадара Sho-Me 520 по гарантії.
Після установки гаджета його підключають до бортової мережі автомобіля. Для цього досить вставити в роз'єм прикурювача провід живлення. Потім радар-детектор включається прокручуванням коліщатка за годинниковою стрілкою. Міняти послідовність дій не варто: є ймовірність виходу з ладу або кабелю живлення, або самого гаджета.
тестування приладу
Після першого запуску антирадар проходить цикл самотестування, який супроводжується спрацьовуванням світлодіодів на дисплеї і подачею звукових сигналів, які відповідають усім лазерів і діапазонами частот. Ця функція необхідна для перевірки справності дисплея і динаміків гаджета.
За результатами всіх проведених тестів і відгуками незалежних експертів, радар-детектор Sho-Me 520 був визнаний найефективнішим і кращим приладом в своєму ціновому класі. Під час проведення тестів пристрій показав відмінну роботу, зафіксувавши всі стаціонарні камери і радари співробітників ГИБДД. Пристрої стеження виявляються приладом на відстані від 600 до 1000 метрів. Єдиним мінусом є відсутність індикації при включеному беззвучному режимі.
Можливість доопрацювання Sho-Me 520
Збільшити працездатність і ефективність антирадара можна за допомогою видалення двох гвинтів, розташованих в корпусі уловлює частини. Схема антирадара Sho-Me 520 дозволяє додати до штатного рупора саморобний, що також підвищує його працездатність, збільшує дальність виявлення радарів і знижує ймовірність помилкових спрацьовувань.
Недоліком антирадара можна назвати те, що він не фіксує найостанніші моделі використовуваного співробітниками ДАІ обладнання - наприклад, прилади по типу "Стрілка-СТ" і "Кріс-П".
вартість приладу
Радар-детектор Sho-Me 700STR
Не менш популярною і затребуваною моделлю є антирадар Sho-Me 700STR. Пристрій реєструє більшість використовуваних інспекторами ДАІ радарів, в тому числі "Автодору", "Стрілку", "Робота", "Кречета", "Арену" та інші. Працює в діапазонах K, Ku, Ka, X. Режим роботи приймача вибирається пристроєм автоматично разом з набором фільтрів і рівнем чутливості.
До недоліків гаджета можна віднести відсутність підтримки стандарту F-POP, що може викликати проблеми з фіксацією радарів, що працюють в імпульсному режимі.
Автовласники в більшості своїй залишають позитивні відгуки на дану модель Sho-Me. Радар-детектор відмінно визначає все відстежують пристрої, автоматично оновлює бази, володіє непоганим голосовим і звуковим сповіщенням, оригінальним дизайном, широким функціоналом і доступною ціною.
Радар-детектор Sho-Me G1000STR
Удосконалена версія моделі Sho-Me 700STR, що отримала деякі зміни апаратної частини. Підтримує стандарт POP, завдяки чому визначає радари, які працюють в імпульсному режимі. Насичений і яскравий дисплей з технологією OLED. Оновлення програмного забезпечення та бази даних здійснюється без підключення до персонального комп'ютера.
До приємних функцій відноситься режим «Авто», відключення певних режимів роботи для зниження ймовірності помилкових спрацьовувань. Обробка сигналу здійснюється цифровим процесором DSP. Комплектується антирадар липкою стрічкою, призначеної для кріплення приладу в будь-якому місці салону.
За відгуками користувачів, Sho-Me G1000STR відрізняється високою якістю роботи і здатністю фіксувати всі сучасні моделі радарів і лазерів. Інтерфейс і меню налаштувань інтуїтивно зрозумілі і прості, GPS-приймач працює без збоїв і помилок.
