В процесі експлуатації автомобіля при чищенні дросельного вузла або його заміні, виникає необхідність в проведенні адаптації дросельної заслінки.
Даною операцією називається процес навчання ЕБУ двигуна в ході якої йому показують крайні положення заслінки, щоб він міг зрозуміти коли дросель відкритий, а коли закритий.
Адаптація дросельної заслінки потрібно у випадках:
- Якщо Ви перепідключатися (міняли) ЕБУ Вашого автомобіля
- Якщо Ви здійснювали чистку дросельної заслінки зі зняттям або виробляли його заміну.
- Якщо Ви знімали або міняли педаль акселератора
- Якщо акумулятор на Вашому автомобілі повністю розряджався
Симптоми вказують на необхідність проведення адаптації дросельної заслінки:
- нестійка робота двигуна на холостому ходу
- свит при перегазовке
- провали на холостому ходу або нестача потужності
При проведенні адаптації дросельної заслінки не торкайтеся до педалі газу (акселератора) і не запускайте двигун, тільки включіть запалення.
Для адаптації дросельної заслінки підключіть діагностичний адаптер K Line / VCDS до діагностичного роз'єму автомобіля і Вашій ПК
Увімкніть запалювання на автомобілі і запустіть програму, що йде в комплекті з адаптером
Далі переходимо в канал 01 двигун
Переходимо в 04 Базові установки
Для автомобілів з електроприводом дросельної заслінки вибираємо канал 60
Для автомобілів з тросовим приводом дросельної заслінки вибираємо 98 канал
Після вибору каналу тиснемо кнопку адаптувати
Після чого почнеться адаптація дроселя в програмі процес буде зображений у вигляді процентної шкали і написи «Адаптація відбувається». Через 2-5 секунди з'явиться напис «Адаптація ОК» яка сповістить Вас про успішне завершення операції.
Вимикаємо програму і запалювання, після чого через 15-40 секунд запускаємо знову і перевіряємо помилки.
На цьому процедура адаптації дросельної заслінки може вважатися закінченою.
Нормальним кутом відкриття вважається значення 3,5-4.0, подивитися його на холостому ходу можна в блоці 01 двигуна канал 3