Відмінний міський кросовер, але так само дуже приємні вилазки за місто на путівці. Пробіг 140000. Змінювалися тільки витратні матеріали, жодної поломки за 4 роки експлуатації. Японська збірка. Витрата палива залежить тільки від стилю водіння. У мене виходило 5.3.
Невеликий багажник. Малувато місця заднім пасажирам, коліна впираються в спинки передніх сидінь.
Втулки заднього стабілізатора 100т.км. втулки переднього стабілізатора 135т.км. На 150т.км треба буде поміняти передні стійки (праворуч початку про себе давати знати, ліво поки нормально).
Компактний, комфортний і бадьорий, скромний витрата, коротка база
Салон простенький, багажник не великий, але при таких габаритах було б дивно мати великий багажник і нормальний простір для пасажирів
Надійний автомобіль. Американська збірка. Зручна посадка. Великі дзеркала. Взимку салон швидко нагрівається. При мінус сорок поки двигун не зігріється не починається обігрівач. Додатково поставив протитуманні фари (спосіб установки і активації є на форумі, замовив в EXIST за 256 руб. Пара, проводку робив сам), USB (купив шнур за 30 руб. Трохи допрацював, інфа є на форумі в ASX клубі), камеру заднього виду (замовив до кризи в аліекспресс - 500 руб. - камера в штатне місце замість заглушки, 1,5 тис. дзеркало з монітором, інфа є на форумі в ASX клубі).
Тормознутая операційка на Медіасистеми, нелогічний серфінг по каталогу флешки USB; все меню російською, і система з тобою розмовляє і чітко розуміє тебе російською, а ось налаштування англійською! Як так. Коротше треба оновлювати
Маленький кліренс для кросовера (195 мм, хотілося б більше)
Немає зони підігріву щіток на лобовому склі навіть для самих дорогих комплектацій
немає окулярник
Немає розетки в багажнику (для холодильника), зате є в коробі під переднім підлокітником, навіщо вона там. (
Низько розташована кнопка аварійки (в екстреній ситуації, в темряві не відразу її знаходиш)
Немає ДГЗ (почали ставити з 14-го року, хоча рестайлінг зроблений в 13-му! :(
Ні омивача фар (вночі в сльоту, на трасі дуже напружує часто зупинятися для протирання фар)
Немає ідеально рівної підлоги при складанні задніх сидінь
Задній омивач чи розпилювати, а просто ллє воду на сікло (може я вже чіпляюся? :))
Простий і надійний 2л двигун 4В11 (він же Kia-Hyundai G4KD)
Офіційно дозволена експлуатація на 92-му бензині
швидко прогрівається
Без проблем заводиться в мороз
3 режими повного приводу
непогана динаміка
М'яка підвіска
Адекватні системи ESP і т. П.
У моїй комплектації машина обладнана всім необхідним (ДГЗ, автосвет, камера і т. Д.)
Оздоблення салону дещо архаїчно
маленький багажник
Омивач заднього скла ллє воду куди попало
На пробігу в 10 тис. - жодної несправності
- Хороша енергоємна підвіска
- продумана ергономіка
- хороше освітлення
- адекватний витрата
- варіатор не такий тупий як очікував
- непогано намальований
- зручні габарити в місті
- відмінна пічка і підігрів
- маневреність
- непогано упакований для початкової комплектації (антізанос в базі)
- місця ззаду хотілося б більше
- багажник невеликий через повнорозмірною запаски
Вощем за час володіння більше позитивного, ніж поганого. Швидше раджу, ніж ні.
Поділюся своїми думками, тобто думкою власника ASX 1,8 протягом 1,5 року, пробіг 14000тис.км.
Прекрасна машина, з мінусів мабуть нечіткий кермо на нульовому градусі, більше мабуть нічого поганого не помітив.
Варіатор НЕ гарчить, розгін прийнятний, цвіркунів немає, 180км / ч їде без проблем.
Ніякої варіатор не перегрівається. Наприклад, днями їхав по об'їзній дорозі у Володимира, відстань приблизно 100км. Всю дорогу пер 150км-170км, ніяких претензій, стоїть як влита. Дружину запитав, яка здається тобі швидкість (сиділа читала), вона глядь вперед, "кілометрів напевно 120" і далі в книгу. Так що, ні шуму ні тряски.
ОСЬ.
+ хижий вид, 2 режиму - пелюстки (спорт) + автомат варіатор, жорстка спортивна підвіска, виглядати дорожче. Паркетник (2 WD) НЕ застрівает взимку - тяжкість рятує, висота як у джипа, напханий системою допомоги при стоянці на горі, круїз контролем, компом, аудіо акустика в цілому нормальна, але для більш меломанів-недостатня.
- в розгін йде повільно, пріходіца перемикати на пелюстки, при вкл кондиціонера щось тріщить під капотом, після 1200 км -отвалілісь антігрунт в арках коліс (мій зроблений в США), немає підсвічування заднього сидіння (простору), для більшого активного розгону пріходіца жертвувати круїз контролем (викл кнопку), занадто жорсткі підвіска для комфортної міської їзди міста, реальна максимальна швидкість менше заявленої на 5 км \ год, тих сервіс від представітеля- аби відчепилися-не пишуть навіть в кнішке техсервиса, акумулятор не дістанете взимку т.к треба снима ть патрубок пов фільтра, на м'якій гумі (типу Йокогама, Японія) Едіт дубово, краще ставити жесче (Хенкук, Корея) .Уменьшая тиск в шинах-м'якше не стає їзда, пітніє вітрове скло взимку-аномально, задуває запах стеклоочестітеля в салон після омивання , більше дисків на 17 "краще не ставити-зовсім жорсткі будет.есть вхід аудіо з пристроїв (тюльпани) -але не приєднаний до магнітоли. нікуди подіти жорсткі задню полку багажника якщо везете чтонть велике.
після 1200-1500 км відвалилися частини антігрунта аж до пофарбованого корпусу, або їх змили автомойщики-я так і не понял.Но ймовірно відвалилися самі.после автопробігу на 1200 км, перегорає постійно ліва лампа ближнього світла, через півроку поржавіли все маточини до іржі 10 років давності, після декількох автомийок зійшов блиск.
Сам автомобіль хороший
накрився варіатор на 50000 т км. Дилерів у нас в місті немає Ремонтувати або просто зняти - не беруть ніякі сто. У салоні ніссан (у кашкаїв стоять такі ж Варик) сказали що на півночі цю систему експлуатувати неззя- Варик дуже швидко загинаються. Найприкріше - варик накрився після місяця як гарантія закінчилася (ціна нового -близько 300 тр
1. Хрумтять бічні передні стекла в напіввідкритому стані - так і не виправили.
2. Багажник після мого Лансера 9-го звичайно маленький.
3. Шумоізоляція средненькая. Шумко арок колісних робив сам за допомогою обклеювання пластинами вийшло всього 1500р. Стало на порядок тихіше.
4. У середній комплектації немає підключення по USB неприємний сюрприз вартістю в салоні 7000р. Поставлю потім сам.
Несправностей не було. Нове авто.
машина мені дуже подобається, зручне місце водія, все під рукою, маневрена, легка в управлінні, економічна, вид хороший, коротше я в неї закохалася !!
шумоізоляція як у всіх. ніяка !!)) і підвіска слабенька
Ростовська область
Повідомлень: 1
Посадка дійсно висока - клас. Відчуваєш задоволення. Хто шукає цвіркунів - той завжди знайде. Багато ще їздять в шапках вушанках і в шубах - для півночі. Той все почує. У салоні тепло. добре - за бортом - 25 ніяк не відчувається. Я навіть грубку відключаю - правда при швидкості 120 - 140 км Вдалий маленький японський кроссоверчік. Витрати по паливу - смішні. Витратний матеріал - теж копійчаний. У свій сегмент - мільйонний - потрапив. У всіх відношеннях вдалий. Всіх власників ASX - вітаю з придбанням.
Мінусів мало. На 80 000 довелося замінити передні стійки. Таке враження. що вони спочатку працювали погано. Раджу власникам ASX - поміняти масло в коробці до 100 000 пробігу. Запорука подальшої роботи коробки!
= Пластик не тільки на передній панелі м'який, а м'який у всій машині
Пластик - смердить
= Немає згортання бічних дзеркал, хоча супер салон.
= Мене бісить ще те що якщо у вас в омивачі скла залита рідина з запахом, при зовнішньому задуваючи і омивання скла, це все в салоні.
= Гальма. помірні, завжди контролюються ABS'ом
= Дуже не вистачає мені особисто підсвічування в середині салону.
= Кнопка обігріву находіца НЕ досяжне
= При поставці 17-18 дюймових дісков- машині буде жесче ніж на 16 дюймових.
= Немає обігріву ніг задніх пасажирів
продовження: - В цілому маленькі недоліки для мене не актуальні
Відчувати приємний звук приглушеної мощі приємніше ...
Вибирайте і розумом і серцем своїх коней, тому як ейфорія піде і ви залишитеся з тим що є .... Удачі всім у виборі.
Тольятті
Повідомлень: 9
пробіг вже 3500-двигун працює тільки м'якше з кожним кілометром..і рассход робиться меньше..очень подобаються пелюстки під кермом-особливо хто любить обганяти або поганяти на трассе..только не забуваємо відключати курсову устойчівость..і машина змінюється. робиться резвой..сверчков вобще не спостерігаю що теж радует..подвеска ям вобще не бачить .по мені так після рафа-4 вобще класс..даже НЕ ожідал.волну на трасі ріже і немає не якийсь розгойдування -теж плюс большой..щас мороз хороший варто а в машині, через п'ять хвилин спека, що доводиться убовлять клімат..Трассу при бічному вітрі тримає на 5-ку..Радует.
Курсова стійкість з'їдає швидкість, скрип з'явився в рульовому а точніше між валом і гумкою, какбуто гумка тре коли кермо поварачівается в ліво або в право, ось їду у вівторок на устроненіе -Потім відпишуся ..
поки немає нічого ..
Відгуки власників Mitsubishi ASX про своїх машинах:
