Викладаю список запчастин для капремонту двигуна VK45DE з оригінальними номерами.
Кільця і вкладиші номінал.
Нижче список оригінальних номерів на двигун, а не список деталей на заміну при будь-капіталки, повний діагноз тільки після розтину.
Список, необхідних деталей в моєму випадку, без ремонту блоку і колевала, в кінці поста.
Nissan 11220-CG200 Подушка двигуна
Fenox TSN22041 Датчик температури охолоджуючої рідини
Паливний фільтр
Masuma MPU-042 Фільтр паливного насоса (в баку)
Ролики і ремені. Ці позиції міняти на оригінал сенсу не бачу, витратні матеріали.
Neko 4PK950 Ремінь ручейковий
Neko 6PK1940 Ремінь поліклиновий
Febest 0287-Y50 Ролик ременя гідропідсилювача (Ролик нижнього натяжителя)
Febest 0287-J31Z Ролик натяжителя верхнього (Помпа і компресор)
Ці тарілочки, які тримають кільця, лопаються.
Ремкомплект на форсунки VK45DE
Одна з подушок двигуна була з тріщиною, міняємо на оригінал Б / У. Нова коштує близько 6 тисяч рублів. Подушки права і ліва однакові.
Підібрав за зразком на розбиранні, один в один, від праворукой Nissan Fuga з VQ35DE. Ціна 1000 рублів.
UPD. Подушки на fx35 і fx45 різні. Шпильки на 35 розташовані на одній осі.
На VK45DE шпильки розташовані щодо один одного під кутом 60 '.
Найдорожче із запчастин, це поршневі кільця і помпа. Помпу міняю через виття підшипників в ній. Помпа не розбірні.
Порядку 10к за кільця і помпу, окреме спасибі Exist, перезаказивал ці, і не тільки, позиції по кілька разів, відмови постачальників, які зависли замовлення, замовлення без зміни статусу по два тижні, ціна на помпу та інші ЗЧ в процесі перезаказа у інших постачальників збільшилися . Бардак повний, логістичний центр переїжджав, Exist переходив на нову систему замовлень, з моменту звернення до приходу ЗЧ пройшов ОДИН МІСЯЦЬ! Менеджери офісу продажів, до слова, сприяли, контролювали замовлення, дістав я їх за цей місяць конкретно, терпляче вислуховували мою лайку). Зараз, начебто, все прийшло в норму. Ціни на запчастини у них стали далеко не найдемократичніші.
Ось ціни Юніон моторс, контори, в якій не замовив, полінувався їхати, шкода, так би мовити "Знав би прикуп, був би в Сочі)"
Замовив спочатку дорожче в Exist, цікавили короткі терміни, обіцяні менеджером. В результаті переплатив десять тисяч рублів і місяць машина пам'ятником стояла у одного в сервісі.
Ось ціни по Exist.
А тепер питання, очікується маслосрач) Який бренд залити після капіталки, 5W40, але ось яке?
Оригінал не пропонувати, у нас це помиї. На 35 скае з VQ25DD останнім часом лив Мотюль, не їла взагалі. До цього в скай лив Zic, Ликви Моллі, трошки під'їдають. Хто на якому маслі їздить на 45 Финике?