Mileage 121850 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
навіть дивитися на це страшно, а не те, щоб це повторити))
Так все просто :) делов на 20 хвилин.
да, да) що одним просто, іншим навіть думати страшно))
) Ну тут нічого не зможу додати. )
Все правильно тобі підказали з перевіркою, і в шприцах у тебе норма, так що не лізь в форс, зазвичай 4 форсунка перша летить, але в твоєму випадку все клас, допуск за 30 сек 1,5-2,0 кубика
По ходу доведеться все одно туди лізти ... Андрюха каже що в них може інша засада сідеть.Уже ніхто не знає в чому проблема поганого запуску, як полтергейст якийсь. Запускається в догонку як би.
Перевір зворотний клапан, якщо пропускає то коли авто довго стоїть ніч наприклад паливо йде і відповідно поки насоси не создат потрібний тиск у паливній рампі НЕ заведеться чи буде заводиться з запізненням, а потім нормально
Все правильно тобі підказали з перевіркою, і в шприцах у тебе норма, так що не лізь в форс, зазвичай 4 форсунка перша летить, але в твоєму випадку все клас, допуск за 30 сек 1,5-2,0 кубика
Арі мінус 6 повинен добре заводиться, тікає тиск з системи ось і поганий старт
Але зараз же все нормально! А так підозра і на тиск. Саме після простою за ніч така херь. Як тільки заведеш і потім запускай не запускати - працює і заводиться як годинник!
Я тобі про це і кажу, зараз потепліло метали розширилися і паливо теж і тепер цієї мікро пропуску тиску пропало, похолодає з'явиться, я пройшов на Соренто 1 через це
Загалом скільки часу вбив і нервів це жесть ... Дилер діагностував як я і написав 4 місяці! Так і ні до чого не прийшли. Останньою перевіркою була компресія ... наміряв по 16 бар в кожному циліндрі і говорять все, ХАНА, потрібно розбирати ЦПГ. Але масло не їсть, тяга в нормі, не димить і не Сапун. Я з'їздив в гаражі наміряли по 26 очок, на кшталт відлягло але не зовсім - залишилися смутні сумніви. Їх остаточно розвіяв Андрюха (як я і писав він був весь час в курсі подій в личку і підтримував мене). Замінено свічки, реле, рейка свічок, датчик наддуву, фільтра все, діагностовані стартер, аккум - на виході повний 0 ...
ОД не слухай розводять на гроші, ці ДВС 500000-600000 т.км ходять і взагалі в поршневу группуне лізь, це рада і не пускай ні кого туди, я ж кажу перевір зворотний клапан на рейці, якщо не допоможе на насосі, соляру ні де НЕ саплівіт? розповіді один спосіб перевірити герметичність системи, старий дідівський.
Нічого не сопливих, ні масло ні солярка. Відразу б звернули увагу! А так давай ділися, обов'язково перевірю!)))
Береш трубку йде від бака до фільтру від'єднується, через перехідник треба одягнути на фільтр шланг з хомутом в шланг потрібне повітря атмосфери три максимум, обратку йде в бак треба теж закрити але не повністю і давануть повітрям, 100% покаже де собака зарита, вдавався до етлму способу неодноразово у своєму житті завжди без відмовний, треба подивитися і подумати як що зробити.
Що то не зрозумів))) Як 3 атмосфери повітря нагнати? Якщо че я в цій справі повний 0)
Даааа шкода що ти не поруч (((потрібен компресор щоб дати такий тиск, тоді краще до гаражники звернеться у кого є компресор.
Це так! Всі грамотні люди виявилися не поруч (((Андрюха теж говорить - був би поруч уже б перебрали весь мотор і давно знайшли проблему) Того літа об'їздив весь Житомирський край, але проблеми не спостерігав до цього, а так би заїхав на кухоль пива)))
Давай))) радий гостям))) мля як же тобі допомогти.
В цьому році теж збиралися в ту сторону, але нас в родині чекає поповнення якраз влітку і по цьому відпустку в цьому році відпадає! Можу предложть приїхати до нас в гості))) Якраз взимку у нас є де покататися))))