Що вийшов з ладу вакуумний підсилювач гальм необхідно замінити на новий в силу того, що його ремонт з супутньою розбиранням досить трудомісткий і вимагає наявності спеціального обладнання, тому його рекомендується міняти. Перевірка виконується досить просто, потрібно всього лише натиснути кілька разів на педаль гальма, щоб в системі склалося тиск і утримуйте педаль в такому стан. Якщо педаль після запуску трохи опустилася вперед, то вакуумний підсилювач зі зворотним клапаном в справному стан. У разі якщо педаль не опустилася, то проводимо перевірку на герметичність вакуумного шланга і якість його сполуки, а саме хомут і якщо потрібно підтягуємо його або повністю міняємо разом зі шлангом. Якщо даний хід не допоможе, то необхідно повністю міняти підсилювач - про те, як це зробити см. Як поміняти вакуумний підсилювач гальм.
Процес перевірки зворотного клапана і самого підсилювача включає в себе перевірку герметичності з'єднання шлангів і самого клапана, який вбудований в корпус підсилювача. Проведіть візуальний огляд поверхні шланга, він не повинен мати механічних пошкоджень, тріщин. Так само необхідно перевірити якість хомутне з'єднань. Замініть хомути якщо вони почали прослизати або підтягніть їх.
Щоб перевірити на працездатність сам клапан, від'єднайте від нього вакуумний шланг і вийміть клапан з корпусу підсилювача. Для перевірки потрібно гумова груша, наприклад від аріометра.
- Вийнявши клапан, одягніть на вхідний отвір гумову грушу і стисніть її. При цьому повітря повинне вийти через отвори клапана.
- Відпустіть грушу, якщо вона залишиться в стан розрядження, тобто не наповниться повітрям, то клапан справний. В іншому випадку потрібно його заміна.
Після проведення перевірки, замініть всі несправні елементи на нові. Клапан встановіть в порядку зворотному зняттю. На цьому ремонтні роботи по перевірці зворотного клапана вакуумного підсилювача ВАЗ 2108 завершені.